Sportster S
À partir de 17 790 €
À partir de
16 690 €
Aperçu
Unique en son genre
Le Nightster® Special allie le design emblématique d’un Sportster® aux performances modernes d’un moteur à refroidissement liquide et de technologies embarquées qui permettent aux pilotes de rester connectés sur l’essentiel.
DESIGN
Le Nightster Special se démarque par ses finitions noires qui lui confèrent une allure imposante dès ses premiers tours de roues. Son style vintage s'inspire de la longue histoire du Sportster®, tandis que son moteur porteur et son châssis amélioré offrent des performances et une maniabilité inégalées.
MOTEUR REVOLUTION® MAX 975T ENTIÈREMENT NOIR
Puissant moteur V-Twin à refroidissement liquide, noir intégral avec des finitions mates et brillantes, pour conférer un look à la fois élégant et agressif.
STYLE VINTAGE
Une ligne courant du réservoir jusqu’aux supports du garde-boue arrière, avec un cache emblématique de style Peanut orné d’un motif de réservoir des années 1970.
LÉGÈRETÉ + AGILITÉ
Dotée d’un moteur supportant la charge et d’un réservoir placé sous la selle, cette moto bénéficie d'un poids réduit et recentré, ce qui la rend extrêmement maniable et facile à installer sur la béquille. Pesant seulement 225 kg, c’est l’une de nos motos les plus légères et les plus agiles.
ROULER À DEUX
Emmenez un passager grâce à un pouf et des repose-pieds proposés en série, ou retirez-les facilement pour profiter d'une configuration solo épurée.
CARÉNAGE + ÉCLAIRAGE À LED
Le petit carénage inspiré du style West Coast réduit la fatigue en protégeant le corps du pilote du vent, tandis que l’éclairage à LED vous permet de voir et d’être vu sur la route.
PERFORMANCES
Une montée en puissance rapide, un centre de gravité bas pour optimiser la maniabilité et le contrôle, et des technologies conçues pour améliorer votre expérience de pilotage.
ÉCHAPPEMENT 2-EN-1
Ligne d’échappement élégante offrant des performances optimales, un style sombre et la sonorité enthousiasmante d'un V-Twin.
AMORTISSEURS ARRIÈRE DOUBLE
Les amortisseurs arrière double confèrent au Nightster Special une allure de Sportster® classique qui s'inspire de l'héritage tout en offrant des performances modernes et un pilotage d’un grand confort.
GUIDON HAUT
Les rehausseurs de guidon de 127 mm installent dans une position de pilotage droite, confortable et pleine d’assurance.
BOÎTE À AIR + ADMISSION
L’intégration de l’admission hautes performances est rendue possible par le déplacement du réservoir d’essence sous la selle, tandis que le filtre à air se trouve au-dessus du moteur Revolution® Max 975T.
INNOVATION
Un écran TFT de 102 mm avec Bluetooth® vous permet de connecter vos appareils pour écouter de la musique, changer rapidement de mode de pilotage ou régler les améliorations de la sécurité du pilote.
ÉCRAN LCD COULEUR DE 102 MM
Un écran couleur de 102 mm fournit des informations clé en un coup d’œil ainsi qu’un menu de navigation rapide et intuitif lorsque vous parcourez les modes de pilotage, les cartes ou autres fonctionnalités.
MODES DE PILOTAGE
Choisissez parmi trois modes de pilotage de série (Route, Pluie et Sport) ou composez deux modes personnalisés pour transformer instantanément le comportement de la moto. Le Route se prête à un usage quotidien, le mode Sport augmente la puissance et la réactivité tandis que le mode Pluie tempère les performances sur les routes glissantes.
Améliorations de la sécurité du pilote
Les améliorations de la sécurité du pilote sont là pour apporter un supplément de sérénité dans toutes les situations au guidon. Il s’agit d’un ensemble de technologies intelligentes qui interviennent dans les situations difficiles, évitant que la moto patine lorsque vous accélérez, freinez ou ralentissez. Grâce aux améliorations de la sécurité du pilotage en virage, la moto s’adapte à toutes les situations, maintenant le cap sans que vous ayez à y réfléchir à deux fois.
L’ABS sert à éviter que les roues se bloquent en cas de freinage et aide le pilote à garder le contrôle quand il freine en urgence.
Le système de contrôle de traction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe lors d’une accélération de la moto en ligne droite et donne plus de confiance au pilote.
