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LE NOUVEAU CVO™ ROAD GLIDE™ 

LA CRÈME DE LA CRÈME, PRODUITE PAR H-D CUSTOM VEHICLE OPERATIONS

Grand American Touring

2023 CVO™ Road Glide™

Couleur(s) disponible(s)
À partir de
46 000 € 1
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L'apparence des modèles représentés peut varier selon le marché, ou par rapport aux motos construites et livrées. La disponibilité peut varier selon les marchés. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire.
2023 CVO™ Road Glide™
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UNE POSTURE PUISSANTE. UNE MANIABILITÉ OPTIMALE. DES ÉMOTIONS PURES.

Un état de perfection
Issu de la glorieuse lignée qui l’a précédé et sculpté en soufflerie, le CVO Road Glide a été entièrement repensé et affiné pour créer un effet visuel parfait du garde-boue avant à l’extrémité des sacoches arrière.
Carénage Shark Nose
Le carénage Shark Nose commence une nouvelle vie avec une allure sculptée, des éclairages LED entièrement intégrés et un nouveau pare-brise. Grâce à la mécanique des fluides numérique utilisée pour améliorer l’efficacité aérodynamique, le CVO Road Glide atteint des performances aérodynamiques optimales et procure un confort total au pilote tout en conférant une allure plus agressive au design d’origine.
Éclairage Signature LED
Naturellement intégré au design du CVO Road Glide, l’éclairage LED optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.
Réservoir
Le réservoir Teardrop de 22,7 litres du CVO Road Glide est long et fin, arborant une forme sur mesure aux extrémités biseautées caractéristiques.
Roues
Le CVO Road Glide est doté de roues à rayons entrelacés de 19 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière et équipé d’un système de contrôle de pression des pneus (TPMS).
Sacoches
Extension finale des lignes agressives et de la stature athlétique du carénage et du réservoir, les sacoches augmentent l’espace de stockage et complètent l’allure imposante du CVO Road Glide.
Peinture et finitions
Proposé en Dark Platinum avec liserés Bright Smoked Satin ou en bicolore Whisky Neat et Raven Metallic avec détails et liserés soignés. Des accents Gloss Black/Chrome ou Scorched Chrome viennent compléter chaque modèle pour un package qui souligne les nouvelles lignes et met en valeur l’esprit CVO et l’extrême attention portée aux détails.

UNE EXPÉRIENCE AMÉLIORÉE, POUSSÉE PAR L’INNOVATION.

Affichage TFT 312 mm
Dernière innovation en matière de connectivité du pliote, l’écran TFT couleur tactile à la surface anti-reflets de  312 mm remplace les jauges analogiques et met la navigation et l’info-divertissement à portée de main.
Skyline™ OS
Le tableau de bord personnalisable, qui propose trois options d’affichage uniques, la navigation et une nouvelle suite de fonctions d’info-divertissement connectées, sous Skyline™ OS.
Modes de pilotage
Les modes de pilotage contrôlent électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention des différentes technologies en matière de sécurité. Chacun de ces modes de conduite (trois standard et deux personnalisables) combine différents réglages de la puissance délivrée, du frein moteur, du système de freinage antiblocage en courbe (C-ABS) et du système antipatinage en courbe (C-TCS).
Système audio haut de gamme
Le CVO Road Glide est équipé du système audio premium Rockford Fosgate™ Stage II comprenant un amplificateur RMS de 500 W à 4 canaux qui anime des haut-parleurs intégrés au carénage et aux sacoches.

UNE EXPÉRIENCE TOURING PLUS DYNAMIQUE.

Moteur Milwaukee-Eight®  VVT 121
Moteur à la plus importante cylindrée jamais installée en usine sur une moto Touring Harley-Davidson, le Milwaukee-Eight VVT 121 est équipé d’un dispositif de refroidissement liquide, d’un système de calage variable des soupapes (VVT) et d’un nouveau système d’admission. La cylindrée plus importante produit davantage de puissance et de couple que le moteur Milwaukee-Eight 117 tandis que le VVT améliore la plage de puissance et réduit la consommation de carburant.
Échappement
Doté de silencieux et de finitions premium, le système d’échappement à débit élevé complète la performance du moteur tout en en améliorant le style et le son.
Réduction de poids
Le CVO Road Glide 2023 pèse 15 kilos de moins que son prédécesseur, ce qui améliore tous les aspects de la performance, dont l’accélération et le freinage.
Suspensions
La nouvelle fourche inversée entièrement réglable de 47 mm ainsi que les amortisseurs premium qui profitent d’un débattement de 76 mm optimisent la maniabilité de la moto et le confort du pilote.
Puissance de freinage
Les freins à disques avant double de 320 mm avec étriers à quatre pistons Brembo™ montés radialement et le disque de 300 mm de diamètre avec étrier Brembo unique à l’arrière améliorent les sensations et les performances globales de freinage.
Améliorations de la sécurité du pilote
Conçu pour adapter les performances de la moto à l’adhérence disponible au moment d’accélérer, de ralentir ou de freiner, le système se sert des dernières technologies de contrôle du châssis, du freinage et du moteur pour donner plus de confiance au pilote sous des conditions de circulation défavorables.

