2024 CVO^™ Road Glide^™ ST

Le carénage Shark Nose commence une nouvelle vie avec une allure sculptée, des éclairages LED entièrement intégrés et un nouveau pare-brise. Conçu grâce à la mécanique des fluides numérique (CFD) pour améliorer l’efficacité aérodynamique, le CVO Road Glide ST atteint des performances aérodynamiques optimales et procure un confort total au pilote tout en conférant une allure plus agressive au design d’origine.

Naturellement intégré, le pack éclairage LED complet optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.

Développé grâce à une analyse de données en soufflerie et à la dynamique des fluides numérique (CFD), le CVO Road Glide ST a été entièrement repensé et affiné pour créer un effet visuel parfait du garde-boue avant à l’extrémité des sacoches.

Conçu pour réduire la masse et le poids non suspendu afin d’améliorer les performances. 

Uniques aux modèles CVO 2024, chaque moto arbore des motifs CVO 25e Anniversaire sur le haut du carénage et sur l’insert gravé de la console du réservoir.

Le nouveau guidon surélevé de 15 cm place le pilote dans une position plus droite et améliore les performances. 

Le moteur Milwaukee-Eight^™ 121 à haut rendement (HO) est conçu pour produire plus de puissance et de couple que le moteur Milwaukee-Eight^™ VVT 121, avec un arbre à cames et une admission hautes performances inspirés du domaine de la course, et une ligne rouge portée à 5 900 tr/min. 

Le CVO Road Glide ST pèse 11,3 kilos de moins que le CVO Road Glide 2024, ce qui améliore toutes les performances, dont l’accélération et le freinage.

De forme ovale, en titane léger et intégrant des embouts en fibre de carbone forgée, cette conception à haut débit optimise les performances du moteur tout en réduisant le bruit et en assurant la conformité aux normes d’émissions. La tonalité et le volume de l’échappement ont été améliorés pour produire un son grisant, en particulier pendant l’accélération. 

Le CVO Road Glide ST est équipé de suspensions avant et arrière SHOWA^™  entièrement réglables, permettant au pilote de modifier la configuration afin d’optimiser les performances de la moto et son confort de conduite. 

Le garde-boue avant, la console du réservoir, les embouts d’échappement et le capot de la selle sont composés de fibre de carbone forgée extrêmement légère, ce qui permet de réduire leur masse et d’améliorer les performances de la CVO Road Glide ST. 

Les modes de pilotage offrent un meilleur contrôle dans des situations de conduite variées en régulant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention des différentes technologies en matière de sécurité. Le CVO Road Glide ST dispose de trois modes de pilotage standard et de quatre modes personnalisables, ainsi que de deux nouveaux modes Track et Track Plus. Chacun d’eux combine différents réglages de la puissance délivrée, du frein moteur, du système de freinage antiblocage en courbe (C-ABS) et du système antipatinage en courbe (C-TCS).

Conçu pour optimiser l’adhérence de la moto au moment d’accélérer, de ralentir ou de freiner, le système se sert des dernières technologies de contrôle du châssis, du freinage et du moteur pour donner plus de confiance au pilote quelles que soient les conditions de circulation.

Le tableau de bord personnalisable, qui propose la navigation, trois options d’affichage uniques et une nouvelle suite de fonctions d’info-divertissement connectées, sous Skyline^™ OS.

Le CVO Road Glide ST est équipé du système audio premium Rockford Fosgate^™ Stage II comprenant un amplificateur RMS de 500 W à 4 canaux qui anime des haut-parleurs intégrés au carénage.