Nightster Special

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“Il Nightster Special 2026 prende il classico carattere Sportster e lo ricostruisce per il presente. Stile total black, tecnologia moderna e una guida che risponde a ogni tuo comando.” 

IN BREVE

Presentiamo il nuovo classico

Non farti ingannare dal telaio da 219 kg. Il Nightster Special 2026 è ottimizzato per dare il massimo con un motore Revolution Max™ 975T ad alti regimi e raffreddato a liquido, ABS e sospensioni SHOWA. Il controllo della trazione, il propulsore nero e la precisione moderna si fondono con un carattere nostalgico, ridefinendo il concetto di classico calato nella modernità.

89

CV/66

Cavalli

715

mm

Altezza della sella, senza carico

225

kg

Peso, in ordine di marcia

5,5

l/100

Consumo di carburante

Scatto del modello Nightster Special 2026 total black

Infaticabile motore Revolution Max 975T 

Scatto dell’altezza della sella sul modello Nightster Special 2026

Leggerezza ed equilibrio per piegare e gestire le curve

Scatto della sella del modello Nightster Special 2026

Configurazione versatile a misura di passeggero 

Scatto del manubrio del modello Nightster Special 2026

Comodi manubri alti e montanti da 127 mm

Scatto del display del modello Nightster Special 2026

Display TFT a colori da 102 mm ricco di informazioni 

“Ha quella posizione ribassata e aggressiva che amo, ma la manovrabilità? È stata una vera sorpresa. È agilissima, ma comunque solida in autostrada.” 

Esplora il Nightster Special 2026

Il futuro prende forma.

Il Nightster Special 2026 si presenta ribassato e pronto a inclinarsi con forza in curva, sfoggiando uno stile total black dalle linee vintage e il motore Revolution Max 975T ad alti regimi. Le modalità di guida, il cruise e il controllo della trazione ti danno la sicurezza di spingere al massimo, mentre il display TFT da 102 mm ti offre la tecnologia a portata di mano senza distrarti dalla guida.

Design

Prestazioni

Innovazione

Scatto del modello Nightster Special 2026 total black

Propulsore total black pieno di carattere

Il motore Revolution Max 975T è totalmente nero, con finiture opache e lucide a contrasto e nuove alette discrete, per un look di fabbrica che trasmette aggressività dentro e fuori.

Scatto dello stile del modello Nightster Special 2026

Stile d’ispirazione vintage 

La linea piatta tra serbatoio e parafango e il coperchio dell’aspirazione a nocciolina sono estratti dal classico DNA Sportster, coronato da una grafica del serbatoio ispirata agli anni Settanta.

Scatto dell’illuminazione del modello Nightster Special 2026

Cupolino stile West Coast e luci a LED 

Nato dallo stile dei club della West Coast, il mini cupolino aiuta a smorzare il vento conferendo al Nightster Special un profilo aggressivo e deciso, che l’illuminazione completamente a LED mantiene visibile anche dopo il tramonto.

Scatto della sella del modello Nightster Special 2026

Configurazione versatile a misura di passeggero 

Il sellino imbottito e le pedane di serie ti permettono di portare qualcuno con te o di essere rimossi per un assetto da protagonista assoluto.

Scatto dell’altezza della sella sul modello Nightster Special 2026

Leggerezza ed equilibrio per piegare e gestire le curve

Con 225 kg e il serbatoio sotto la sella, il Nightster Special rimane saldo ma agile, che svicoli nel traffico o sfrecci sulle strade meno frequentate.

  • Gamma Sport 2026

    Presentazione della gamma Sport Harley-Davidson® 2026

    La gamma Sport 2026, radicata nella piattaforma Revolution® Max, concentra finiture rinnovate, modalità di guida, display all’avanguardia e tecnologie che semplificano la gestione dei comandi, lasciandoti il piacere di goderti il viaggio. Guarda la presentazione per scoprire tutte le novità entusiasmanti della gamma Sport di quest’anno.

Miglioramenti alla sicurezza del pilota

I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la moto a gestire la trazione in fase di accelerazione, frenata o rallentamento. La versione ottimizzata per le curve di queste tecnologie permette alla moto di regolarsi anche per curvare, mantenendo fluidità e stabilità senza che debba pensarci tu.

L’ABS è progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, e aiuta il pilota a mantenere il controllo nelle frenate in rettilineo e in condizioni di emergenza.

Il TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore “sfugga” quando la moto accelera in rettilineo, dando al motociclista un maggior senso di sicurezza.

Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.

Attraverso il display informativo, il TPMS avvisa il motociclista di una condizione di bassa o alta pressione degli pneumatici. Mantenere una corretta pressione di gonfiaggio è essenziale sia per le prestazioni del veicolo che per la vita utile dello pneumatico.