UNE NOUVELLE DÉFINITION DU CONFORT.

Caractéristiques aérodynamiques
Élaboré à l’aide de la mécanique des fluides numérique et d’une analyse en soufflerie, le nouveau design du pare-brise, associé à celui du carénage, contribue à limiter les secousses dues au vent et la fatigue du pilote, tandis que les conduits d’air améliorent le confort en permettant de réguler la circulation de l’air.
Ergonomie
La selle premium qui arbore une nouvelle forme, ainsi qu'un guidon plus large, plus plat et réglable contribuent à optimiser le triangle pilote pour améliorer le confort et limiter la fatique lors de longs trajets.
Amortisseurs arrière
Les nouveaux amortisseurs réglables à distance augmentent la course de 50 % c par rapport au modèle précédent, ce qui améliore considérablement le confort du pilote.
Confort par temps froid
En prévision du froid, le CVO Road Glide est équipé par défaut de poignées chauffantes et de connexions pré-câblées pour l’installation d’autres équipements chauffants.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 410 mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDE
720 mm
Garde au sol
145 mm
Chasse (fourche)
26
Arrière
170 mm
Empattement
1 625 mm
Pneus, spécification avant
130/60B19 M/C 61H
Pneus, spécification arrière
180/55B18 M/C 80H
Type de pneu
Série Dunlop™ Harley-Davidson, carcasse diagonale à flancs noirs à l’avant et à l’arrière
Capacité du réservoir de carburant
22,7 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,7 l
Poids (à l’expédition)
375 kg
Poids (en marche)
393 kg
Volume - Capacité des bagages
0,062 m3
Moteur 2
Milwaukee-Eight™ 121 VVT
Alésage
103,5 mm
Course
117,5 mm
Cylindrée
1 977 cc.
Taux de compression
11.4:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
Échappement double 2-1-2
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur 3
183 Nm
Couple moteur (tr/min)
3500
Puissance du moteur
115 CH / 86 kW @ 5020 tr/min
Angle d'inclinaison, droit (deg)
32
Angle d'inclinaison, gauche (deg)
32
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
6 l / 100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
140 g/km CO2
Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
9.593
Rapport de transmission (général) 2de
6.65
Rapport de transmission (général) 3e
4.938
Rapport de transmission (général) 4e
4
Rapport de transmission (général) 5e
3.407
Rapport de transmission (général) 6e
2.875
Fourche avant
Fourche inversée 1x1 47 mm
Amortisseurs arrière
Suspension double réglable à émulsion avec réglage de la précharge à distance sur l’amortisseur gauche et précharge filetée sur l’amortisseur droit
Roues, type avant 4
Roue Combo en aluminium coulé à rayons entrelacés
Roues, type arrière 4
Roue Combo en aluminium coulé à rayons entrelacés
Freins, type
Disque double flottant à l'avant. Disque fixe à l'arrière.
Freins, de type étrier
Avant radial double fixe de 32 mm à 4 pistons et arrière axial simple
Éclairage (selon la réglementation locale), clignotants
AVANT À
Instruments
Jauges numériques intégrées à l’écran
Système d'info-divertissement
Skyline™ OS
Type
Écran couleur TFT
Taille de l'écran
312 mm
Watts par canal
125
Haut-parleurs
4
Taille de haut-parleur
Deux haut-parleurs de carénage de 6,5 pouces et deux haut-parleurs de sacoches de 5x7 pouces
Spécifications des écouteurs (si installés)
Casque audio sans fil Harley-Davidson™ 30K ou 50S en fonction de la configuration
AM
Standard
FM
Standard
Carte SD, clé USB et MP3 - sur port USB
Pris en charge
Langues
Anglais (US/UK), Allemand, Espagnol (Mexique/Espagne), Français (Canada/France), Italien, Danois, Japonais, Chinois (simplifié), Suédois
Téléphone portable mains libres - via Bluetooth
Standard
Langues de la reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques uniquement
En fonction du téléphone (n/a pour le japonais et le chinois)
Langues de la reconnaissance vocale : Tuner/Médias/Navigation
Peut varier selon les téléphones
Langues de la synthèse vocale (TTS)
Peut varier selon les téléphones
Intercom pilote/passager
De série (écouteurs passager vendus séparément), l’option VOX est possible pour les casques H-D
Écran d'information du véhicule (température de l'air, pression d'huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur [EITM])
Standard
USB
USB-C/MTP/iPod/iPhone, tout appareil doté d’adaptateurs appropriés à la prise électrique située sur le carénage.
Bluetooth
Téléphone/appareil multimédia, casque
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Freinage électronique interconnecté
Inclus
Système de contrôle de traction
Inclus
Système de contrôle du couple résiduel
Inclus
Système de contrôle du véhicule (VHC)
Inclus
Système de contrôle de pression des pneus
Inclus
Système de freinage ABS amélioré en virage (C‑ABS)
Inclus
Freinage électronique interconnecté optimisé pour les virages
Inclus
Système de contrôle de traction optimisé en virage
Inclus
Système de contrôle du couple résiduel en virage
Inclus
Information de tarif
Couleur Custom
46 000 €
Couleur deux-tons Custom
53 200 €

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