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De un vistazo
Tour de force.
La Road Glide tiene un carenado aerodinámico Sharknose y un motor Milwaukee-Eight™ 117 con refrigeración líquida que produce 175 Nm de par de torsión, mientras que el peso reducido permite una mejor respuesta de maniobrabilidad. Con modos de conducción personalizables, conectividad Bluetooth y una pantalla táctil de 312 mm, la Road Glide ofrece una combinación refinada de tecnología, estilo y potencia.
Pantalla TFT de 312 mm con sistema operativo Skyline™
Motor Milwaukee-Eight™ 117 V-twin
Carenado
Iluminación LED distintiva
Pintura de primera calidad
Diseño
La icónica motocicleta Road Glide, reconocida por su clásico diseño Sharknose Bagger, combina tradición, comodidad y conectividad moderna, ingeniería avanzada y una serie de tecnologías intuitivas.
CARENADO
El diseño del carenado Sharknose, con dinámica de fluidos computacional (CFD), optimiza la eficiencia aerodinámica y reduce los golpes del casco.
ILUMINACIÓN LED DISTINTIVA
La iluminación LED perfectamente integrada no solo ofrece una iluminación increíble y una señalización clara, sino que también mejora las líneas visuales y el flujo de la motocicleta.
RUEDAS,
Estas ruedas de alumino fundido, de 457 mm en la parte trasera y 483 mm en la delantera, vienen en diferentes acabados: molduras negras y molduras cromadas, ambas con una combinación de negro y plateado.
DISEÑO DEL ASIENTO
El diseño del asiento de una sola pieza genera un flujo visual a través de la línea de la motocicleta y al mismo tiempo ofrece el estándar más alto en cuanto a comodidad para los viajes largos.
MANILLARES
Los 27 grados de ajuste te permiten inclinar el manillar hacia adelante o hacia atrás hasta que encuentres el punto ideal para conducir con comodidad
PINTURA DE PRIMERA CALIDAD
Hay siete opciones de pintura premium de fábrica. Estas opciones incluyen Factory Custom Mystic Shift, que cambia de bronce oscuro a púrpura o azul y, finalmente a un tono casi naranja a plena luz del sol.
desempeño
Un mayor desplazamiento significa más potencia y par de torsión, y las rines de fundición, la aerodinámica optimizada y el peso reducido mejoran la maniobrabilidad. La motocicleta Road Glide se ganó su reputación como el estándar en cuanto a desempeño de las baggers, y siguen las mejoras.
MOTOR MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V-TWIN
El Milwaukee-Eight™ 117 ofrece estilo, actitud, sonido, sensación y, lo que es más importante, potencia. Las culatas con refrigeración líquida ayudan a gestionar el calor, lo que garantiza que el motor funcione de manera eficiente y rinda al máximo.
AMORTIGUADORES TRASEROS
Ajuste rápido y sencillo con amortiguadores de emulsión asimétricos.
Innovación
La mejor tecnología no requiere atención, lo que te permite concentrarte en la carretera. La pantalla de 312 mm es brillante y clara, no está abarrotada, y los modos de conducción se pueden cambiar de manera rápida y fácil. Las mejoras de seguridad para el motociclista funcionan en segundo plano y son imperceptibles hasta que las necesites.
PANTALLA TFT DE 312 MM
Con la nítida pantalla táctil TFT de color de 312 mm la navegación y el infoentretenimiento están al alcance de tu mano.
MODOS DE CONDUCCIÓN
Tres modos de conducción preprogramados que marcan el trazado del acelerador, el control de tracción, el ABS y mucho más. Además, te permiten cambiar el estilo de tu motocicleta en un instante, o configurar un modo de conducción personalizable según tus preferencias.
AUDIO
Los altavoces del carenado emiten un sonido alto, claro y nítido en cualquier tipo de viajes, desde tramos por la autopista hasta lugares de reunión en estacionamientos, y todo se controla fácilmente a través de la pantalla táctil.
MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
Esta función aplica electrónicamente la fuerza del freno a ambas ruedas cuando el motociclista activa la palanca del freno delantero y, en algunos modelos, cuando aplica el pedal del freno trasero. El ELB ayuda a los motociclistas a lograr un mejor rendimiento de frenado. Aumenta la potencia de frenado cuando es necesario, y al mismo tiempo minimiza o detiene la vinculación para un frenado más ligero o a velocidades más bajas.
El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
Con el VHC, tu motocicleta no se moverá hasta que estés listo para partir. El VHC, ideal para arranques en pendiente o rampas, mantiene los frenos bloqueados después de soltarlos, lo que ofrece un arranque suave y seguro. Solo presiona rápidamente la palanca de freno o el pedal al detenerte, y el VHC retiene el vehículo hasta que estés listo para arrancar. Importante: no es un reemplazo del freno de mano, pero facilita esos arranques cuesta arriba.
