2026 Harley-Davidson Cruiser 라인업 둘러보기
모든 2026 Cruiser는 Milwaukee-Eight 117 모터(클래식, 커스텀 또는 고출력)로 구동되며 각각 다른 느낌으로 조정되었습니다. 새로운 라이딩 모드, 라이더 안전 강화, 풀 LED 조명 및 라인업 전반에 걸친 산뜻한 마감재가 모든 것을 마무리합니다. 그러나 이러한 기능은 표면적인 부분에 불과합니다.
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"너무 멀다"와 "충분히 멀지 않다" 사이에 경계가 존재하지 않음을 깨달았을 때 2026 Low Rider ST를 찾았습니다.
Milwaukee-Eight 117 H.O. 모터로 활짝 열린 라이딩을 즐기세요
투인원 배기구 도전을 위해 설계됨
상징적인 FXRT에서 영감을 받은 페어링
선택 가능한 라이드 모드 + 102mm 디스플레이
모든 각도에서 전체-LED 조명
갤러리
All (5)
Images (4)
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“빠르고 시끄럽고 지금까지 타본 어느 것보다도 조종성이 좋습니다. 더 이상 무슨 말이 필요한가요?"
2026 Low Rider ST 살펴보기
리미터에 다다른 삶을 경험해 보세요.
Milwaukee-Eight 117 High Output 모터, 튜닝된 투인원 배기구, 라이드 조정된 서스펜션은 2026 Low Rider ST가 리미터에 접한 삶을 위해 제작된 것 같은 느낌을 줍니다. 라이드 모드, 크루즈 컨트롤, 의심의 여지 없이 FXRT에서 영감을 받은 페어링을 추가하면 올드스쿨의 분위기에 뉴스쿨의 기술이 접목된, 이를 넘어서는 모든 한계를 충족하도록 설계된 모터사이클을 만날 수 있습니다.
디자인
성능
혁신
상징적인 FXRT에서 영감을 받은 페어링
클래식 FXRT 페어링이 장착된 웨스트 코스트 커스터마이저에서 영감을 받은 Low Rider ST의 프레임 장착형 경량 페어링은 공기 흐름을 개선할 수 있도록 CFD(전산유체역학)를 이용해 개발되어 바람으로 인한 피로를 줄여주므로 보다 편안하고 자신감 있는 라이딩을 즐길 수 있습니다.
모든 각도에서 전체-LED 조명
146mm 전조등, 조각된 후미등, LED 신호가 도로를 밝히고 모든 각도에서 라이더가 눈에 띄게 해줍니다.
프리미엄 도장 + 그래픽
올리브 스틸 메탈릭과 다크 빌리아드 그레이는 화이트 오닉스 펄 및 비비드 블랙과 같은 인기 색상에 합류합니다. 2026에는 블러드 오렌지와 오로라 블루 데님이 처음 선을 보였으며 블랙 트림 모델에만 사용 가능합니다.
고성능을 위해 조정된 1인승 시트
이 슬림한 1인승 시트는 교통 체증에서 빠져나오는 상황이든 깊숙이 코너링을 돌고 있든 상관없이 라이더가 움직이지 않도록 고정해 줍니다.
라이더 안전 향상
Harley-Davidson의 라이더 안전 향상은 예상치 못한 상황이 닥쳤을 때 안심할 수 있도록 추가적인 기능을 제공하기 위한 것입니다. 이는 난처한 상황에 활용할 수 있는 일련의 스마트 기술로 가속, 제동 또는 감속 상태에서 모터사이클이 견인력을 발휘하는 데 도움이 됩니다. 코너링 시 라이더 안전성 개선이 갖춰진 모터사이클은 코너링에 맞게 조절되어 라이더가 두 번 생각할 필요 없이 순조롭고 안정적인 라이딩을 할 수 있게 합니다.
ABS는 제동 시 휠이 잠기는 것을 방지하며 라이더가 긴급한 상황에 일직선으로 제동할 때 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
TCS는 모터사이클이 직선으로 가속할 때 리어 휠이 '밖으로 튕겨 나가는' 것을 방지하도록 설계되었으며 라이더의 자신감을 높여줍니다.
