Visão geral da Harley-Davidson Fat Boy 2025
A Fat Boy 2025 traz mais potência, estilo mais marcante e aquela postura inconfundível que domina as estradas há décadas.
Ferramentas de Compra
A partir de R$ 139.950 Preço sugerido de fábrica
A partir de
R$ 139.950
Novo motor Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin
Nova admissão
Rodas
Novos modos de pilotagem selecionáveis
Nova iluminação totalmente de LED
DESIGN
Novas opções de pintura e um emblema inédito no tanque trazem um toque de modernidade ao design atemporal que define a Fat Boy™, marcado por rodas largas, postura robusta e a clássica silhueta da Harley.
PINTURA
A pintura de alto nível de fábrica reveste o clássico tanque de cinco galões, que agora traz um novo e ousado emblema, feito para se destacar, não importa até onde você vá.
RODAS
As rodas Lakester usinadas de 457 mm com pneus enormes são cobertas por para-lamas recortados para uma postura poderosa e presença imponente.
CARENAGEM DO FAROL DIANTEIRO
A icônica nacela do farol Fat Boy brilha em cromo polido brilhante, acentuando o visual grande e robusto da parte dianteira.
DESEMPENHO
A Fat Boy 2025 está mais divertida do que nunca, com o novo e potente motor V-Twin Milwaukee-Eight™ 117 Custom, sistema de escapamento dois em um de alto fluxo e suspensão aprimorada.
NOVO MOTOR PERSONALIZADO MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V-TWIN
O motor V-twin Custom Milwaukee-Eight 117 oferece o som, a sensação e toda a potência que você precisa para viajar longas distâncias sem esforço, bem como um desempenho emocionante na cidade.
SUSPENSÃO TRASEIRA RECALIBRADA
A suspensão monoamortecida atualizada é mais confortável e, ao mesmo tempo, firme e controlada durante uma pilotagem agressiva.
ESCAPAMENTO DOIS EM DOIS
Uma característica fundamental do design da Fat Boy, o escapamento dois em dois foi atualizado para oferecer desempenho de alto fluxo e um rico som V-twin.
INOVAÇÃO
O formato clássico esconde um conjunto de tecnologia feito para adicionar conforto e conveniência, mas nunca tirar a atenção do ride.
NOVOS MODOS DE PILOTAGEM SELECIONÁVEIS + TELA ANALÓGICA DE 127 MM
A tela de 127 mm conta com um mostrador analógico grande e de fácil leitura, posicionado acima de um visor LCD. Os controles manuais foram projetados para melhorar a ergonomia e oferecem acesso rápido aos novos modos de pilotagem selecionáveis (Estrada, Chuva, Sport), permitindo ajustar sua pilotagem como nunca antes.
NOVOS CONTROLES MANUAIS
Os controles manuais atualizados acomodam o controle de cruzeiro e novos recursos tecnológicos integrados, incluindo modos de pilotagem e controle de tração.
NOVO CARREGAMENTO POR USB-C
O carregamento por USB-C mantém seus dispositivos carregados, para que você possa ir mais longe enquanto usa a navegação, ouve música e permanece conectado por meio dos seus fones de ouvido Bluetooth™.
NOVA ALAVANCA DE FREIO AJUSTÁVEL
Ajuste a distância da alavanca para maximizar a eficiência da frenagem, independentemente do alcance do piloto.
Aprimoramentos de Segurança do Motociclista
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
Especificações técnicas
Comprimento
2.165 mm
Largura
965 mm
Altura do assento, sem peso
675 mm
Distância do solo
125 mm
Ângulo de inclinação
30
Trail
104 mm
Distância entre eixos
1.650 mm
Pneu, tipo
Pneus Michelin™ Scorcher 11, dianteiros e traseiros
Pneus, especificação do pneu dianteiro
160/60R18,70V,BW
Pneus, especificação do pneu traseiro
240/40R18,79V,BW
Capacidade de combustível
18,9 l
Capacidade de óleo (c/filtro)
4,7 l
Peso, em boas condições de funcionamento
315 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 Customizado
Diâmetro
103,5 mm
Curso
114,3 mm
Cilindrada
1.923 cm³
Taxa de compressão
10.3:1
Sistema de combustível
Injeção Eletrônica de Combustível por Portas Sequenciais (ESPFI)
Escapamento
2-em-2 escalonado, catalisador no silenciador
Método de teste do torque do motor
EC 134/2014
Torque do motor
169 Nm
Torque do motor (rpm)
3500
Potência
79 kW a 5.020 rpm
Ângulo de inclinação, direito (graus)
25.6
Ângulo de inclinação, esquerdo (graus)
25.6
Método de teste de economia de combustível
EU 134/2014
Economia de combustível
5,5 l/100 km
Acionamento primário
Correia, relação 34/46
Relações de engrenagem (geral) 1ª
9.311
Relações de engrenagem (geral) 2ª
6.454
Relações de engrenagem (geral) 3ª
4.793
Relações de engrenagem (geral) 4ª
3.882
Relações de engrenagem (geral) 5ª
3.307
Relações de engrenagem (geral) 6ª
2.79
Garfo dianteiro
Telescópico com válvula de flexão dupla, 49 mm, com abraçadeiras triplas de alumínio, mola de taxa dupla, tampas estilo “lata de cerveja”
Amortecedores traseiros
Monoamortecedor coil-over oculto com pistão livre, curso de 43 mm, ajuste de pré-carga hidráulico
Rodas, tipo dianteiro
Lakester, alumínio fundido, usinada
Rodas, tipo traseiro
Lakester, alumínio fundido, usinada
Freios, tipo de pinça
Dianteira fixa com 4 pistões e traseira flutuante com 2 pistões
Freios, tipo a disco
Discos dianteiro e traseiro prateados, flutuantes, de 7 raios, divididos
Luzes (de acordo com a regulamentação do país), farol dianteiro, luzes traseiras/freio/seta dianteira
Farol dianteiro: Farol dianteiro 100% em LED, farol alto e baixo com luzes de freio exclusivas; traseira/parada: Luzes de freio/traseiras/piscas de LED estilo Bullet; lanternas dianteiras: Kit de setas de LED em formato de bala
Medidores
Velocímetro analógico de 5 pol. com contador digital, odômetro, nível de combustível, modos de pilotagem, acessórios aquecidos, controle de tração, ABS, TPMS (Sistema de monitoramento de pressão do pneu), controle de velocidade de cruzeiro, relógio, distância, rpm e indicação do tacômetro
Cruiser 2025
Explore a linha 2025
Street Bob™
A partir de R$ 119.950
Low Rider™ S
A partir de R$ 133.100
Low Rider™ ST
A partir de R$ 143.000
Breakout™
A partir de R$ 141.950
Heritage Classic
A partir de R$ 139.950
Fat Boy™ Gray Ghost
A partir de R$ 154.950
Galeria
