새로운 2026 CVO Street Glide Limited는 어느 것도 우연히 만들어지지 않았습니다. 스플릿 7스포크 커스텀 휠과 시트러스 히트 트라이톤 도장 디자인, 플러시 LED 라이트가 적용된 새로운 Grand Tour-Pak™ 까지 극강의 럭셔리 투어링 모터사이클입니다. 모든 선, 모든 윤곽, 모든 너트와 볼트가 철저한 계획과 의도에 따라 만들어진 것입니다. 하부에서는 Milwaukee-Eight™ VVT 121 엔진과 Skyline™ OS 인포테인먼트 시스템이 성능과 혁신의 기준을 정립했습니다. 이는 단순한 세심함 이상의 의미를 갖습니다. 이는 절대적 헌신과 노력의 결과물입니다.
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2026 CVO Street Glide Limited의 모든 표면, 소리, 감각은 최고의 편안함과 제어 성능을 위해 특별히 설계되었습니다. 최고의 성능을 기대하는 이들을 위해 제작된 투어링의 기준이며, 한계를 넘어 라이딩을 즐기는 이들을 위해 만들어졌습니다.
디자인
성능
혁신
시트러스 히트 트라이톤의 불타는 따뜻함부터 일렉트릭 코스트 투톤의 바다를 담은 시원함까지, 이 새로운 마감 디자인들은 Harley-Davidson 투어링의 예술을 더욱 향상시킵니다. 이들은 각각 CVO만이 지닐 수 있는 존재감을 발산합니다. 별다를 바 없다고 생각하시나요? 전혀 그렇지 않습니다. 이것이 바로 시동 버튼을 누르기도 전에 이미 알 수 있는 어메리칸 스타일의 장인정신입니다.
새로 가열된 그립부터 바닥판과 페그 세트까지 모든 접촉 지점이 새로운 카바이드 컬렉션에 속합니다. 럭셔리한 터치감과 시각적 웅장함을 결합한 응집력 있는 디자인 컨셉으로, 라이더들이 여정의 모든 순간에 따뜻함과 제어감, 그리고 분명한 장인정신을 경험할 수 있습니다.
완전히 새로워진 열선 라이더 및 동승자 시트는 차세대 투어링 편의성을 위해 완전히 재설계되었습니다. 조각된 패딩, 정교한 스티칭, 그리고 향상된 인체공학이 지평선을 향해 달리거나 가볍게 조금 더 멀리 나아갈 때 매 순간 여러분을 지지해 줍니다. 탈착식 라이더 등받이와 같은 디자인의 동승자 등받이가 맞춤형 지지대 역할을 하며, 더 높은 라이트 스모크 윈드실드, 고속도로 페그, 힐 시프터가 장거리 주행 시 휴식과 제어를 위한 세팅을 완성합니다.
새로운 Grand Tour-Pak은 럭셔리 투어링에 세련된 기능을 제공합니다. 플러시 라이트, 통합 스피커 팟, 재구성된 랙 디자인이 매끄러운 시각적 흐름을 만들어내며, 전자 잠금식 새들백, 당김식 라이너, 향상된 수납 접근성 덕분에 여정의 모든 순간이 훨씬 수월해집니다.
CVO Street Glide Limited에만 독점적으로 적용된 새로운 스플릿 7스포크 커스텀 휠은 강력한 파워와 세련됨 사이에서 완벽한 균형을 이룹니다. 가볍고 세련되며 거침 없는 대담함이 그랜드 어메리칸 투어링의 새로운 시각적 기준을 세웠습니다.
장거리 라이딩에서는 편안함이 계속 유지되어야 합니다. 하이웨이 페그는 몸을 펴고 자세를 바로잡을 수 있게 해주며, 힐-토우 시프터는 리듬을 안정시키고 도로에 집중하게 해줍니다. 모든 제어 기능이 다른 무엇보다도 라이더를 중심으로 만들어진 느낌입니다.
높은 윈드실드는 몰아치는 바람을 뚫고 나아가며 공기의 흐름이 라이더를 비껴가도록 제어합니다. 흔들림이 줄어들면 더 오래 부드러운 주행이 가능하며 전방의 상황을 더 선명하게 파악할 수 있습니다.
