أدوات التسوّق
يرجى مراجعة الوكيل المحلّيّ للحصول على معلومات التسعير.
لمحة سريعة
تطوير شامل.
لا تحتوي درّاجة CVO Road Glide على السطح الانسيابيّ الأيقونيّ بتصميم أنف القرش فحسب، بل وعلى أفضل ما تمّ تجهيزه في المصنع على الإطلاق، بما في ذلك محرّك Milwaukee-Eight™ VVT 121 V-twin والزخارف واللمسات النهائيّة المخصّصة عالية المستوى والمصمّمة بشكل فريد لتناسب كلّ مخطّط طلاء عالميّ المستوى.
مكبرات صوت بالسطح الانسيابيّ والحقائب الجانبيّة
محرّك Milwaukee-Eight™ VVT™ 121
شوكات معكوسة
لمسات نهائيّة فاخرة
فرامل إشعاعيّة مع مكابس
التصميم
تمّ تنسيق التصميم السلس لدرّاجة CVO الناريّة من خلال طلاء ورسومات حصريّة
دمجت بدقّة مع زخارف مخصّصة نادرًا ما تتماشى مع الدرّاجات المعدّلة فائقة الجودة.
طلاء فاخر
طلاء درّاجة CVO هو ذروة الحرفيّة، مع طبقات توفّر عمقًا وملمسًا لا مثيل لهما. يتمتّع كلّ
طراز بتصميمه المخصّص، مع زينة ومكوّنات مطابقة تمامًا لإكمال
الباقة.
اللمسات النهائيّة
تختلف اللمسات النهائيّة الفاخرة والمكوّنات المطابقة للطلاء حسب كلّ مخطّط طلاء، لضمان
أعلى مستوى من الشعور بالتخصيص والهويّة الفريدة.
عجلات مصبوبة جديدة
تكتمل العجلات المصبوبة الفريدة والخفيفة الوزن بمكوّنات فرامل Brembo العاليّة الجودة.
مدخلات متطابقة اللون
تصميم متّسق من الطرف الأماميّ إلى الطرف الخلفيّ، مصمّم خصّيصًا ليتناسب مع كلّ مخطّط طلاء CVO كما لو كان
الوحيد في العالم.
إضاءة LED مميّزة
تستبدل الإضاءة المدمجة إشارات الانعطاف البارزة لمنح مظهر جماليّ أكثر انسيابيّة وتدفّقًا.
مطلق
مكوّنات الفرامل والتعليق فائقة الجودة تقترن بمحرّك Milwaukee-Eight™ VVT 121
وتكنولوجيا بديهيّة لتجربة قيادة مثاليّة.
محرّك MILWAUKEE-EIGHT™ VVT™ 121
ذروة الأداء عبر نطاق دورات واسع، بفضل توقيت الصمّام المتغيّر الذي يغيّر
الأداء بناءً على عدد الدورات في الدقيقة لتوفير أكبر قدر ممكن من القوّة.
ممتصّات صدمات خلفيّة
تتيح ممتصّات الصدمات الخلفيّة غير المتناظرة ضبط التحميل المسبق سريعًا، لضمان الأداء الأمثل بغضّ النظر عن
التغيّر في وزن الحمولة الصافية.
الشوكات الأماميّة
تتميّز شوكات SHOWA™ المعكوسة قياس 47 مم بالراحة والفخامة على الطريق السريع مع الحفاظ على الثقة
في المنعطفات.
الابتكار
طُبّقت أعلى مستويات التكنولوجيا لتوفير الراحة والملاءمة من دون مقاطعة تواصل الدرّاج
مع الدرّاجة والطريق أمامه.
نظام SKYLINE™ OS
النظام المعلوماتيّ الترفيهيّ المتّصل يقدّم المزيد عن أيّ وقت مضى مع نظام Skyline OS المزوّد بخاصّيّة Wi-Fi و
قائمة التنقّل البديهيّ وتحديثات مطوّرة للخرائط أثناء التنقّل.
شاشة عرض TFT قياس 312 مم
شاشة لمس ضخمة تجدها في السيّارات الفخمة العصريّة، توفّر
معلومات واضحة وظاهرة سريعًا، بما في ذلك وضعيّات القيادة.
الصوت
نظام H-D® الصوتيّ القويّ المدعوم بنظام Rockford Fosgate™–Stage II المدمج بسلاسة في السطح الانسيابيّ
وأغطية مكبّرات الصوت في الحقائب الجانبيّة توفّر تجربة صوت محيطيّ قويّة.