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
El C-ELB tiene en cuenta el ángulo de inclinación de la motocicleta o la aceleración lateral en los modelos Trike. El C-ELB modificará la proporción de la presión de frenado entre los frenos delanteros y traseros al frenar en las curvas para mejorar la capacidad de la motocicleta para mantener la dirección que desea el motociclista.
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.
Especificaciones técnicas
Longitud
2410 mm
Ancho total
945 mm
Altura del asiento, sin carga
720 mm
Espacio libre al suelo
145 mm
Ángulo de inclinación
26
Dirección de tiro
173 mm
Distancia entre ejes
1,625 mm
Neumático, Tipo
Serie Dunlop™ Harley-Davidson, de banda negra diagonal delantero y trasero
Neumáticos, Especificación de la parte frontal
130/60B19 M/C 61H
Neumáticos, Especificación de la parte trasera
180/55B18 M/C 80H
Capacidad de combustible
22.7 l
Capacidad de aceite (c/filtro)
4,7 l
Peso en funcionamiento
380 kg
Capacidad de equipaje - volumen
0.069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Diámetro interior
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Desplazamiento
1,923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Sistema de combustible
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
Escape doble 2-1-2 con silenciadores ahusados
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Torsión del motor
175 Nm
Torsión del motor (rpm)
3500
Horsepower
107 HP/80 kW a 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
32
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
32
Método de prueba de economía de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
6 l/100 km
Método de prueba de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones de CO2
143 g/km CO2
Propulsión primaria
Cadena, relación 34/46
Relación de engranajes (total) 1ª
9.593
Relación de engranajes (total) 2ª
6.65
Relación de engranajes (total) 3ª
4.938
Relación de engranajes (total) 4ª
4
Relación de engranajes (total) 5ª
3.407
Relación de engranajes (total) 6ª
2.875
Horquilla delantera
49 mm (1.9 in) Tecnología Dual Bending Valve
Amortiguadores traseros
3 in (76.2 mm) Emulsión externa doble con ajuste de precarga
Rin delantero
Aluminio fundido
Rin trasero
Aluminio fundido
Frenos, tipo mordaza
32 mm (1.3 in), 4 pistones fijos de montaje frontal y paralelo, y pistón de montaje trasero paralelo
Frenos, tipo rotor
Rotores flotantes dobles (delanteros), rotor fijo (trasero)
Luces (según la normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/luces indicadoras delanteras
Luces delanteras/traseras/de freno/de señalización delantera: DELANTERA
Indicadores
Indicadores digitales integrados a la pantalla
Sistema infotainment
Skyline™ OS
Tamaño de la pantalla
312 mm
Tipo
TFT a todo color
Vatios por canal
50
Altavoces
2
Tamaño de los altavoces
Dos altavoces de 5.25 in en el carenado
AM
Estándar
FM
Estándar
Tarjeta SD, unidad flash y MP3 a través de una conexión USB
Con soporte
Idiomas
Árabe, Bahasa (Indonesia), Catalán, Chino (simplificado/tradicional), Checo, Danés, Holandés, Inglés (Reino Unido/EE. UU. predeterminado), Finalndés, Francés (Canadá/Francia), Alemán, Hebreo, Húngaro, Indonesio, Italiano, Japonés, Coreano, Malayo, Noruego, Polaco, Portugués (Brasil/Portugal), Rumano, Ruso, Sisamesa (Tailandia), Eslovaco, Español (México/Españo), Sueco, Tagalo, Turco, Vietnamita
Teléfono móvil manos libres - a través de Bluetooth
Estándar
Idiomas de reconocimiento de voz: Funciones del teléfono únicamente
Dependiente del teléfono
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios de comunicación/Navegación
Danés, Inglés (Reino Unido/EE. UU. predeterminado), Francés (Canadá/Francia), Alemán, Italiano, Español (México/Españo), Sueco
Intercomunicador del motociclista/pasajero
Los auriculares para el conductor y pasajero se venden por separado, VOX está disponible para los auriculares HD
Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y EITMS)
Estándar
Idiomas de texto a voz (TTS)
Igual que la lista de idiomas
USB
USB-C/MTP/Smartphone funcionarán con cualquier teléfono que tenga adaptadores adecuados para la conexión ubicada en el almacenamiento del carenado interior
Conectividad telefónica
Apple CarPlay (inalámbrico o con cable)
Bluetooth
Teléfono/Multimedia, Auriculares
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