Pan America 1250 Special

fallback-server-side

Hubungi dealer lokal Anda untuk mendapatkan informasi harga.

Dikonstruksi untuk mengendalikan apa pun yang melewati trotoar, Pan America 1250 Special mengubah yang tidak diketahui menjadi hari berkendara yang luar biasa.

SELAYANG PANDANG

Dikonstruksi untuk Membawa ke Tempat Tanpa Jalan 

Dari aspal kota hingga batu pedalaman, Pan America 1250 Special menghasilkan tenaga 112 kW yang dapat beradaptasi hanya dengan menjentik trotel, dalam paket yang berbobot kurang dari 258 kg. Dengan Tinggi Berkendara Adaptif, Peningkatan Keselamatan Pengendara, dan layar sentuh 173 mm serba standar, motor ini dipenuhi teknologi dan dikonstruksi untuk membawa Anda ke mana pun Anda ingin pergi, bahkan ke tempat tanpa jalan.

150

HP

Tenaga Kuda

128

Nm

Torsi Mesin

263

kg

Bobot, Berfungsi Baik

850

mm

Tinggi Jok, Tidak Bermuatan

Suspensi Elektronis Pan America 1250 Special 2026

Suspensi Elektronis yang Beradaptasi dengan Pengendaraan 

Jok yang Dapat Disesuaikan pada Pan America  Special 2026

Tinggi Jok yang Dapat Disesuaikan dengan Kemantapan Adaptif 

Roda Pan America Special 2026

Roda + Ban Siap untuk Permukaan Apa Pun 

Layar sentuh TFT Pan America Special 2026

Layar Sentuh TFT Warna 172 mm 

Sistem Pengisian Daya Pan America Special 2026

Pengisian Daya Tingkat Lanjut + Performa Baterai 

"Saya membelinya untuk lebih mengenal negara ini, tetapi ternyata membuat saya lebih mengenal diri sendiri. Setiap perjalanan membawa saya ke suatu tempat yang tidak saya duga." 

Eksplorasi Pan America 1250 Special 2026

Motor yang Siap Membawa Anda Berpetualang.

Pan America 1250 Special 2026 dilengkapi mesin 150 hp, suspensi semi-aktif, dan fitur Adaptive Ride Height yang siap mengantar Anda berpetualang di segala medan. Roda berjari-jari dengan ban tubeless, mode berkendara, dan layar TFT 6,8 inci untuk kontrol penuh ke mana pun Anda berkendara. Motor dengan teknologi adaptif, rem pakem, dan lampu yang terang, mudah dikontrol oleh "siapa pun" pengendaranya.

Desain

Performa

Inovasi

Jok yang Dapat Disesuaikan pada Pan America  Special 2026

Tinggi Jok yang Dapat Disesuaikan dengan Kemantapan Adaptif 

Beralih antara tinggi jok 850 mm dan 875 mm untuk menyempurnakan posisi berkendara Anda, lalu biarkan Tinggi Berkendara Adaptif yang ada secara otomatis merendahkan motor saat berhenti agar pijakan Anda lebih mantap. Hasilnya: kesesuaian yang membuat Anda tetap nyaman dan memegang kendali, sejak standar diangkat hingga diturunkan.

Gambar Grafis Indah Pan America Special 2026

Grafis Dua Warna dengan Inset Bar & Shield

Desain tangki bahan bakar yang segar menampilkan garis dua warna dan sisipan logo H-D® Bar & Shield, dengan fairing berwarna senada di semua pilihan cat untuk menghasilkan penampilan yang indah dan siap petualangan khas Harley-Davidson®.

Gambar pencahayaan Pan America Special 2026

Lampu Sorot Adaptif 

Lampu depan LED yang menyesuaikan dengan kemiringan Anda lebih lebar menerangi jalan di depan, sehingga tikungan tidak mengejutkan Anda

Roda Pan America Special 2026

Roda + Ban Siap untuk Permukaan Apa Pun 

Radial Michelin™ Scorcher Adventure menghadirkan cengkeraman yang mantap, mulai dari trotoar kota hingga belokan di pedalaman, sementara roda berjari-jari tubeless opsional membuka pintu ke jarak tempuh yang lebih besar dan jalan yang lebih kasar.

  • Motor Adventure Touring 2026

    Teaser Jajaran Harley-Davidson ADV 2026

    Pan America 1250 Special menghadirkan suspensi jarak jauh dan model roda berjari-jari opsional. Pan America 1250 ST dilengkapi dengan roda 17 inci standar industri, ban aspal, dan jok yang lebih rendah. Keduanya menggunakan mesin V-Twin 150 hp, tetapi dengan konfigurasi yang jauh berbeda. Lihat video untuk mengetahui model mana yang paling cocok untuk Anda.

