Avara aavikkotie
Avara aavikkotie
Kuvassa prototyyppimalli. Tuotantomallin ominaisuudet voivat vaihdella. Ei vielä myynnissä. Kaikki kuvatut tulevat mallit eivät ehkä tule myyntiin kaikille markkina-alueille. Ammattikuljettajat suljetulla radalla.
Kuvassa prototyyppimalli. Tuotantomallin ominaisuudet voivat vaihdella. Ei vielä myynnissä. Kaikki kuvatut tulevat mallit eivät ehkä tule myyntiin kaikille markkina-alueille. Ammattikuljettajat suljetulla radalla.
Pan America
Pysy ajan tasalla
Pan America tulee saataville kesäkuussa 2021. Tilaa uusimmat uutiset ja tilannetiedot Harley-Davidsonilta.
Rekisteröidy
Pan America 1250 Special
Eksklusiiviset ominaisuudet
Special-malli on saanut nimensä hyvästä syystä. Segmenttinsä huippuluokan ADV-moottoripyörät haastamaan suunniteltu 1250 Special on varustettu lukuisilla premium-ominaisuuksilla.
Semiaktiivinen etu- ja takajousitus kuormituksen hallintajärjestelmällä
-
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS)
Keskiseisontatuki
Moniasentoinen takajarrupoljin
Kaatumissuoja
Alumiininen liukulevy
Mukautuva Daymaker™-ajovalo
Käsien ilmavirranohjaimet
Lämmitetyt kahvat
Ohjauksen vaimennin
Valinnainen tehdasasenteinen järjestelmä: mukautuva ajokorkeus
Valinnainen tehdasasennusoptio: sisärenkaattomat pinnavannepyörät
Aivan uusi mullistava Revolution™ Max 1250 -moottori
01
Ikonisten moottoripyörien uudelle sukupolvelle
Jo vuosisadan ajan hiotun legendaarisen V-Twin-moottorin uusi kehitysaskel. Revolution™ Max on 150 hevosvoimaa tuottava nestejäähdytteinen moottori, joka antaa käyttöön rutkasti vääntöä ja tehoa helposti hallittavaan muotoon viritettynä.
02
Kaksitoiminen voimansiirto
Revolution™ Max 1250 on moottoripyörän rungon rakenne-elementti, joka eliminoi perinteisen runkorakenteen tarpeen. Tämä ratkaisu pienentää kokonaispainoa merkittävästi ja vakauttaa pyörän hallittavuutta. Tämä näkyy ja tuntuu pyörän suorituskyvyssä, koska painopiste on saatu näin matalalle ja alusta erittäin jäykäksi.
03
Huipputehoa siellä, missä se tuntuu
DOHC-venttiilikoneiston ansiosta moottorista saadaan irti tavallista enemmän hevosvoimia. Itsenäinen muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) puolestaan laajentaa tehoaluetta ja auttaa pitämään väännön hallinnassa. Kaiken tämän ansiosta pyörä kiihtyy viivalta yhtä tehokkaasti kuin se vääntää isoilla kierroksilla kaikkien hevosvoimien jyllätessä.
DOHC-venttiilikoneiston ansiosta moottorista saadaan irti tavallista enemmän hevosvoimia. Itsenäinen muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) puolestaan laajentaa tehoaluetta ja auttaa pitämään väännön hallinnassa. Kaiken tämän ansiosta pyörä kiihtyy viivalta yhtä tehokkaasti kuin se vääntää isoilla kierroksilla kaikkien hevosvoimien jyllätessä.
01
02
03
Aivan uusi mullistava Revolution™ Max 1250 -moottori
01
01
Ikonisten moottoripyörien uudelle sukupolvelle
Jo vuosisadan ajan hiotun legendaarisen V-Twin-moottorin uusi kehitysaskel. Revolution™ Max on 150 hevosvoimaa tuottava nestejäähdytteinen moottori, joka antaa käyttöön rutkasti vääntöä ja tehoa helposti hallittavaan muotoon viritettynä.
