Descripción general de la Harley-Davidson Low Rider ST 2025
Conoce la Low Rider ST con Milwaukee-Eight High Output 117 V-Twin, conducción más firme, espacio de carga integrado y colores renovados de fábrica.
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Nuevo motor Milwaukee-Eight™ 117 con configuración V-twin de alto rendimiento.
Nuevo escape dos en uno
Carenado
Nuevos modos de conducción seleccionables
Nueva iluminación completamente LED
DISEÑO
Reinvención de la raíces de la FXRT. La Low Rider ST presenta un perfil agresivo con un carenado inspirado en la costa oeste y una nueva iluminación totalmente LED. Una versión moderna de una línea clásica que desdibuja los límites entre el atractivo retro y la comodidad y el rendimiento actuales.
CARENADO
Inspirado en los customizadores de la Costa Oeste que adoptan el clásico carenado FXRT, el ligero carenado montado en el cuadro de la Low Rider ST se ha desarrollado utilizando la dinámica de fluidos computacional (CFD) para mejorar el flujo de aire, lo que ayuda a reducir la fatiga del viento para una conducción más cómoda y estable.
NUEVA ILUMINACIÓN COMPLETAMENTE LED
Un faro delantero de 146 mm, una luz trasera rediseñada e indicadores de giro LED mejoran la visibilidad y la señalización en la carretera.
PINTURA + GRÁFICOS PREMIUM
La pintura de premium y los gráficos de inspiración retro resaltan la herencia icónica del diseño de H-D.
ASIENTO INDIVIDUAL
El delgado asiento individual te mantiene en su lugar durante la aceleración agresiva y las curvas.
Novedades 2025
Descubre una línea distintiva de motocicletas en 2025 con pinturas y gráficos exclusivos.
RENDIMIENTO
Más potencia generada rápidamente desde el motor V-Twin Milwaukee-Eight™ 117 H.O. con admisión Heavy Breather y un escape dos en uno rediseñado.
Suspensión trasera reajustada
Un monoshock alto eleva la parte trasera y proporciona mayor distancia al suelo en las curvas cuando te encuentres superando los límites.
NUEVO MOTOR V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT™ 117 DE ALTO RENDIMIENTO
Desempeño mejorado en gama media y alta del Milwaukee-Eight™ 117 H.O., que le permite mantener la aceleración durante más tiempo y con más fuerza, al mover la línea roja de las 5600 rpm a las 5900 rpm.
NUEVO ESCAPE DOS EN UNO
Una línea de escape elegante y refinada brinda simetría a las alforjas, almacenamiento adicional y una apariencia atemporal y cohesiva, que prepara el escenario para actualizaciones de personalización.
ADMISIÓN HEAVY BREATHER
La admisión de aire orientada hacia adelante maximiza el flujo y proporciona una longitud de ajuste de admisión para mejorar la eficiencia de carga y el par de torsión máximo.
INNOVACIÓN
Personalice su experiencia de viaje con tres modos de conducción disponibles y el conjunto completo de mejoras de seguridad para el conductor, todo accesible a través de una nueva pantalla de instrumentos de cuatro pulgadas.
Nuevos controles manuales
Los nuevos controles manuales cuentan con selección de modo de conducción, un interruptor de flash cerca del dedo índice izquierdo y una palanca de freno ajustable.
NUEVOS MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES + PANTALLA DE CUATRO PULGADAS
El velocímetro analógico con pantalla digital multifunción integrada muestra datos clave de la conducción, como el indicador de cambio de marcha y los nuevos modos de conducción seleccionables (Road, Rain y Sport/carretera, lluvia y deportivo), para que puedas ajustar como nunca tu estilo de conducción.
NUEVO CARGADOR USB-C
La carga USB-C mantiene tus dispositivos cargados, para que puedas viajar más lejos mientras usas la navegación, escuchas música y te mantienes conectado a través de tus auriculares Bluetooth™.
MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.
Especificaciones técnicas
Longitud
2,360 mm
Ancho total
890 mm
Altura del asiento, sin carga
715 mm
Espacio libre al suelo
145 mm
Ángulo de inclinación
28
Dirección de tiro
145 mm
Distancia entre ejes
1,615 mm
Neumático, Tipo
Michelin™ Scorcher 31, delantero y trasero
Neumáticos, Especificación de la parte frontal
110/90B19, 62H, BW
Neumáticos, Especificación de la parte trasera
180/70B16, 77H, BW
Capacidad de combustible
18,9 l
Capacidad de aceite (c/filtro)
4,7 l
Peso en funcionamiento
304 kg
Capacidad de equipaje - volumen
0.056 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 High-Output
Diámetro interior
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Desplazamiento
1,923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Sistema de combustible
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
2 en 1; catalizador en el colector
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Torsión del motor
173 Nm
Torsión del motor (rpm)
4000
Horsepower
114 HP / 85 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
31.3
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
31.3
Método de prueba de economía de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
5.5 l/100 km
Método de prueba de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones de CO2
128 g/km CO2
Propulsión primaria
Cadena, relación 34/46
Relación de engranajes (total) 1ª
9.311
Relación de engranajes (total) 2ª
6.454
Relación de engranajes (total) 3ª
4.793
Relación de engranajes (total) 4ª
3.882
Relación de engranajes (total) 5ª
3.307
Relación de engranajes (total) 6ª
2.79
Horquilla delantera
Cartucho único invertido de 43 mm con abrazaderas triples de aluminio para horquilla. Resorte de una sola velocidad
Amortiguadores traseros
Amortiguador único de resorte helicoidal oculto y pistón libre. Carrera de 56 mm. Ajuste de precarga hidráulico
Rin, Tipo de estilo opcional
Aluminio fundido negro con radios
Rin delantero
Aluminio fundido cromado con radios
Rin trasero
Aluminio fundido cromado con radios
Frenos, tipo mordaza
4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros
Frenos, tipo rotor
Rotores flotantes de 7 radios divididos delanteros y traseros en negro
Luces (según la normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/luces indicadoras delanteras
Faro delantero: Luces bajas, altas y de posición LED. Luces traseras/de freno: Luz trasera LED Buffett. Luces de señalización delanteras: Indicadores de giro tipo bala de LED
Indicadores
Velocímetro analógico de 4 pulgadas con indicador digital, odómetro, nivel de combustible, modos de conducción, equipo calefaccionado, control de tracción, ABS, TPMS, cruise control, reloj, indicación de recorrido, autonomía y tacómetro
Cruiser 2025
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