تحسينات سلامة الدرّاج
تهدف تحسينات سلامة الدرّاج من Harley-Davidson إلى منحك المزيد من راحة البال عندما تخرج الأمور عن السيطرة. وهي مجموعة من التقنيّات الذكيّة التي تتدخّل في المواقف الصعبة، ممّا يساعد الدرّاجة على التحكّم بالجرّ أثناء التسارع أو الفرملة أو التباطؤ. مع تحسينات سلامة الدرّاج أثناء الانعطاف، تتكيّف الدرّاجة بشكل مثاليّ في المنعطفات، ممّا يحافظ على سلاسة القيادة وثباتها بدون الحاجة إلى إعادة التفكير.
صُمّم نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) لمنع انغلاق العجلات أثناء الفرملة، ممّا يساعد الدرّاج على التحكّم بالدرّاجة عند الفرملة الطارئة في خطّ مستقيم.
تطبّق هذه الميزة جهد الفرملة إلكترونيًّا على كلتا العجلتين عندما يستخدم الدرّاج ذراع الفرامل الأماميّ، وفي بعض الطرازات عندما يضغط الدرّاج على دوّاسة الفرامل الخلفيّة. يمكن أن تساعد المكابح الموصولة إلكترونيًّا العديد من الدرّاجين على تحقيق أداء فرملة أفضل، فهي تعزّز قوّة الفرملة عند الحاجة، مع تقليل أو إيقاف الربط أثناء الفرملة الخفيفة أو في السرعات المنخفضة.
صُمّم نظام التحكّم بالجرّ (TCS) لمنع العجلة الخلفيّة من "الدوران في الفراغ" عند تسارع الدرّاجة الناريّة في خطّ مستقيم ولتعزيز ثقة الدرّاج.
نظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS) مصمّم للحدّ من زيادة انزلاق العجلة الخلفيّة والمساعدة في منع انغلاقها عند التباطؤ الناجم عن مجموعة نقل الحركة، والذي يحدث عادةً عندما يستعمل الدرّاج ناقل الحركة في تخفيض السرعة بشكل مفاجئ أو عند تخفيف الضغط على الخانق بسرعة أثناء السير على طرق رطبة أو زلقة.
مع نظام التحكّم بتثبيت المركبة (VHC)، ستظلّ درّاجتك ثابتة في مكانها إلى أن تصبح مستعدًّا للانطلاق. نظام التحكّم بتثبيت المركبة مثاليّ للمرتفعات أو المنحدرات، فهو يحافظ على الفرامل مغلقة بعد أن تحرّرها، ممّا يمنحك انطلاقة سلسة وواثقة. ما عليك سوى الضغط سريعًا على ذراع الفرامل أو الدوّاسة عند التوقّف، وسيتولّى نظام التحكّم بتثبيت المركبة الأمر حتّى تصبح مستعدًّا للانطلاق. تنبيه: هذا النظام ليس بديلاً عن فرامل اليد، لكنّه بالتأكيد يجعل الانطلاق صعودًا أمرًا سهلاً.
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ينبّه الدرّاج عبر شاشة عرض المعلومات إلى انخفاض ضغط هواء الإطارات أو ارتفاعه. الحفاظ على المقدار الصحيح من ضغط الهواء في الإطارات أمر هامّ لأداء المركبة وعمر الإطارات.
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزّز أثناء الانعطاف (C-ABS) هو أحد أشكال نظام الفرامل المانعة للغلق، حيث يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. عادةً ما يكون ضغط الفرامل المطلوب للحدّ من انزلاق العجلة أثناء الانعطاف مماثلاً أو أقلّ من الضغط المطلوب عند السير في خطٍّ مستقيم.
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف (C-ELB) يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. يوزّع نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف نسبة الضغط بين الفرامل الأماميّة والخلفيّة عند الفرملة أثناء الانعطاف، في محاولة لتعزيز قدرة الدرّاجة على البقاء في المسار الذي يريده راكبها.
نظام التحكّم بالجرّ المعزّز أثناء الانعطاف (C-TCS) مصمّم لمنع العجلة الخلفيّة من الدوران المفرط أثناء التسارع عند السير في خطّ مستقيم أو الانعطاف.
في الدرّاجات الناريّة المزوّدة بنظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)، يساعد النظام بمنع انزلاق العجلة الخلفيّة أو انغلاقها عندما تفرمل فجأة أو تترك الخانق لتخفيض السرعة، خاصّة على الطرق الرطبة أو الزلقة. عند الانعطاف، يمكن للنظام التكيّف بناءً على مقدار ميل الدرّاجة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات.
