أدوات التسوّق
يرجى مراجعة الوكيل المحلّيّ للحصول على معلومات التسعير.
محرّك Milwaukee-Eight™ 114 V-twin
نظام صندوق الأمتعة
مقود Mini-Ape
رفارف خلفيّة قصيرة
تحميل مسبق بمقبض أحاديّ
التصميم
يجسّد تصميم درّاجة Cruiser وظيفة الدرّاجة ثلاثيّة العجلات كدرّاجة هوت رود مختزلة ومميّزة. وقفة للدرّاج تنمّ عن القوّة معزّزة بوسائل راحة لرحلة ثنائيّة ممتعة وتصميم Harley-Davidson الفريد والمميّز.
مقود Mini-Ape
المقود الطويل يجعل الدرّاج في وضعيّة قويّة ومهيمنة، مع تصميم أيقونيّ ومجموعة من العناصر القابلة للتعديل لضبط الارتفاع والوصول.
تصميم داكن
تبدأ اللمسات النهائيّة الداكنة من العجلة الأماميّة، وتنتقل بسلاسة عبر الشوكات ولوحة المعلومات ومجموعة نقل الحركة ونظام العادم.
التخزين
ضع زوجًا من الخوذ جنبًا إلى جنب مع الإبقاء على مساحة إضافيّة في صندوق الأمتعة الذي يفتح من اليمين إلى اليسار لتسهيل التحميل، مع غطاء محكم الغلق مقاوم لعوامل الجوّ للحفاظ على سلامة كلّ أغراضك وأمانها.
الرفارف الخلفيّة
تضفي رفارف Bobtail لمسة H-D التقليديّة على الطرف الخلفيّ لدرّاجة Freewheeler.
مقعد مع مقابض لتثبيت الراكب
يتميّز المقعد المزدوج بمقابض ناعمة الملمس لمزيد من الثبات والثقة للراكب.
مطلق
تنتقل قوّة محرّك Milwaukee-Eight™ V-twin إلى الأسفلت عبر زوج من العجلات الخلفيّة، ممّا يعني قوّة جرّ يمكن التنبؤ بها عند التسارع.
محرّك MILWAUKEE-EIGHT™ 114
يتمتّع محرّك Milwaukee-Eight™ V-twin بالكثير من القوّة لسهولة التنقّل على الطريق السريع، والتجاوز بدون عناء، والتسارع المذهل.
نظام تعليق أماميّ
يتميّز التعليق الأماميّ ذو الصمّام ثنائيّ الانحناء بالفخامة والنعومة على الطريق السريع، مع قوّة ثبات تكفي لمجابهة الصعاب أثناء القيادة الشاقّة.
التعليق الخلفيّ
يتميّز نظام التعليق الخلفيّ بمقبض لضبط التحميل المسبق سريعًا بما يضبط الأداء عند إضافة راكب أو تحميل صندوق الأمتعة.
كواتم صوت مزدوجة مقصوصة
كواتم الصوت المزدوجة ذات الأطراف المقصوصة بشكل مائل بين العجلات الخلفيّة توفّر تصميم درّاجة هوت رود كلاسيكيًّا.
الابتكار
ارفع قدميك، واضغط على مشغّل الركن الخلفيّ الكهربائيّ لعكس الاتّجاه، واركن للخلف في موقف السيّارات بسهولة وأدنى جهد.
تحسينات سلامة الدرّاج
تهدف تحسينات سلامة الدرّاج من Harley-Davidson إلى منحك المزيد من راحة البال عندما تخرج الأمور عن السيطرة. وهي مجموعة من التقنيّات الذكيّة التي تتدخّل في المواقف الصعبة، ممّا يساعد الدرّاجة على التحكّم بالجرّ أثناء التسارع أو الفرملة أو التباطؤ. مع تحسينات سلامة الدرّاج أثناء الانعطاف، تتكيّف الدرّاجة بشكل مثاليّ في المنعطفات، ممّا يحافظ على سلاسة القيادة وثباتها بدون الحاجة إلى إعادة التفكير.
صُمّم نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) لمنع انغلاق العجلات أثناء الفرملة، ممّا يساعد الدرّاج على التحكّم بالدرّاجة عند الفرملة الطارئة في خطّ مستقيم.
تطبّق هذه الميزة جهد الفرملة إلكترونيًّا على كلتا العجلتين عندما يستخدم الدرّاج ذراع الفرامل الأماميّ، وفي بعض الطرازات عندما يضغط الدرّاج على دوّاسة الفرامل الخلفيّة. يمكن أن تساعد المكابح الموصولة إلكترونيًّا العديد من الدرّاجين على تحقيق أداء فرملة أفضل، فهي تعزّز قوّة الفرملة عند الحاجة، مع تقليل أو إيقاف الربط أثناء الفرملة الخفيفة أو في السرعات المنخفضة.
