Se adapta a los modelos Touring 2017 y posteriores (excepto FLTRXRRSE 2025 y posteriores) y Softail® 2018-2024 equipados con motores 114 o 117CI Milwaukee Eight. No se adapta a modelos Trike. No se adapta a los modelos FLHXSE y FLTRXSE 2023 y posteriores ni a FLHX, FLTRX y FLTRXSTSE 2024 y posteriores. Requiere la compra por separado del kit de retención de propulsión de levas N/P 91800088. Los modelos FXFB y FXFBS requieren la compra por separado del escape de flujo alto Screamin' Eagle Softail con números de pieza 64900828 o 64900829. Los modelos FXDR114 requieren la compra por separado del conjunto de tubo de cabecera N/P 65600300. Para su instalación, es posible que se requiera el kit espaciador de levas N.º de pieza 25928-06. Para los modelos Touring de los años 2017 a 2018 se recomienda la instalación de la cubierta de la bomba de aceite N.º de pieza 62400206 (se vende por separado). Los modelos 2017-2019 requieren la compra por separado de una bomba de aceite de alta capacidad N/P 62400247 para los modelos enfriados con aceite o 62400248 para todos los modelos Twin-Cooled. Todos los modelos requieren calibración del ECM con un sintonizador Screamin' Eagle Pro Street o la calibración de Screamin' Eagle debidamente instalada en el concesionario. No se adapta a los modelos California.

vinRequerido:

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Las motocicletas Harley-Davidson® cuyos motores hayan sido modificados con productos Screamin' Eagle® de alto rendimiento no se deben usar en la vía pública. En algunos casos, su uso puede estar restringido a competencias en circuitos cerrados. Estas piezas de alto rendimiento cumplen con la normativa de la EPA en 49 estados de EE. UU., pero no están autorizadas para su venta ni uso en California en vehículos con control de emisiones. Las pautas de California sobre la manipulación indebida también pueden dar lugar a sanciones y a multas importantes. Los productos Screamin’ Eagle® de alto rendimiento están dirigidos exclusivamente a motociclistas experimentados.