ثق بنا عندما نقول إنّها نوع مختلف تمامًا من درّاجات Trike. في قلب درّاجة CVO Street Glide 3 Limited يوجد محرّك Milwaukee-Eight™ VVT 121 المقترن بنظام التعليق المعاد تصميمه ونظام الركن الخلفيّ الإلكترونيّ الجديد، ممّا يمنح شعورًا بالثقة والسيطرة لدرّاجة التجوال الثلاثيّة. المقاعد المدفّأة وحامل الأمتعة Grand Tour-Pak™ الجديد كلّيًّا المعاد تصميمه بالكامل وشاشة عرض TFT قياس 312 مم مع نظام Skyline™ OS ونظام H-D® الصوتيّ الفاخر ومخطّطات الألوان CVO الحصريّة تجعل الآلة في مصاف الأساطير.
الكلّ (6)
الصور (5)
فيديو (1)
"ركبت درّاجات ثلاثيّة لسنوات، ونظام التعليق الجديد هذا حقّق لنا أخيرًا ما كنّا جميعًا نتمنّاه. هذا هو المطلوب."
درّاجة 2026 CVO Street Glide 3 Limited تعيد تعريف التجوال على ثلاث عجلات مع طلاء حصريّ ثلاثيّ اللون ومحرّك Milwaukee-Eight VVT 121 القويّ والسلس ونظام تعليق معاد تصميمه بالكامل يطوي المسافات بسلاسة وثقة تامّة. من نظام Skyline OS المعلوماتيّ الترفيهيّ إلى رحابة تخزين قد تفيض عن حاجتك، كلّ ميزة من هذه المزايا مصمّمة خصّيصًا لمن يتوقّعون الأفضل وينتظرون الكمال.
التصميم
الأداء
الابتكار
مخطّطات ألوان CVO الحصريّة مثل Citrus Heat ثلاثيّ اللون وElectric Coast ثنائيّ اللون، تحوّل درّاجة 2026 CVO Street Glide 3 Limited إلى تحفة فنّيّة متحرّكة. من الزجاج الأماميّ الطويل المدخّن إلى العجلات بسبعة قضبان المقسّمة والمطوّرة، كلّ سطح هو دليل على أنّ الفخامة لا تُرى بالعين المجرّدة فحسب بل تُستشعر أيضًا.
تقدّم مجموعة Carbide لمسة فاخرة لكلّ عنصر من عناصر التحكّم. الأسطح المطّاطيّة مع الكروم والظلال المنفّذة آليًّا في الطرازات بزخرفة زاهية (أو بلمسات الأسود المؤكسد والظلال المنفّذة آليًّا فوق الزخرفة الداكنة) تضفي مظهرًا كلاسيكيًّا على المقابض المدفّأة وألواح القدم والرافعات وناقل الحركة بالكعب ومساند القدمين.
تتمتّع الدرّاجة الناريّة برحابة تخزين مذهلة مع نظام Grand Tour-Pak الجديد وصندق الأمتعة مع مسند ظهر للراكب وبطانة وإضاءة LED مدمجة ورفّ أمتعة. مع القفل الآليّ واللمسات الفاخرة، أصبحت متعة التحضير للمغامرة القادمة تضاهي متعة الرحلة نفسها.
المقاعد المدفّأة لكلّ من الدرّاج والراكب مع عناصر تحكّم على المقعد تحافظ على الراحة الشخصيّة في جميع المسافات. مسند الظهر المدفّأ للراكب ومسند الظهر القابل للفكّ للدرّاج يضيفان الدعم في المسافات الطويلة، بينما تبقيك المقابض المدفّأة وألواح القدم المريحة من مجموعة Carbide مرتاحًا ومسيطرًا بغضّ النظر عن الأحوال الجوّيّة.
يجمع السطح الانسيابيّ الجديد بتصميم جناح الوطواط بين ديناميكيّات هوائيّة متقدّمة وإضاءة LED بالكامل من الأمام إلى الخلف، بما في ذلك إشارات الانعطاف المدمجة وأضواء الضباب والمصباح الأماميّ. أمّا المظهر ثلاثيّ العجلات بوضعيّة جلوس موجهّة للأمام فيكتمل مع الرفارف المعاد تصميمها والأغطية السفليّة بفتحات تهوية.
مجموعة درّاجات 2026 Harley-DavidsonTrike تقدّم نظام تعليق خلفيّ معاد تصميمه بالكامل وجديد كلّيًّا مع مدى عجلة أكبر من الضعف ووزن غير معلّق أقلّ بنحو 30 كجم، والخبر المفرح هو عدم وجود محور صلب ممّا يمنح الدرّاجين ما كانوا يتمنّونه. النظام المصمّم لتوفير أداء مألوف وصيانة سهلة ومتانة دائمة، يعيد تعريف مفهوم الراحة والثقة على متن ثلاث عجلات. في هذا الفيديو، تأخذنا بيكي غوبل في جولة عبر كلّ التفاصيل الدقيقة.
