Con un acabado oscurecido, el motor High Output Revolution X™ cuenta con acelerador de doble cuerpo del acelerador, culatas del cilindro, puertos de admisión y levas mejoradas, y una relación de compresión de 12.0:1 que ofrece 18 % más de caballos de fuerza y 8 % más de par de torsión que la Harley-Davidson Street® 750.
Manillar estilo drag con retrovisores en los extremos
Ofrecen una posición de manejo agresiva y deportiva para dominar las atestadas calles de la selva urbana.
Defensa delantera liviana y sección trasera de alto rendimiento
La defensa delantera liviana con soporte negro y la sección trasera de alto rendimiento con dos asientos dan una apariencia elegante y refinada a la moto Street Rod® en toda su extensión.
Suspensión trasera y delantera sensible
La horquilla delantera invertida de 43 mm y los amortiguadores traseros piggyback aumentan el recorrido de la suspensión y están ajustados para ofrecer una conducción más deportiva y un mayor ángulo de inclinación.
Tanque de 13,2 litros con forma de lágrima
Tanque de metal de 13,2 litros con diseño en forma de lágrima, con un gráfico y la inscripción de Harley-Davidson para demostrar que es lo máximo.
Asiento de dos piezas con estribos para el acompañante
Asiento de dos piezas, con una altura de 29,8 in, acabado perforado y puntada francesa, y estribos para el acompañante.
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Recomendamos combustible de 91 octanos (95 RON) o mayor (R+M)/2.
Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región.
Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región.
Las estimaciones del rango de conducción provistas por la normativa 134/2014 Anexo VII Apéndice 3.3 de WMTC se basan en el rendimiento esperado de una batería con carga completa que funciona bajo condiciones específicas. El alcance real variará en función de los hábitos de conducción y las condiciones del clima y del equipo. El alcance, como se muestra, tiene una máxima potencia y una regeneración mínima seleccionada.
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