المواصفات التقنيّة
الطول
2410 مم
العرض
945 مم
الارتفاع عن الأرض
720 مم
درجة الانحدار
145 مم
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
26
قاعدة العجلات
170 مم
نوع الإطار
1,625 مم
مواصفات الإطار الأماميّ
إطارات Dunlop™ Harley-Davidson Series، بطيّات متعارضة سوداء في الأمام والخلف
مواصفات الإطار الخلفيّ
إطارات MT 130/60B19 M/C 61H
سعة خزّان الوقود
إطارات 180/55B18 M/C 80H
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
22.7 لتر
الوزن عند الشحن
4.7 لتر
الوزن الجاهز للتشغيل
393 كجم
سعة الأمتعة - الحجم
0.062 م3
المحرّك
محرّك Milwaukee-Eight™ VVT 121
قطر الأسطوانة
103.5 مم
الشوط
117.5 مم
الإزاحة
1,977 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
11.4:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
أنبوب عادم 2-1-2 مزدوج مطليّ بالأسود مع كواتم مدبّبة
طريقة اختبار عزم المحرّك
طريقة اختبار عزم المحرّك إي سي 134/2014
عزم المحرّك
183 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
3500
القدرة الحصانيّة
115 حصانًا / 86 كيلوواط عند 5020 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
32
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
32
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
6 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
انبعاث ثاني أكسيد الكربون: 140 جم/ كم
مجموعة الإدارة الرئيسة
سلسلة، نسبة 34/46
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
9.593
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
6.65
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
4.938
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
4
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
3.407
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
2.875
الشوكة الأماميّة
شوكات أماميّة معكوسة 1x1 قياس 47 مم
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
تعليق مزدوج بنظام توزيع السوائل القابل للتعديل مع إمكانيّة ضبط التحميل المسبق عن بعد على ممتصّ الصدمات الأيسر والتحميل المسبق المترابط على ممتصّ الصدمات الأيمن
الإطارات، النوع الأماميّ
عجلة كومبو مصبوبة
الإطارات، النوع الخلفيّ
عجلة كومبو مصبوبة
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
32 مم، 4 مكابس ثابتة مزدوجة مثبّتة بشكل شعاعيّ في الأمام، ومثبّتة على محور واحد في الخلف
الفرامل، نوع الدوّارات
دوّارات مزدوجة طليقة (في الأمام)، دوّار ثابت (في الخلف)
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
مصابيح أماميّة/ خلفيّة/ توقّف/ مصابيح إشارات أماميّة: LED
لوحات القياس
لوحات قياس رقميّة مدمجة داخل الشاشة
حجم الشاشة
نظام التشغيل Skyline™
النوع
312 مم
الواط لكلّ قناة
شاشة ملوّنة بالكامل TFT
مكبّرات الصوت
125
حجم مكبّرات الصوت
4
مواصفات السمّاعات (في حال توافرها)
مكبّرا صوت قياس 6.5 بوصة (165 مم) في السطح الانسيابيّ، ومكبّرا صوت 7x5 بوصة (178x127 مم) في الحقائب الجانبيّة
AM
سمّاعة رأس Packtalk Edge لاسلكيّة بتقنيّة Bluetooth™ من Harley-Davidson
FM
قياسيّة
محطّة الأحوال الجوّيّة
قياسيّة
برمجة نظام SiriusXM
مدعوم
العربيّة, باهاسا (الإندونيسيّة), الكتالانيّة, الصينيّة (المبسّطة/ التقليديّة), التشيكيّة, الدانماركيّة, الهولنديّة, الإنجليزيّة (الإعداد الافتراضيّ في المملكة المتّحدة/ الولايات المتّحدة الأمريكيّة), الفنلنديّة, الفرنسيّة (كندا/ فرنسا), الألمانيّة, العبريّة, المجريّة, الإندونيسيّة, الإيطاليّة, اليابانيّة, الكوريّة, الماليزيّة, النرويجيّة, البولنديّة, البرتغاليّة (البرازيل/ البرتغال), الرومانيّة, الروسيّة, الساميّة (التايلانديّة), السلوفاكيّة, الإسبانيّة (المكسيك/ إسبانيا), السويديّة, التاغالوغيّة, التركيّة, الفيتناميّة
استخدام الهاتف المحمول عبر بلوتوث
قياسيّة
لغات نظام التعرّف على الصوت: وظائف الهاتف فقط
يعتمد على الهاتف
لغات نظام التعرّف على الصوت: الراديو/ الوسائط/ الملاحة
يعتمد على الهاتف
نظام الاتّصال الداخليّ بين السائق والراكب
قياسيّ (سمّاعة الراكب تُباع على حدة) قياسيّ VOX لسمّاعات HD
شاشة معلومات المركبة (درجة حرارة الهواء وضغط الزيت ونظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرّك)
قياسيّة
لغات نظام تحويل النصّ إلى كلام:
يعتمد على الهاتف
وصلة يو أس بي
سيعمل MTP /USB-C/ الهاتف الذكيّ مع أي هاتف يحتوي على محوّلات مناسبة للاتصال الموجود في وحدة التخزين الداخليّة
إتّصال الهاتف
Apple CarPlay (لاسلكيّ أو سلكيّ)
بلوتوث
مشغّل الهاتف/ الوسائط، السمّاعات
2025 Touring
استكشف مجموعة 2025
معرض الصور
