Avara aavikkotie
Avara aavikkotie

Kuvassa prototyyppimalli. Tuotantomallin ominaisuudet voivat vaihdella. Ei vielä myynnissä. Kaikki kuvatut tulevat mallit eivät ehkä tule myyntiin kaikille markkina-alueille. Ammattikuljettajat suljetulla radalla.

Kuvassa prototyyppimalli. Tuotantomallin ominaisuudet voivat vaihdella. Ei vielä myynnissä. Kaikki kuvatut tulevat mallit eivät ehkä tule myyntiin kaikille markkina-alueille. Ammattikuljettajat suljetulla radalla.

Pan America 1250 Special
Eksklusiiviset ominaisuudet

Special-malli on saanut nimensä hyvästä syystä. Segmenttinsä huippuluokan ADV-moottoripyörät haastamaan suunniteltu 1250 Special on varustettu lukuisilla premium-ominaisuuksilla.

 

  • Semiaktiivinen etu- ja takajousitus kuormituksen hallintajärjestelmällä

  • Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS) 

  • Keskiseisontatuki

  • Moniasentoinen takajarrupoljin 

  • Kaatumissuoja

  • Alumiininen liukulevy 

  • Mukautuva Daymaker-ajovalo

  • Käsien ilmavirranohjaimet 

  • Lämmitetyt kahvat

  • Ohjauksen vaimennin 

  • Valinnainen tehdasasenteinen järjestelmä: mukautuva ajokorkeus

  • Valinnainen tehdasasennusoptio: sisärenkaattomat pinnavannepyörät 

Aivan uusi mullistava Revolution Max 1250 -moottori

01
Ikonisten moottoripyörien uudelle sukupolvelle  Jo vuosisadan ajan hiotun legendaarisen V-Twin-moottorin uusi kehitysaskel. Revolution Max on 150 hevosvoimaa tuottava nestejäähdytteinen moottori, joka antaa käyttöön rutkasti vääntöä ja tehoa helposti hallittavaan muotoon viritettynä. 
02
Kaksitoiminen voimansiirto  Revolution Max 1250 on moottoripyörän rungon rakenne-elementti, joka eliminoi perinteisen runkorakenteen tarpeen. Tämä ratkaisu pienentää kokonaispainoa merkittävästi ja vakauttaa pyörän hallittavuutta. Tämä näkyy ja tuntuu pyörän suorituskyvyssä, koska painopiste on saatu näin matalalle ja alusta erittäin jäykäksi. 
03
Huipputehoa siellä, missä se tuntuu 
DOHC-venttiilikoneiston ansiosta moottorista saadaan irti tavallista enemmän hevosvoimia. Itsenäinen muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) puolestaan laajentaa tehoaluetta ja auttaa pitämään väännön hallinnassa. Kaiken tämän ansiosta pyörä kiihtyy viivalta yhtä tehokkaasti kuin se vääntää isoilla kierroksilla kaikkien hevosvoimien jyllätessä. 
Pan America -moottoripyörän kylki
01
alt-teksti täällä
02
Pan America -pyöriä ajossa aavikolla
03

Mukautuva ajokorkeus

01
Vallankumouksellinen jousitus Pan America 1250 Special esittelee uutuutena mukautuvan ajokorkeusjärjestelmän. Mukautuva ajokorkeus on tehdasasenteinen valinnainen jousitusjärjestelmä, joka alentaa istuinkorkeutta pysähdyksissä ja pitää jousituksen painuman tasaisena ajon aikana säätämällä jousituksen esikuormitusta automaattisesti painojakauman mukaan.
02
Semiaktiivinen etu- ja takajousitus Showa BFF (Balance Free Forks) -etuhaarukan liikerata on 191 mm (7,48 tuumaa) ja BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over -takaiskunvaimentimessa on elektroninen esikuormituksen säätö ja semiaktiivinen vaimennusjärjestelmä. Takajousitukseen on sisäänrakennettu iskunvaimentimen, tukivarren ja rungon yhdistävä vivusto, minkä ansiosta jousivaimennus tuntuu äärimmäisen luonnolliselta.
Kaksi Pan America -kuskia aavikkotiellä
01
Mies ja Pan America -moottoripyörä aavikolla
02
sumea tekstuurikuva
Naiskuljettaja ajamassa Pan America 1250 -pyörällä aavikolla

Erilainen tarkoituksella

H-D:n suunnittelu- ja teknikkotiimien johtonuorana on ollut ikonisille amerikkalaisille offroad-ajoneuvoille ominainen hyötykäytön painottaminen. Moottoripyörien suorituskyky on nykyään melko yhtenäinen, mutta Pan America erottuu joukosta toiminnallisuudellaan ja Harley-Davidsonille ominaisella tyylillään.

sumea tekstuurikuva
Kuljettaja istumassa Pan America 1250 -moottoripyörän päällä

Kilometrien nielijä kaikenlaisiin maastoihin

H-D:n touring-pyörien perinteeseen pohjautuva Pan America on suunniteltu nopeaan ajoon ja helposti hallittavaksi myös painorajoja hipovalla raskaalla kuormalla. Hienostunut, tehokas ja helppotajuinen Pan America on moottoripyörä, joka pitää pintansa kovassakin menossa.

