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Mejoramos la Road Glide 2026 para ayudarte a convertir cada recorrido sin destino en un viaje épico hacia cualquier lugar. Esta moto fue hecha para recorrer.
Con un motor Milwaukee-Eight™ 117 refrigerado por líquido, modos de conducción seleccionables, suspensión ajustada a la conducción y la pantalla Skyline™ OS de 312 mm que guía el camino, la Road Glide 2026 convierte cada lugar en el punto exacto donde quieres estar. Porque la libertad no está en el destino, sino en la forma en que te mueves.
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"Hay una diferencia entre salir a dar una vuelta y dirigirse a un lugar en el que nunca has estado. La Road Glide hace ambas cosas".
Desde su estética icónica hasta su funcionalidad para largas distancias, la Road Glide 2026 combina un diseño imponente con una suspensión ajustada para el manejo, un motor Milwaukee-Eight 117 y una pantalla Skyline OS de 312 milímetros que pone la tecnología, la seguridad y el control al alcance de tu mano. Está lista
Diseño
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Innovación
El icónico carenado Sharknose de la Road Glide 2026 es mejor que nunca, diseñado con dinámica de fluidos computacional (CFD) para aumentar la eficiencia aerodinámica y reducir las turbulencias en el casco. Y se ve increíblemente genial.
La iluminación LED delantera y trasera se integra con las líneas de la motocicleta sin romper su estética o generar distracción.
Con un trasero de 457 mm y uno delantero de 483 mm, estos ligeras rines de aluminio fundido se presentan en un distintivo acabado negro brillante con detalles mecanizados, y están diseñados específicamente para hacer que la Road Glide 2026 sea más maniobrable que nunca.
El diseño del asiento de una sola pieza de la Road Glide 2026 genera un flujo visual a través de la línea de la motocicleta y al mismo tiempo ofrece una máxima comodidad para los viajes largos.
Con 27 grados de ajuste, puedes girar el manillar hacia delante o hacia atrás para fijar tu posición de conducción ideal. Personaliza tu ajuste para disfrutar de máxima comodidad todo el día.
Ahora disponible en Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel/Vivid Black y Teal Thunder/Vivid Black, junto con Vivid Black y Dark Billiard Grey estándar. La nueva pintura y los gráficos renovados le dan a la Road Glide 2026 un estilo más definido y moderno desde cualquier ángulo.
La Street Glide y la Road Glide regresan en 2026 más livianas y con una versión moderna de los icónicos carenados Batwing y Sharknose, motores Milwaukee-Eight 117 y el nuevo sistema operativo Skyline de 12.3 pulgadas con modos de conducción, Apple CarPlay y navegación paso a paso. Eso no es todo lo que tenemos preparado.
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
Esta función aplica electrónicamente la fuerza del freno a ambas ruedas cuando el motociclista activa la palanca del freno delantero y, en algunos modelos, cuando aplica el pedal del freno trasero. El ELB ayuda a los motociclistas a lograr un mejor rendimiento de frenado. Aumenta la potencia de frenado cuando es necesario, y al mismo tiempo minimiza o detiene la vinculación para un frenado más ligero o a velocidades más bajas.
El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
Con el VHC, tu motocicleta no se moverá hasta que estés listo para partir. El VHC, ideal para arranques en pendiente o rampas, mantiene los frenos bloqueados después de soltarlos, lo que ofrece un arranque suave y seguro. Solo presiona rápidamente la palanca de freno o el pedal al detenerte, y el VHC retiene el vehículo hasta que estés listo para arrancar. Importante: no es un reemplazo del freno de mano, pero facilita esos arranques cuesta arriba.
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
El C-ELB tiene en cuenta el ángulo de inclinación de la motocicleta o la aceleración lateral en los modelos Trike. El C-ELB modificará la proporción de la presión de frenado entre los frenos delanteros y traseros al frenar en las curvas para mejorar la capacidad de la motocicleta para mantener la dirección que desea el motociclista.
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.
