Pokazano model prototypowy. Model produkowany seryjnie może się różnić. Jeszcze nie jest dostępny w sprzedaży. Nie wszystkie pokazane przyszłe modele będą dostępne na wszystkich rynkach. Zamknięty tor, profesjonalni motocykliści.
Pokazano model prototypowy. Model produkowany seryjnie może się różnić. Jeszcze nie jest dostępny w sprzedaży. Nie wszystkie pokazane przyszłe modele będą dostępne na wszystkich rynkach. Zamknięty tor, profesjonalni motocykliści.
Pan America
Pan America będzie dostępny w czerwcu 2021 roku. Otrzymuj najnowsze wiadomości od Harley-Davidson.
Zarejestruj sięNie bez powodu nazwaliśmy go Special. Pan America 1250 Special, stworzony z myślą o rywalizacji z najlepszymi motocyklami w tej kategorii, wprost ocieka dodatkami i funkcjami klasy premium.
Półaktywne zawieszenie z kontrolą obciążenia pojazdu
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Podpórka centralna
Wielopozycyjny pedał hamulca tylnego
Gmole
Aluminiowa osłona silnika
Adaptacyjny reflektor przedni Daymaker™ Signature
Owiewki na dłonie
Podgrzewane manetki
Amortyzator skrętu
Opcja instalowana fabrycznie: System Adaptive Ride Height
Opcja instalowana fabrycznie: Bezdętkowe koła szprychowe
Zespoły projektowe i inżynieryjne H-D stworzyły wizję o praktycznym wymiarze, ale zakorzenioną w duchu kultowych amerykańskich pojazdów terenowych. Na rynku motocykli, które są do siebie coraz bardziej podobne, Pan America jawi się jako prawdziwa perełka, z praktycznymi rozwiązaniami i wyjątkowym opakowaniem Harley-Davidson.
Wykorzystując dziedzictwo i doświadczenie H-D w budowaniu motocykli turystycznych, motocykl Pan America™ zaprojektowano tak, aby łatwo i pewnie prowadził się również przy dużych prędkościach, nawet przy wielu bagażach i pełnym obciążeniu. Wyrafinowany, wydajny i intuicyjny - Pan America™ to motocykl, który pozostanie stabilny i pewny, bez względu na to, jak bardzo odkręcisz manetkę.
Kontrola obciążenia pojazdu
Ten system szacuje wagę kierowcy, pasażera i bagażu, po czym dobiera optymalne ustawienie zawieszenia, automatycznie dostosowując napięcie wstępne sprężyny tylnego amortyzatora.
Półaktywny system zawieszenia
System reaguje na pozycję zawieszenia, szybkość pojazdu, przyspieszenie pionowe, kąt i wartość przechyłu, przepustnicę, siłę hamowania i wybrany tryb jazdy, aby zachować żądany poziom komfortu. Istnieje pięć wstępnie zaprogramowanych profili w zdefiniowanych trybach jazdy:
1250 Special jest standardowo wyposażony w kilka udoskonaleń, które pozwalają jeździć rzadziej uczęszczanymi drogami.
Dostępne jako fabrycznie instalowana opcja. Koła są zaplatane przez aluminiową obręcz, szprychami ze stali nierdzewnej, poza stopką opony. W trudnym terenie koła tego typu oferują kilka korzyści w porównaniu do kół odlewanych.
Zaawansowany adaptacyjny reflektor przedni Daymaker®
Dzięki wykorzystaniu technologii ABS IMU system ustala przechył boczny motocykla i automatycznie rzuca dodatkowe światło na boki, aby oświetlić obszary drogi, które pozostałyby niedoświetlone przez reflektor LED niewyposażony w tę technologię.