Peningkatan Keselamatan Pengendara

Inti Peningkatan Keselamatan Pengendara Harley-Davidson adalah untuk membuat pikiran Anda jauh lebih tenang ketika segala sesuatu menjadi sedikit tidak dapat diprediksi. Ini adalah seperangkat teknologi cerdas yang berperan dalam situasi sulit, membantu motor menangani traksi saat Anda mempercepat laju, mengerem, atau melambat. Berkat Peningkatan Keselamatan Pengendara Saat Menikung, motor Anda bahkan menyesuaikan untuk menikung, sehingga segalanya tetap mulus dan stabil tanpa memaksa Anda berpikir dua kali.

ABS dirancang untuk mencegah roda terkunci karena pengereman dan membantu pengendara mempertahankan kontrol saat mengerem pada jalur lurus dan situasi mendesak.

Fitur ini secara elektronik menerapkan aksi pengereman pada kedua roda saat pengendara menerapkan tuas rem depan dan, pada beberapa model, saat pengendara menerapkan pedal rem belakang. ELB dapat membantu banyak pengendara mencapai performa pengereman yang lebih baik. Ini melejitkan daya pengereman saat diperlukan sambil meminimalkan atau menghentikan penghubung untuk pengereman yang lebih ringan atau pada kecepatan yang lebih rendah.

TCS dirancang untuk menjaga roda belakang agar tidak "berputar keluar" saat motor berakselerasi dalam garis lurus dan meningkatkan rasa percaya diri pengendara.

DSCS dirancang untuk mengurangi selip roda belakang yang berlebihan dan membantu mencegah penguncian roda belakang saat terjadi pelambatan yang dipengaruhi oleh powertrain, dan ini biasanya terjadi ketika pengendara melakukan pergantian gigi downshift secara mendadak atau dengan cepat mengurangi trotel saat berada di permukaan jalan yang basah atau licin.

Dengan Kontrol Menahan Kendaraan (VHC), motor Anda tidak akan bergerak sama sekali hingga Anda siap melaju. Sangat pas untuk mendaki bukit atau tanjakan, VHC menjaga rem tetap terkunci setelah Anda melepaskannya, sehingga Anda dapat meluncur dengan mulus dan percaya diri. Cukup tekan tuas rem atau pedal dengan cepat saat berhenti, maka VHC akan melindungi Anda hingga Anda siap bergerak. Perhatian: ini bukan pengganti rem parkir, tetapi pasti membuat perjalanan menanjak menjadi mudah.

TPMS memberikan peringatan kepada pengendara melalui tampilan informasi tentang tekanan angin ban yang rendah atau tinggi. Mempertahankan tekanan angin ban yang tepat penting bagi performa kendaraan dan masa pakai ban.

C-ABS adalah varian ABS yang mempertimbangkan sudut kemiringan motor dua roda, atau akselerasi lateral model Trike. Tekanan rem yang diperlukan untuk membatasi selip roda saat menikung biasanya atau lebih rendah daripada tekanan yang diperlukan dalam gerak lurus.

C-ELB memperhitungkan sudut kemiringan motor atau akselerasi lateral Trike. C-ELB akan mengubah proporsi tekanan rem di antara rem depan dan belakang saat mengerem sambil menikung sebagai upaya peningkatan kemampuan motor untuk mempertahankan jalur yang dipilih pengendara.

C-TCS dirancang untuk mencegah roda belakang berputar secara berlebihan saat laju kendaraan semakin cepat pada jalur yang lurus atau pada saat sedang menikung.

Pada motor yang dilengkapi dengan C-DSCS, sistem ini membantu menjaga roda belakang agar tidak selip atau terkunci saat Anda menurunkan gigi dengan cepat atau melepaskan trotel, terutama di jalan yang basah atau licin. Saat berbelok, dapat menyesuaikan tingkat kemiringan motor dua roda atau gerakan dari sisi ke sisi pada Trike.

Fungsinya sama seperti kontrol pengangkatan roda yang biasa, tetapi sedikit lebih bagus. Fitur ini memanfaatkan Unit Pengukuran Inersia (IMU) motor untuk menyempurnakan kontrolnya. Ini berarti kontrol yang lebih presisi saat Anda sangat membutuhkannya.

