2020 Road King Special Motorcycle | Harley-Davidson Luxembourg

Road King^® Special

Moteur Milwaukee-Eight^® 114

La plus grosse cylindrée des modèles Touring H-D^® de série. Toute la puissance de son moteur de 1868 cm3 pour aller au-delà de l'horizon.

Système de freins Brembo^® interconnectés Reflex^™ avec ABS de série

Conçu pour éviter que les roues ne se bloquent lors du freinage et pour aider le pilote à garder le contrôle lors du freinage en ligne droite. L’ABS fonctionne indépendamment sur les freins avant et arrière pour ne pas entraver le mouvement des roues et éviter qu’elles ne se bloquent en cas de situation d’urgence.

Guidon Mini-Ape

Guidon Mini-Ape, 9 pouces de haut, 1,25 pouce de diamètre. Le guidon pour être plus haut, réellement maître de la machine, pour une conduite plus agressive.

Style custom noir

Cette machine est intégralement parée de noir, de l’avant à l’arrière, et affiche le look minimaliste avec ses roues Turbine agressives et ses silencieux fuselés.

Sacoches élancées sur un modèle Road King Special 2020

Sacoches allongées

Une esthétique extérieure racée, un espace intérieur généreux pour toutes vos affaires de voyage essentielles. Les couvercles s'ouvrent d'une simple pression de la main.

Roues noires Turbine Custom sur un modèle Road King Special 2020

Roues Prodigy entièrement noires

Pour plus de style et de tempérament, ce modèle arbore des roues en aluminium noir brillant de 19 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière.

Nacelle de phare noire avec cerclage assorti

Un phare imposant qui perce l'obscurité, pour voir et être vu.

Femme pilotant un modèle Road King Special 2020 faisant la démonstration de la réactivité de la suspension

Suspension réactive

Les suspensions avant et arrière à hautes performances et leurs amortisseurs faciles à régler à l'arrière offrent plus de maîtrise et de confort que jamais.

Pilote sur un modèle Road King Special 2020

Regroupant plusieurs technologies, cet outil vous aidera à garder le contrôle dans les situations délicates. Ce système recourt à une technologie avancée de contrôle du châssis, de contrôle électronique des freins et à une motorisation performante pour vous aider à accélérer et à freiner en ligne droite ou dans les virages.

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