Uudistettu runko säilyttää klassiset Softail®-linjat, mutta rakenteen jäykkyys ja keveys luovat mukautuvuudessaan unohtumattoman ajokokemuksen.
Alennettu keulakulma
Low Rider® S -mallin rungon keulakulmaa on alennettu 28 asteeseen vakiomallisen Low Rider® -moottoripyörän 30 asteesta reagoinnin parantamiseksi.
Käännetty etuhaarukka
Käänteinen muotoilu jäykistää keulaa ja ohjauksen reagointi paranee. Ohjauksen vuorovaikutusta parantava teknologia vastaa ohjausliikkeisiin nopeasti ja pitää etupyörän paikoillaan tehostaen jarrutusta ja käsiteltävyyttä.
Takajousituksen mono-iskunvaimennin
Helposti säädettävä yhden iskunvaimentimen takajousitus mahdollistaa dynaamisen kurvailemisen, nopeamman kiihdytyksen ja jarrutuksen tyylikästä hardtail-ilmettä menettämättä.
Raw Dark -tyyli
Mustattu ilme, motocross -tyylinen tanko raisereilla ja mininopeusnäyttö kertovat kaikille, että tätä konetta ei rakennettu niille, jotka haluavat seurata perinteistä reittiä.
Korotettu ohjaus
Tall-bike-tyylin määrittävä elementti. Tuuman paksuinen motocross-tyylinen ohjaustanko asennettuna 4-tuumaisiin raisereihin tarjoaa aggressiivisen ajoasennon.
9-puolaiset valualumiiniset vanteet
Säteittäisten alumiinivanteiden raaka tumma ilme on viimeistelty mattapronssilla.
Kaksilevyiset etujarrut
Vahvempi jarrutusteho vähemmällä vipuvoimalla kuin vakiomallisen Low Rider® -moottoripyörän yhdellä levyllä varustetuissa levyjarruissa ja vakiona suorituskykyä parantava ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) vähemmän ihanteellisiin olosuhteisiin.
Kokonaishinta sisältää moottoripyörän sekä arvonlisäveron 24%, autoveron sekä valinnaisen Harley-Davidson Optimum- lisäturvan kolmeksi vuodeksi. Kokonaishintaan lisätään kauppiaskohtaiset toimituskulut, enintään 600€ sekä rengaskierrätysmaksu 4€.
Suositellaan vähintään 91-oktaanista (95 RON) polttoainetta (R+M)/2.
Esitetyt arvot ovat nimellisiä. Suorituskyky voi vaihdella maittain ja alueittain.
Vakiona ja lisävarusteena saatavat renkaat voivat vaihdella maittain ja alueittain.
Arviot ajokantamasta on saatu noudattamalla WMTC 134/2014 Annex VII liite 3.3 -menettelyä, joka perustuu täyteen ladatulla akulla ajettavan moottoripyörän oletettuun suorituskykyyn tietyissä olosuhteissa. Todellinen kantama vaihtelee riippuen ajotyylistä, sääolosuhteista ja laitteiston kunnosta. Näytetyllä kantama-alueella on valittuna maksimiteho sekä pienin sähköenergian tuotto.
Harley-Davidson tarjoaa sinulle parhaan mahdollisen kokemuksen tiellä. Käytämme evästeitä voidaksemme tarjota sinulle parhaan mahdollisen käyttökokemuksen sivustollamme. Jatkamalla sivujen käyttöä hyväksyt käyttöehtomme. Tutustu evästekäytäntöömme täällä.