Spesifikasi Teknis

Panjang
2.270 mm
Lebar
975 mm
Tinggi Jok, Tidak Bermuatan
Posisi Jok Rendah/Tinggi; 850 mm/875 mm
Jarak Bebas Kaki ke Tanah
175 mm
Rake
25
Jejak
108 mm
Jarak Roda
1.585 mm
Ban, Jenis
Michelin™ Scorcher “Adventure”, Radial
Ban, Spesifikasi Depan
120/70R19 60 V
Ban, Spesifikasi Belakang
170/60R17 72 V
Kapasitas Bahan Bakar
21,2 l
Kapasitas Oli (dengan filter)
4,5 l
Bobot, Berfungsi Baik
263 kg
Mesin
Revolution™ Max 1250
Diameter
105 mm
Stroke
72,3 mm
Kapasitas
1.252 cc
Rasio Kompresi
13.0:1
Sistem Bahan Bakar
ESPFI (Injeksi Bahan Bakar Porta Sekuensial Elektronik)
Knalpot
2-into-1-into-1; katalis dalam header
Metode Pengujian Torsi Mesin
EC 134/2014
Torsi Mesin
128 Nm
Torsi Mesin (rpm)
6750
Tenaga Kuda
150 HP / 112 kW @ 8750 rpm
Sudut Kemiringan, Kanan (derajat)
42
Sudut Kemiringan, Kiri (derajat)
42
Metode Pengujian Hemat Bahan Bakar
EU 134/2014
Hemat Bahan Bakar
5,5 l/100 km
Metode Pengujian Emisi CO2
EU 134/2014
Emisi CO2
125 g/km CO2
Penggerak Utama
Gigi, rasio 49/89
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-1
13.11
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-2
9.687
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-3
7.509
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-4
6.057
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-5
5.08
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-6
4.436
Fork Depan
47 mm garpu terbalik dengan kontrol peredaman semi-aktif yang dapat disesuaikan secara elektronik dan Tinggi Berkendara Adaptif (ARH). Aluminium untuk tiga klem
Sokbreker Belakang
Sokbreker tunggal terpasang di Linkage dengan kontrol beban awal elektronik otomatis dan peredaman pantulan & kompresi semi-aktif
Roda, Jenis Gaya Opsional
Roda berjari-jari tubeless aluminium anodisasi
Roda, Jenis Depan
Aluminium cor, hitam satin
Roda, Jenis Belakang
Aluminium cor, hitam satin
Rem, Jenis Kaliper
Depan: 4 piston kaliper terpasang radial, monoblok; Belakang: satu piston kaliper, mengapung
Rem, Jenis Rotor
Depan: rotor ganda, apung, dipasang di tower; Belakang: rotor ekspansi seragam padat
Lampu (sesuai peraturan negara), Lampu Depan, Belakang/Rem, Lampu Sein Depan, Lampu Sein Belakang
Lampu Depan: Lampu Depan Daymaker™ Adaptive LED dengan lampu bank LED 6 segmen; Lampu Belakang/Rem: Semua lampu Belakang/Rem LED dengan lampu belakang khas; Lampu Sein Depan/Lampu Sein Belakang: Lampu Sein Peluru LED
Pengukur
Layar TFT area yang dapat dilihat berukuran 173 mm dengan spidometer, gigi, odometer, tingkat bahan bakar, jam, perjalanan, suhu sekitar, peringatan suhu rendah, peringatan standar samping turun, peringatan batas kemiringan (TIP over), cruise, jangkauan, dan indikasi takometer, kemampuan Bluetooth - penyandingan ponsel untuk mengakses panggilan telepon, musik, navigasi (KHUSUS Aplikasi H-D)
Ukuran layar
173 mm
Jenis
TFT Warna dengan Sentuhan
Spesifikasi Headset (jika dilengkapi)
Bluetooth
Bahasa
Arab, Mandarin (Sederhana/Tradisional), Cheska, Denmark, Belanda, Inggris (default), Finlandia, Prancis (Kanada/Prancis), Jerman, Yunani, Hungaria, Indonesia, Italia, Jepang, Korea, Norwegia, Polandia, Portugis (Brasil/Portugal), Rusia, Slovakia, Spanyol (Meksiko/Spanyol), Swedia, Thailand, Turki, Vietnam
Ponsel bebas genggam - melalui Bluetooth
Standar
Bahasa Pengenalan Suara: Hanya fungsi telepon
Tergantung ponsel
Bahasa Pengenalan Suara: Tuner/Media/Navigasi
Tergantung ponsel
Interkom Pengendara/Penumpang
Hanya fungsi headset
Layar Informasi Kendaraan (Suhu udara, tekanan oli, dan EITMS)
TPMS, Suhu mesin, Voltase Baterai, Suhu Udara Sekitar
Bahasa TTS (Text-to-Speech/Teks-ke-Suara)
Tergantung ponsel
USB
Pembaruan Instrumen dan Pengisian Daya, USB-C, 5V, 3A
Konektivitas Ponsel
T/A
Bluetooth
Telepon/Media yang Didukung

ADVENTURE TOURING 2026

TELUSURI JAJARAN 2026

Semua Model Adventure Touring