2026 CVO 라인업은 공장 커스텀의 기준을 한 단계 끌어올리는 6가지 새로운 도장 및 그래픽 디자인을 선보입니다. 시트러스 히트 리엔트리 페이드부터 일렉트릭 코스트 투톤까지, 각 마감은 메탈릭 페이드, 프리시즌 핀스트라이프, PVD 디테일링 등 첨단 기법을 사용합니다. 커스텀 수준 스타일에 Harley-Davidson의 신뢰성(그리고 공장 보증)을 더했습니다. 이 영상에서 우리의 호스트 Becky Goebel이 이 모든 것을 소개합니다.
Harley-Davidson의 라이더 안전 향상은 예상치 못한 상황이 닥쳤을 때 안심할 수 있도록 추가적인 기능을 제공하기 위한 것입니다. 이는 난처한 상황에 활용할 수 있는 일련의 스마트 기술로 가속, 제동 또는 감속 상태에서 모터사이클이 견인력을 발휘하는 데 도움이 됩니다. 코너링 시 라이더 안전성 개선이 갖춰진 모터사이클은 코너링에 맞게 조절되어 라이더가 두 번 생각할 필요 없이 순조롭고 안정적인 라이딩을 할 수 있게 합니다.
ABS는 제동 시 휠이 잠기는 것을 방지하며 라이더가 긴급한 상황에 일직선으로 제동할 때 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
이 기능은 라이더가 프론트 브레이크 레버를 작동할 때와 리어 브레이크 페달을 밟을 때(일부 모델) 두 휠 모두에 전자적으로 제동력을 적용합니다. ELB는 수많은 라이더가 더 나은 제동 성능을 경험하는 데 도움이 될 것입니다. 약한 제동을 걸거나 저속으로 주행할 때는 링크를 최소화하거나 중지하면서, 필요한 경우 제동력을 향상합니다.
TCS는 모터사이클이 직선으로 가속할 때 리어 휠이 '밖으로 튕겨 나가는' 것을 방지하도록 설계되었으며 라이더의 자신감을 높여줍니다.
DSCS는 리어 휠이 과도하게 미끄러지는 것을 줄이고 파워트레인 유도 감속 시 리어 휠이 잠기는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이는 보통 라이더가 젖거나 미끄러운 도로에서 기어를 갑자기 저속으로 변속하거나 스로틀을 빠르게 줄일 때 작동합니다.
차량 밀림 방지 기능(VHC)이 갖춰진 모터사이클은 출발 준비가 되기 전까지는 어디로도 굴러가지 않습니다. 언덕에서 출발하거나 언덕을 오를 때 특히 유용한 VHC는 브레이크를 놓은 후에도 브레이크를 잠긴 상태로 유지해 부드럽고 확신 있게 출발할 수 있습니다. 정지 시 브레이크 레버나 페달을 빠르게 누르기만 하면 VHC가 출발 준비가 될 때까지 보호 기능을 작동시킵니다. 경고: 이 기능은 오르막길에서 출발을 수월하게 만들어 줄 뿐 주차 브레이크를 대신하지는 않습니다.
TPMS는 인포메이션 디스플레이를 통해 타이어 공기압이 낮거나 높음을 경고합니다. 적절한 공기압을 유지하는 것은 모터사이클 성능과 타이어 수명에 중요합니다.
C-ABS는 이륜 모터사이클의 경사각이나 Trike 모델의 횡 방향 가속도를 고려하는 ABS의 변형 기능입니다. 코너링 시 휠 슬립을 제한하는 데 필요한 브레이크 압력은 일반적으로 직선 주행 시 필요한 압력과 같거나 이보다 낮습니다.
C-ELB는 모터사이클의 경사각이나 Trike의 횡 방향 가속도를 고려합니다. C-ELB는 모터사이클이 라이더가 원하는 경로를 유지하는 능력이 향상되도록 코너링 중 제동할 경우 프론트 브레이크와 리어 브레이크 사이의 브레이크 압력 비율을 변경합니다.
C-TCS는 직진 또는 코너링 시 가속 중에 리어 휠이 과도하게 회전하는 것을 방지할 수 있도록 설계되었습니다.
모터사이클에 C-DSCS가 설치되어 있으면 특히 젖거나 미끄러운 노면에서 기어를 빠르게 저속으로 변경하거나 스로틀을 풀 경우 리어 휠이 미끄러지거나 잠기는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 회전 시에는 이륜 모터사이클의 경사도와 Trike의 횡 방향 움직임 정도에 기반해 이를 조절할 수 있습니다.