صُمّم نظام التحكّم بالجرّ (TCS) لمنع العجلة الخلفيّة من "الدوران في الفراغ" عند تسارع الدرّاجة الناريّة في خطّ مستقيم ولتعزيز ثقة الدرّاج.
نظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS) مصمّم للحدّ من زيادة انزلاق العجلة الخلفيّة والمساعدة في منع انغلاقها عند التباطؤ الناجم عن مجموعة نقل الحركة، والذي يحدث عادةً عندما يستعمل الدرّاج ناقل الحركة في تخفيض السرعة بشكل مفاجئ أو عند تخفيف الضغط على الخانق بسرعة أثناء السير على طرق رطبة أو زلقة.
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزّز أثناء الانعطاف (C-ABS) هو أحد أشكال نظام الفرامل المانعة للغلق، حيث يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. عادةً ما يكون ضغط الفرامل المطلوب للحدّ من انزلاق العجلة أثناء الانعطاف مماثلاً أو أقلّ من الضغط المطلوب عند السير في خطٍّ مستقيم.
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف (C-ELB) يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. يوزّع نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف نسبة الضغط بين الفرامل الأماميّة والخلفيّة عند الفرملة أثناء الانعطاف، في محاولة لتعزيز قدرة الدرّاجة على البقاء في المسار الذي يريده راكبها.
نظام التحكّم بالجرّ المعزّز أثناء الانعطاف (C-TCS) مصمّم لمنع العجلة الخلفيّة من الدوران المفرط أثناء التسارع عند السير في خطّ مستقيم أو الانعطاف.
المواصفات التقنيّة
الطول
2,615 مم
العرض
1,405 مم
الارتفاع عن الأرض
700 مم
درجة الانحدار
125 مم
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
26
قاعدة العجلات
101 مم
نوع الإطار
1,670 مم
مواصفات الإطار الأماميّ
إطارات Dunlop™ Harley-Davidson Series بطيّات متعارضة سوداء في الأمام وشعاعيّة سوداء في الخلف
مواصفات الإطار الخلفيّ
إطارات MT 130/60B19 M/C 61H
سعة خزّان الوقود
P215/45R18 83T
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
22,7 لتر
الوزن عند الشحن
4,7 لتر
الوزن الجاهز للتشغيل
513 كجم
سعة الأمتعة - الحجم
0.06 م3
المحرّك
محرّك Milwaukee-Eight™ 114
قطر الأسطوانة
102 مم
الشوط
114.3 مم
الإزاحة
1,868 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
10.5:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
كواتم قصيرة مقصوصة ذات طرف مائل مطليّ بالكروم
طريقة اختبار عزم المحرّك
طريقة اختبار عزم المحرّك إي سي 134/2014
عزم المحرّك
157 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
3000
القدرة الحصانيّة
83 حصان/ 62 كيلوواط عند 4,750 دورة بالدقيقة
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
6.5 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 151 جم/كم
مجموعة الإدارة الرئيسة
سلسلة، نسبة 34/46
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
10.534
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
7.302
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
5.423
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
4.392
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
3.741
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
3.157
الشوكة الأماميّة
صمّام الانحناء المزدوج قياس 49 مم
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
تعليق خلفيّ موزّع قابل للتعديل يدويًّا
الإطارات، النوع الأماميّ
ألومنيوم مصبوب
الإطارات، النوع الخلفيّ
ألومنيوم مصبوب
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
الأماميّ: 4 مكابس خلفيّة ثابتة قياس 32 ملم: مكبس عائم قياس 36 ملم متكامل مع فرامل الركن
الفرامل، نوع الدوّارات
دوّارات مزدوجة طليقة (في الأمام)، دوّار ثابت (في الخلف)
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
المصباح الأماميّ: مصابيح أماميّة هالوجين مزدوجة بقوّة 55 واط 625 لومن للإضاءة المنخفضة، 65 واط 1,570 لومن للإضاءة العالية. متوهّجة
لوحات القياس
عدّاد سرعة الدرّاجة، عدّاد سرعة المحرّك، لوحات قياس الوقود والجهد؛ عرض ميزات عدّاد المسافة، الرحلة أ، الرحلة ب، المسافة المتبقّية قبل نفاد الوقود، مؤشّر التروس