Jousitus
Ajomukavuus 

Kuormitusjärjestelmä

Tämä järjestelmä tunnistaa kuljettajan, matkustajan ja matkatavaroiden painon ja valitsee automaattisesti sopivan jousitusvasteen säätämällä takajousituksen esijännitystä.

 

Semiaktiivinen jousitus

Tämä järjestelmä ylläpitää ajomukavuuden halutulla tasolla säätämällä jousitusta jousituksen asennon, pyörän nopeuden, kiihtyvyyden, kallistuskulman ja -nopeuden, kaasu- ja jarrukahvasyötteiden ja valitun ajotilan mukaan. Pyörään on ohjelmoitu valmiiksi viisi profiilia eri ajotiloihin: 

 

  • Mukavuus: parantaa ajomukavuutta epätasaisilla alustoilla pehmentämällä  jousitusta. 
  • Tasapainotettu: tasapainottaa ajomukavuuden ja hallittavuuden, sopii kaikenlaiseen ajoon.
  • Sport: maksimoi hallittavuuden nostamalla vaimennusta ja antaa ”sporttisen” ajotuntuman.
  • Pehmeä offroad: heikentää jousituksen alkuvaimennusta, jolloin jousitus seuraa paremmin suurten esteiden muotoja ja palautuu maltillisemmin, sopii ihanteellisesti päällystämättömille teille, aaltoileville teille ja kiviseen maastoon.
  • Kova offroad: voimistaa jousituksen alkuvaimennusta, mikä sopii aggressiiviseen ajoon, jossa rungon halutaan liikkuvan mahdollisimman vähän, sopii ihanteellisesti pehmeään/saviseen maastoajoon.
Offroad-valmius

1250 Specialissa on vakiona useita ominaisuuksia, jotka parantavat ajomukavuutta kulkemattomilla teillä.

 

  • Alumiininen liukulevy suojaa moottorin kampikammiota iskuilta.
  • Kaatumissuojat suojaavat jäähdytintä ja tukevat moottoripyörää, jos se kaatuu.
  • Ohjauksen vaimennin  korostaa dynaamista suorituskykyä aggressiivisessa offroad-ajossa.
  • Ilman työkaluja säädettävä jarrupoljin, jota voi vaihtaa kahden asennon välillä, parantaa hallittavuutta ja ajomukavuutta kuljettajan ajaessa seisten. 
  • Semiaktiivinen etu- ja takajousitus ja erityinen offroad-ohjelmointitila auttavat varmistamaan pidon ja hallinnan maastoajossa ja huonokuntoisilla teillä.
Suuret odotukset
Pan America 1250 -mallit on varustettu luokan uusimmalla teknologialla: kuusiakselinen inertiamittaus, mukautettavat ajotilat, Bluetooth-yhteys ja 6,8":n (173 mm:n) kosketusnäytön liikkuvat karttanavigointiominaisuudet.
Terästetyt vanteet ilman sisärenkaita

Tehdasasenteisena optiona saatavana olevat vannepinnat asennetaan aluvanteen läpi renkaan palteen puolelta. Nämä vanteet antavat monenlaisia etuja valuvanteisiin verrattuna offroad-ajossa. 

 

  • Näiden vanteiden kanssa voidaan käyttää myös sisärenkaattomia pyöriä, mikä keventää rengasta. Lisäksi pinnat ovat helposti korjattavia maastossa.
  • Löystyneet tai irronneet pinnat voi korjata tai vaihtaa irrottamatta pyörää moottoripyörästä tai rengasta vanteelta.

 

Mukautuva valaistus

Kehittynyt mukautuva Daymaker-ajovalo

ABS-jousituksen intertiamittausjärjestelmää hyödyntävä ajovalojärjestelmä tunnistaa moottoripyörän kallistuskulman ja lisää kaarteissa automaattisesti niihin tien osiin suunnattua valotehoa, jotka perinteiset LED-ajovalot normaalisti jättävät katveeseen.

 
  • Järjestelmässä on pyörän molemmilla puolilla kolme  Daymaker -pääajovalon päälle sijoitettua LED-elementtiä.
  • Nämä mukautuvat valot syttyvät järjestyksessä moottoripyörän kallistuskulman mukaan 8, 15 ja 23 asteen kulmissa.
  • Valoja ei sytytetä ja sammuteta suoraan vaan mukautuva valoelementti nostaa ja laskee kirkkautta portaittain luonnolliselta tuntuvalla tavalla.
  • Vie se kierrokselle
    Haluatko esitteen?