02
02
Kaksitoiminen voimansiirto
Revolution™ Max 1250 on moottoripyörän rungon rakenne-elementti, joka eliminoi perinteisen runkorakenteen tarpeen. Tämä ratkaisu pienentää kokonaispainoa merkittävästi ja vakauttaa pyörän hallittavuutta. Tämä näkyy ja tuntuu pyörän suorituskyvyssä, koska painopiste on saatu näin matalalle ja alusta erittäin jäykäksi.
03
03
Huipputehoa siellä, missä se tuntuu
DOHC-venttiilikoneiston ansiosta moottorista saadaan irti tavallista enemmän hevosvoimia. Itsenäinen muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) puolestaan laajentaa tehoaluetta ja auttaa pitämään väännön hallinnassa. Kaiken tämän ansiosta pyörä kiihtyy viivalta yhtä tehokkaasti kuin se vääntää isoilla kierroksilla kaikkien hevosvoimien jyllätessä.
Mukautuva ajokorkeus
01
Vallankumouksellinen jousitus
Pan America 1250 Special esittelee uutuutena mukautuvan ajokorkeusjärjestelmän. Mukautuva ajokorkeus on tehdasasenteinen valinnainen jousitusjärjestelmä, joka alentaa istuinkorkeutta pysähdyksissä ja pitää jousituksen painuman tasaisena ajon aikana säätämällä jousituksen esikuormitusta automaattisesti painojakauman mukaan.
02
Semiaktiivinen etu- ja takajousitus
Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) -etuhaarukan liikerata on 191 mm (7,48 tuumaa) ja BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over -takaiskunvaimentimessa on elektroninen esikuormituksen säätö ja semiaktiivinen vaimennusjärjestelmä. Takajousitukseen on sisäänrakennettu iskunvaimentimen, tukivarren ja rungon yhdistävä vivusto, minkä ansiosta jousivaimennus tuntuu äärimmäisen luonnolliselta.
01
02
Mukautuva ajokorkeus
01
01
Vallankumouksellinen jousitus
Pan America 1250 Special esittelee uutuutena mukautuvan ajokorkeusjärjestelmän. Mukautuva ajokorkeus on tehdasasenteinen valinnainen jousitusjärjestelmä, joka alentaa istuinkorkeutta pysähdyksissä ja pitää jousituksen painuman tasaisena ajon aikana säätämällä jousituksen esikuormitusta automaattisesti painojakauman mukaan.
02
02
Semiaktiivinen etu- ja takajousitus
Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) -etuhaarukan liikerata on 191 mm (7,48 tuumaa) ja BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over -takaiskunvaimentimessa on elektroninen esikuormituksen säätö ja semiaktiivinen vaimennusjärjestelmä. Takajousitukseen on sisäänrakennettu iskunvaimentimen, tukivarren ja rungon yhdistävä vivusto, minkä ansiosta jousivaimennus tuntuu äärimmäisen luonnolliselta.
Erilainen tarkoituksella
H-D:n suunnittelu- ja teknikkotiimien johtonuorana on ollut ikonisille amerikkalaisille offroad-ajoneuvoille ominainen hyötykäytön painottaminen. Moottoripyörien suorituskyky on nykyään melko yhtenäinen, mutta Pan America erottuu joukosta toiminnallisuudellaan ja Harley-Davidsonille ominaisella tyylillään.
Kilometrien nielijä kaikenlaisiin maastoihin
H-D:n touring-pyörien perinteeseen pohjautuva Pan America™ on suunniteltu nopeaan ajoon ja helposti hallittavaksi myös painorajoja hipovalla raskaalla kuormalla. Hienostunut, tehokas ja helppotajuinen Pan America™ on moottoripyörä, joka pitää pintansa kovassakin menossa.