تقدّم مجموعة درّاجات 2026 Harley-Davidson Trike نظام ركن خلفيّ معاد تصميمه مدعوم من مشغّل المحرّك. تبيّن لنا بيكي غوبل كيف أنّ إزالة المحرّك القديم المثبّت على المحور قد ساهمت في تخفيض الوزن غير المعلّق لتوفير تجاوب أسرع وأكثر اتّساقًا. أسهل وأخفّ وزنًا وأكثر متانة. ابتكار يمكنك الشعور به، حتّى عند الرجوع للخلف.
تقدّم مجموعة 2026 CVO ستّة طلاءات ومخطّطات رسومات جديدة ترفع مستوى التوقّعات من التخصيص في المصنع. من الطبقة اللونيّة Citrus Heat Re-Entry Fade إلى الطبقة ثنائيّة اللون Electric Coast، تستخدم كلّ لمسة تقنيّات متقدّمة مثل الألوان المعدنيّة المتلاشية والخطوط الزخرفيّة الدقيقة وتفاصيل الترسيب الفيزيائيّ للبخار PVD. تصميم بمستوى احترافيّ مخصّص مع موثوقيّة Harley-Davidson (وضمان المصنع يوافق ذلك). في هذا الفيديو، تأخذنا مقدّمة البرامج بيكي غوبل في جولة عبر جميع هذه اللمسات.
تهدف تحسينات سلامة الدرّاج من Harley-Davidson إلى منحك المزيد من راحة البال عندما تخرج الأمور عن السيطرة. وهي مجموعة من التقنيّات الذكيّة التي تتدخّل في المواقف الصعبة، ممّا يساعد الدرّاجة على التحكّم بالجرّ أثناء التسارع أو الفرملة أو التباطؤ. مع تحسينات سلامة الدرّاج أثناء الانعطاف، تتكيّف الدرّاجة بشكل مثاليّ في المنعطفات، ممّا يحافظ على سلاسة القيادة وثباتها بدون الحاجة إلى إعادة التفكير.
صُمّم نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) لمنع انغلاق العجلات أثناء الفرملة، ممّا يساعد الدرّاج على التحكّم بالدرّاجة عند الفرملة الطارئة في خطّ مستقيم.
تطبّق هذه الميزة جهد الفرملة إلكترونيًّا على كلتا العجلتين عندما يستخدم الدرّاج ذراع الفرامل الأماميّ، وفي بعض الطرازات عندما يضغط الدرّاج على دوّاسة الفرامل الخلفيّة. يمكن أن تساعد المكابح الموصولة إلكترونيًّا العديد من الدرّاجين على تحقيق أداء فرملة أفضل، فهي تعزّز قوّة الفرملة عند الحاجة، مع تقليل أو إيقاف الربط أثناء الفرملة الخفيفة أو في السرعات المنخفضة.
صُمّم نظام التحكّم بالجرّ (TCS) لمنع العجلة الخلفيّة من "الدوران في الفراغ" عند تسارع الدرّاجة الناريّة في خطّ مستقيم ولتعزيز ثقة الدرّاج.
نظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS) مصمّم للحدّ من زيادة انزلاق العجلة الخلفيّة والمساعدة في منع انغلاقها عند التباطؤ الناجم عن مجموعة نقل الحركة، والذي يحدث عادةً عندما يستعمل الدرّاج ناقل الحركة في تخفيض السرعة بشكل مفاجئ أو عند تخفيف الضغط على الخانق بسرعة أثناء السير على طرق رطبة أو زلقة.
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ينبّه الدرّاج عبر شاشة عرض المعلومات إلى انخفاض ضغط هواء الإطارات أو ارتفاعه. الحفاظ على المقدار الصحيح من ضغط الهواء في الإطارات أمر هامّ لأداء المركبة وعمر الإطارات.
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزّز أثناء الانعطاف (C-ABS) هو أحد أشكال نظام الفرامل المانعة للغلق، حيث يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. عادةً ما يكون ضغط الفرامل المطلوب للحدّ من انزلاق العجلة أثناء الانعطاف مماثلاً أو أقلّ من الضغط المطلوب عند السير في خطٍّ مستقيم.
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف (C-ELB) يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. يوزّع نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف نسبة الضغط بين الفرامل الأماميّة والخلفيّة عند الفرملة أثناء الانعطاف، في محاولة لتعزيز قدرة الدرّاجة على البقاء في المسار الذي يريده راكبها.
نظام التحكّم بالجرّ المعزّز أثناء الانعطاف (C-TCS) مصمّم لمنع العجلة الخلفيّة من الدوران المفرط أثناء التسارع عند السير في خطّ مستقيم أو الانعطاف.
في الدرّاجات الناريّة المزوّدة بنظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)، يساعد النظام بمنع انزلاق العجلة الخلفيّة أو انغلاقها عندما تفرمل فجأة أو تترك الخانق لتخفيض السرعة، خاصّة على الطرق الرطبة أو الزلقة. عند الانعطاف، يمكن للنظام التكيّف بناءً على مقدار ميل الدرّاجة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات.