Pokazano model prototypowy. Model produkowany seryjnie może się różnić. Pokazane modele mogą być niedostępne na niektórych rynkach. Zamknięty tor, profesjonalni motocykliści.
Pokazano model prototypowy. Model produkowany seryjnie może się różnić. Pokazane modele mogą być niedostępne na niektórych rynkach. Zamknięty tor, profesjonalni motocykliści.
Nie bez powodu nazwaliśmy go Special. Pan America 1250 Special, stworzony z myślą o rywalizacji z najlepszymi motocyklami w tej kategorii, wprost ocieka dodatkami i funkcjami klasy premium.
Półaktywne zawieszenie z kontrolą obciążenia pojazdu
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Podpórka centralna
Wielopozycyjny pedał hamulca tylnego
Gmole
Aluminiowa osłona silnika
Adaptacyjny reflektor przedni Signature Daymaker™
Owiewki na dłonie
Podgrzewane manetki
Amortyzator skrętu
Opcja instalowana fabrycznie: System Adaptive Ride Height
Opcja instalowana fabrycznie: Bezdętkowe koła szprychowe
Zespoły projektowe i inżynieryjne H-D stworzyły wizję o praktycznym wymiarze, ale zakorzenioną w duchu kultowych amerykańskich pojazdów terenowych. Na rynku motocykli, które są do siebie coraz bardziej podobne, Pan America jawi się jako prawdziwa perełka z praktycznymi rozwiązaniami i wyjątkowym opakowaniem Harley-Davidson.
Wykorzystując dziedzictwo i doświadczenie H-D w budowaniu motocykli turystycznych, motocykl Pan America™ zaprojektowano tak, aby łatwo i pewnie prowadził się przy wysokich prędkościach, nawet przy wielu bagażach i pełnym obciążeniu. Wyrafinowany, wydajny i intuicyjny - Pan America™ to motocykl, który pozostanie stabilny i pewny, bez względu na to, jak bardzo odkręcisz manetkę.
Kontrola obciążenia pojazdu
Ten system szacuje wagę kierowcy, pasażera i bagażu, po czym dobiera optymalne ustawienie zawieszenia, automatycznie dostosowując napięcie wstępne sprężyny tylnego amortyzatora.
Półaktywny system zawieszenia
System reaguje na pozycję zawieszenia, szybkość pojazdu, przyspieszenie pionowe, kąt i wartość przechyłu, przepustnicę, siłę hamowania i wybrany tryb jazdy, aby zachować żądany poziom komfortu. Istnieje pięć wstępnie zaprogramowanych profili, które są zintegrowane z każdym trybem jazdy:
1250 Special jest standardowo wyposażony w kilka udoskonaleń, które pozwalają jeździć rzadziej uczęszczanymi drogami.
Dostępne jako fabrycznie instalowana opcja. Koła są zaplatane przez aluminiową obręcz, szprychami ze stali nierdzewnej, poza stopką opony. W trudnym terenie koła tego typu oferują kilka korzyści w porównaniu do kół odlewanych.
Zaawansowany adaptacyjny reflektor przedni Daymaker™
Dzięki wykorzystaniu technologii ABS IMU system ustala przechył boczny motocykla i automatycznie rzuca dodatkowe światło na boki, aby oświetlić obszary drogi, które pozostałyby niedoświetlone przez reflektor LED niewyposażony w tę technologię.