Le système de contrôle du couple résiduel est conçu pour limiter le patinage excessif des roues arrière et éviter leur blocage pendant la décélération, ce qui se produit généralement lorsque le pilote rétrograde brusquement ou réduit sa vitesse rapidement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
Le système de contrôle de pression des pneus avertit le pilote, via l’écran d’affichage, en cas de pression des pneus trop basse ou trop élevée. Le maintien d'une pression de gonflage correcte des pneus est important tant pour les performances du véhicule que pour la durée de vie des pneus.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 265 mm
Width
860 mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDE
715 mm
Garde au sol
120 mm
Chasse (fourche)
30
Arrière
137 mm
Empattement
1 545 mm
Type de pneu
Série Dunlop® Harley-Davidson, carcasse diagonale à flancs noirs
Pneus, spécifications avant
100/90-19 57H
Pneus, spécifications arrière
150/80B16 77H
Capacité du réservoir de carburant
11,7 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,5 l
Poids (en marche)
225 kg
Moteur
Revolution® Max 975T
Alésage
97 mm
Course
66 mm
Cylindrée
975 cm3
Taux de compression
12:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
2-en-1 ; catalyseur dans l'échappement principal
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur
95 Nm
Couple moteur (tr/min)
5750
Puissance du moteur
89 ch / 66 kW à 7 500 tr/min
ANGLE D'INCLINAISON, DROIT (DEG)
32
ANGLE D'INCLINAISON, GAUCHE (DEG)
32
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
5,5 l/100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
130 g/km CO2
Transmission primaire
Chaîne, rapport 49/89
Rapport de transmission (général) 1ère
12.21
Rapport de transmission (général) 2e
9.022
Rapport de transmission (général) 3e
6.994
Rapport de transmission (général) 4e
5.641
Rapport de transmission (général) 5e
4.731
Rapport de transmission (général) 6e
4.131
Fourche
Fourche traditionnelle SHOWA® avec valve à double effet de 41 mm Tés de fourche en aluminium.
Amortisseurs arrière
Suspension arrière externe double. Amortisseurs avec technologie à émulsion directe (sans raccord), ressorts hélicoïdaux et collier fileté pour le réglage de la précharge.
Roues, type avant
Aluminium coulé, argent
Roues, type arrière
Aluminium coulé, argent
Freins, type d'étrier
Avant : étrier axial à quatre pistons ; Arrière : étrier flottant à un piston
Freins, type de disque
Avant : disque unique flottant, monté sur moyeu ; arrière : disque plein à expansion uniforme
Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phare : Éclairage LED, feux de croisement et de route avec éclairage Signature. Arrière / Stop : Éclairage arrière entièrement à LED ; Clignotants avant : Feux de direction ogives à DÉL
Compteurs
Écran TFT avec affichage de 4 pouces avec compteur de vitesse, indicateur de rapport, compteur kilométrique, niveau de carburant, horloge, totalisateur kilométrique, température ambiante, alerte de température, alerte de béquille latérale abaissée, régulateur de vitesse, autonomie et compte-tours. Compatible Bluetooth pour appairage du téléphone afin d’accéder aux appels, à la musique et à la navigation (application H-D uniquement)
Taille de l’écran
102 mm
Type
Couleur TFT
Spécifications des écouteurs (si installés)
Bluetooth
Langues
Arabe
Chinois (Simplifié/Traditionnel)
Tchèque
Danois
Néerlandais
Anglais (par défaut)
Finnois
Français (Canada/France)
Allemand
Grec
Hongrois
Italien
Japonais
Coréen
Norvégien
Polonais
Portugais (Portugal/Brésil)
Indonésien
Russe
Slovaque
Espagnol (Mexique/Espagne)
Suédois
Thaï
Turc
Vietnamien
Téléphone mains libres - via Bluetooth
Standard
Langues de la reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques uniquement
Dépend du téléphone
Langues de la reconnaissance vocale : Tuner / Média / Navigation
Dépend du téléphone
Intercom pilote / passager
Fonction disponible uniquement avec des écouteurs
Écran d'information du véhicule (température de l'air, pression d'huile et système de gestion de la température de ralenti moteur (EITMS))
TPMS, température du moteur, tension de la batterie, température ambiante
Langues de la synthèse vocale (TTS)
Dépend du téléphone
USB
Mise à jour de la charge et des instruments, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Téléphone/appareil multimédia pris en charge
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