Jousitus
Ajomukavuus
Kuormitusjärjestelmä
Tämä järjestelmä tunnistaa kuljettajan, matkustajan ja matkatavaroiden painon ja valitsee automaattisesti sopivan jousitusvasteen säätämällä takajousituksen esijännitystä.
Semiaktiivinen jousitus
Tämä järjestelmä ylläpitää ajomukavuuden halutulla tasolla säätämällä jousitusta jousituksen asennon, pyörän nopeuden, kiihtyvyyden, kallistuskulman ja -nopeuden, kaasu- ja jarrukahvasyötteiden ja valitun ajotilan mukaan. Pyörään on ohjelmoitu valmiiksi viisi profiilia eri ajotiloihin:
- Mukavuus: parantaa ajomukavuutta epätasaisilla alustoilla pehmentämällä jousitusta.
- Tasapainotettu: tasapainottaa ajomukavuuden ja hallittavuuden, sopii kaikenlaiseen ajoon.
- Sport: maksimoi hallittavuuden nostamalla vaimennusta ja antaa ”sporttisen” ajotuntuman.
- Pehmeä offroad: heikentää jousituksen alkuvaimennusta, jolloin jousitus seuraa paremmin suurten esteiden muotoja ja palautuu maltillisemmin, sopii ihanteellisesti päällystämättömille teille, aaltoileville teille ja kiviseen maastoon.
- Kova offroad: voimistaa jousituksen alkuvaimennusta, mikä sopii aggressiiviseen ajoon, jossa rungon halutaan liikkuvan mahdollisimman vähän, sopii ihanteellisesti pehmeään/saviseen maastoajoon.
Offroad-valmius
1250 Specialissa on vakiona useita ominaisuuksia, jotka parantavat ajomukavuutta kulkemattomilla teillä.
- Alumiininen liukulevy suojaa moottorin kampikammiota iskuilta.
- Kaatumissuojat suojaavat jäähdytintä ja tukevat moottoripyörää, jos se kaatuu.
- Ohjauksen vaimennin korostaa dynaamista suorituskykyä aggressiivisessa offroad-ajossa.
- Ilman työkaluja säädettävä jarrupoljin, jota voi vaihtaa kahden asennon välillä, parantaa hallittavuutta ja ajomukavuutta kuljettajan ajaessa seisten.
- Semiaktiivinen etu- ja takajousitus ja erityinen offroad-ohjelmointitila auttavat varmistamaan pidon ja hallinnan maastoajossa ja huonokuntoisilla teillä.
Suuret odotukset
Pan America 1250 -mallit on varustettu luokan uusimmalla teknologialla: kuusiakselinen inertiamittaus, mukautettavat ajotilat, Bluetooth-yhteys ja 6,8":n (173 mm:n) kosketusnäytön liikkuvat karttanavigointiominaisuudet.
Terästetyt vanteet ilman sisärenkaita
Tehdasasenteisena optiona saatavana olevat vannepinnat asennetaan aluvanteen läpi renkaan palteen puolelta. Nämä vanteet antavat monenlaisia etuja valuvanteisiin verrattuna offroad-ajossa.
- Näiden vanteiden kanssa voidaan käyttää myös sisärenkaattomia pyöriä, mikä keventää rengasta. Lisäksi pinnat ovat helposti korjattavia maastossa.
- Löystyneet tai irronneet pinnat voi korjata tai vaihtaa irrottamatta pyörää moottoripyörästä tai rengasta vanteelta.
Mukautuva valaistus
Kehittynyt mukautuva Daymaker™-ajovalo
ABS-jousituksen intertiamittausjärjestelmää hyödyntävä ajovalojärjestelmä tunnistaa moottoripyörän kallistuskulman ja lisää kaarteissa automaattisesti niihin tien osiin suunnattua valotehoa, jotka perinteiset LED-ajovalot normaalisti jättävät katveeseen.
Viimeksi katsotut pyörät