DSCS는 리어 휠이 과도하게 미끄러지는 것을 줄이고 파워트레인 유도 감속 시 리어 휠이 잠기는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이는 보통 라이더가 젖거나 미끄러운 도로에서 기어를 갑자기 저속으로 변속하거나 스로틀을 빠르게 줄일 때 작동합니다.
TPMS는 인포메이션 디스플레이를 통해 타이어 공기압이 낮거나 높음을 경고합니다. 적절한 공기압을 유지하는 것은 모터사이클 성능과 타이어 수명에 중요합니다.
C-ABS는 이륜 모터사이클의 경사각이나 Trike 모델의 횡 방향 가속도를 고려하는 ABS의 변형 기능입니다. 코너링 시 휠 슬립을 제한하는 데 필요한 브레이크 압력은 일반적으로 직선 주행 시 필요한 압력과 같거나 이보다 낮습니다.
C-TCS는 직진 또는 코너링 시 가속 중에 리어 휠이 과도하게 회전하는 것을 방지할 수 있도록 설계되었습니다.
모터사이클에 C-DSCS가 설치되어 있으면 특히 젖거나 미끄러운 노면에서 기어를 빠르게 저속으로 변경하거나 스로틀을 풀 경우 리어 휠이 미끄러지거나 잠기는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 회전 시에는 이륜 모터사이클의 경사도와 Trike의 횡 방향 움직임 정도에 기반해 이를 조절할 수 있습니다.
기술 사양
길이
2,360mm
너비
890mm
시트고, 미 탑승시
715mm
지상고
145mm
레이크
28
트레일
145mm
축거
1,615mm
타이어, 유형
Michelin™ Scorcher 31, 프론트 및 리어
타이어, 프론트 사양
110/90B19,62H,BW
타이어, 리어 사양
180/70B16,77H,BW
연료 탱크 용량
18.9l
오일 용량(필터 포함)
4.7l
중량, 작동 시
323kg
적재 용량 - 부피
0.056m3
엔진
Milwaukee-Eight™ 117 하이아웃풋
실린더 지름
103.5mm
스트로크
114.3mm
배기량
1,923cc
압축비
10.3:1
연료 시스템
전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI)
배기
2-into-1, 헤더의 촉매제
엔진 토크 테스트 방법
EC 134/2014
엔진 토크
173Nm
엔진 토크(rpm)
4000
마력
114HP / 85kW @ 5020rpm
기울기 각도, 우측(각도)
31.3
기울기 각도, 좌측(각도)
31.3
연비 테스트 방법
EU 134/2014
연비
5.5l/100km
CO2 배출 테스트 방법
EU 134/2014
CO2 배출
128g/km CO2
주 구동계
체인, 34/46
기어 비(전체) 1단
9.311
기어 비(전체) 2단
6.454
기어 비(전체) 3단
4.793
기어 비(전체) 4단
3.882
기어 비(전체) 5단
3.307
기어 비(전체) 6단
2.79
프론트 포크
알루미늄 포크 트리플 클램프가 달린 단일 카트리지 43mm 도립식 전방 포크, 싱글 레이트 스프링
리어 쇼크
숨겨진 프리 피스톤식의 코일 오버 모노 완충기, 56mm 스트로크, 유압식 프리로드 조정
옵션 휠 스타일 타입
블랙, 래디에이트 주조 알루미늄
휠, 프론트 타입
크롬, 래디에이트 주조 알루미늄
휠, 리어 타입
크롬, 래디에이트 주조 알루미늄
브레이크 캘리퍼 타입
4-피스톤 고정 프론트 및 2-피스톤 플로팅 리어
브레이크, 로터 타입
전방 및 후방 블랙, 7-스포크 분할 플로팅 로터
조명(국가별 규정에 따름), 전조등, 후미/제동, 전방 표시등, 후방 방향지시등
전조등: 전체 LED, 로우빔, 하이빔, 시그니처 포지션 램프, 미등/정지등: LED Buffett 미등, 전방 방향지시등/후방 방향지시등: LED 총알 모양 방향지시등
계기
디지털 기어, 적산 거리계, 연료표시계, 라이드 모드, 열선 기어, 트랙션 컨트롤, ABS, TPMS, 크루즈 컨트롤, 시계, 구간 표시기, 범위 및 타코미터를 탑재한 102mm 아날로그 속도계
