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Cruiser (de crucero)

2022 Fat Bob™

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El vehículo que se muestra puede variar en su apariencia según el mercado y puede ser diferente de los vehículos que fabricamos y entregamos. La disponibilidad puede variar según el mercado, consulta a tu concesionario local para obtener más información.
2022 Fat Bob™
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Descripción

Una devoradora de asfalto hambrienta de potencia. Creada con un estilo muscular y cargada de prestaciones.

  • Posición de conducción relajada
  • Controles delanteros de pie
  • Asiento del pasajero
  • Alto
Esta moto es ideal para
  • Rebeldes que buscan la máxima potencia y rendimiento
  • Conquistando las calles con potencia y agilidad
  • Motor Milwaukee-Eight™ 114 V-Twin y escape estilo custom
Fat Bob™ 
Motor Milwaukee-Eight™ Big Twin
Un motor potente y de marcha suave que ofrece una respuesta de aceleración definida y un sonido gratificante para el alma.
Frenos delanteros de disco doble
Estos frenos de disco doble de alto rendimiento te ayudan a mantener esa potencia bajo control cuando lo necesitas.
Escape 2-1-2
Escape elevado de alto rendimiento con un acabado contrastante personalizado.
Tecnología de horquillas para competencias
Diseño de horquilla delantera invertida con estilo de carreras, con tecnología de cartucho único que mejora la respuesta ante la señal de la dirección y el rendimiento de frenado y maniobrabilidad.
Especificaciones detalladas
Longitud
2340 mm
Altura del Asiento, Sin Carga
710 mm
Espacio libre al suelo
120 mm
Ángulo de inclinación
28
Dirección de tiro
132 mm
Distancia entre ejes
1615 mm
Neumáticos, Especificación de la parte frontal
150/80-16,71H,BW
Neumáticos, Especificación de la parte trasera
180/70B16,77H,BW
Neumático, Tipo
Dunlop™ Harley-Davidson Series, de flancos negros delante y detrás
Capacidad de combustible
13,2 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4,7 l
Peso del envío
296 kg
Peso en funcionamiento
306 kg
Motor 2
Milwaukee-Eight™ 114
Diámetro interior
102 mm
Carrera
114,3 mm
Desplazamiento
1868 cc
Relación de compresión
10,5:1
Sistema de combustible 3
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
2-en-2 recortado; con catalizador en el silenciador
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Torsión del motor 3
155 Nm
Torsión del motor (rpm)
3500
Caballo de fuerza
93 CV / 69 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
31
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
32
Método de prueba de economía de combustible
EU 134/2014
Economía de combustible 3
5,5 l/100 km
Propulsión primaria
Cadena, relación secundaria 34/46
Relación de engranajes (total) 1ª
9.311
Relación de engranajes (total) 2ª
6.454
Relación de engranajes (total) 3ª
4.793
Relación de engranajes (total) 4ª
3.882
Relación de engranajes (total) 5ª
3.307
Relación de engranajes (total) 6ª
2.79
Horquilla delantera
Horquilla invertida de 43 mm de cartucho simple con muelles de triple paso y pletinas de dirección de aluminio
Amortiguadores traseros
Monoamortiguador oculto de muelle helicoidal y pistón libre, 56 mm de recorrido, ajuste hidráulico de precarga sin herramientas
Ruedas, Tipo delantero 4
Structure de fundición de aluminio en negro denim, con gráficos grabados al láser
Ruedas, Tipo trasero 4
Structure de fundición de aluminio en negro denim, con gráficos grabados al láser
Frenos, tipo de disco
Discos delantero y trasero negros flotantes con núcleo de 7 brazos divididos
Frenos, tipo mordaza
Delantera fija de 4 pistones y trasera flotante de 2 pistones
Luces (según las normativas del país)
Full LED: luz de cruce, luz de carretera y luz diurna distintiva; piloto trasero / luz de freno e intermitentes delanteros y traseros incandescentes estilo Bullet
Medidores
Tacómetro analógico de 4" con información digital de velocímetro, marcha engranada, odómetro, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial y autonomía
Fijación de precios
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