Specifiche tecniche

Lunghezza
2.265 mm
Larghezza
860 mm
Altezza della sella, senza carico
715 mm
Luce da terra
120 mm
Inclinazione cannotto di sterzo
30
Avancorsa
137 mm
Interasse
1.545 mm
Pneumatici, tipo
Obliqui a fascia nera, serie Dunlop™ Harley-Davidson
Pneumatici, descrizione anteriore
100/90-19 57H
Pneumatici, descrizione posteriore
150/80B16 77H
Capacità del serbatoio
11,7 l
Quantità olio (con filtro)
4,5 l
Peso, in ordine di marcia
225 kg
Motore
Revolution™ Max 975T
Alesaggio
97 mm
Corsa
66 mm
Cilindrata
975 cc
Rapporto di compressione
12:1
Sistema di alimentazione
Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Scarico
2 in 1; catalizzatore nel collettore
Metodo di prova della coppia motrice
EC 134/2014
Coppia motrice
95 Nm
Coppia motrice (giri/minuto)
5750
Cavalli
89 CV/66 kW a 7.500 giri/min
Angolo di inclinazione, destro (gradi)
32
Angolo di inclinazione, sinistro (gradi)
32
Metodo di prova di risparmio carburante
EU 134/2014
Consumo di carburante
5,5 l/100 km
Metodo di prova delle emissioni di CO2
EU 134/2014
Emissioni di CO2
130 g/km CO2
Trasmissione primaria
Ingranaggi, rapporto 49/89
Rapporti di riduzione (complessivi) 1
12.21
Rapporti di riduzione (complessivi) 2
9.022
Rapporti di riduzione (complessivi) 3
6.994
Rapporti di riduzione (complessivi) 4
5.641
Rapporti di riduzione (complessivi) 5
4.731
Rapporti di riduzione (complessivi) 6
4.131
Forcella
Forcelle convenzionali SHOWA™
Ammortizzatori posteriori
La sospensione posteriore è a doppio ammortizzatore esterno, ad azione diretta (senza leveraggio) con tecnologia a emulsione, con molle elicoidali e un anello filettato per la regolazione del precarico
Ruote, cerchi anteriori
In alluminio pressofuso, argento
Ruote, cerchi posteriori
In alluminio pressofuso, argento
Freni, tipologia pinze
Anteriore: pinza a 4 pistoncini, attacco assiale; posteriore: pinza monopistoncino, flottante
Freni, tipo rotore
Anteriore: rotore singolo, flottante, montato sul mozzo; posteriore: rotore pieno a espansione uniforme
Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori e posteriori/di arresto, indicatori di direzione posteriori
Faro anteriore: faro anteriore, anabbagliante e abbagliante completamente a LED con illuminazione di posizione caratteristica; luce posteriore/di arresto: illuminazione posteriore completamente a LED; indicatori luminosi anteriori/indicatori di direzione posteriori: kit indicatori di direzione a LED tipo Bullet
Strumentazione
Display TFT con area di visualizzazione da 102 mm con tachimetro, indicatore della marcia, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, orologio, temperatura ambientale, avviso di bassa temperatura, avviso di cavalletto laterale abbassato, avviso di ribaltamento, indicatore della velocità di crociera, autonomia e contagiri con compatibilità Bluetooth – associazione con il telefono per accedere a chiamate, musica, navigazione (SOLO App H-D)
Dimensioni dello schermo
102 mm
Tipo
TFT (transistor a pellicola sottile) a colori
Specifiche tecniche dell’auricolare (se in dotazione)
Bluetooth
Lingue
Arabo, cinese (semplificato/tradizionale), ceco, danese, olandese, inglese (predefinito), finlandese, francese (Canada/Francia), tedesco, greco, ungherese, indonesiano, italiano, giapponese, coreano, norvegese, polacco, portoghese (Brasile/Portogallo), russo, slovacco, spagnolo (Messico/Spagna), svedese, thailandese, turco, vietnamita
Telefono cellulare con vivavoce – via Bluetooth
Di serie
Lingue di riconoscimento vocale: solamente lingue supportate dal telefono
Dipende dal telefono
Lingue di riconoscimento vocale: sintonizzatore/formati multimediali/navigazione
Dipende dal telefono
Interfono tra pilota/passeggero
Solo funzione auricolare
Schermata di informazioni sul veicolo (temperatura dell’aria, pressione dell’olio e sistema di gestione della temperatura del motore al minimo EITMS)
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), temperatura del motore, tensione della batteria, temperatura dell’aria
Lingue supportate per la tecnologia di sintesi vocale text-to-speech TTS
Dipende dal telefono
USB
Aggiornamento strumento e carica, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Telefono/formati multimediali supportati

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