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CHF 27.500
In breve
Abbandona l’ordinario.
Il più funzionale della gamma Harley-Davidson, è un modello che non conosce confini: con una verniciatura in edizione limitata e tutti gli accessori installati in fabbrica che potresti desiderare, il CVO Pan America è pronto ad andare ovunque desideri non appena esce dallo showroom.
Motore V-Twin Revolution® Max 1250
Bagagli
Vernice
Quickshifter e protezioni installate in fabbrica
Funzionalità premium di serie
Design
L’Adventure Touring non ha mai avuto veste migliore, con una vernice di prima qualità, bagagli resistenti, accessori
installati in fabbrica e finiture esclusive di CVO™.
VERNICIATURA PREMIUM
La vernice Carbon Blue ha un leggero effetto metallizzato con uno sfondo mimetico grigio e il logo Bar &
Shield in argento brillante. I dettagli in Legendary Orange sul telaietto e sulla protezione del radiatore sono completati da
caratteristiche rifiniture CVO in arancione, sparse dalle manopole alla sella fino al portapacchi.
BAGAGLIO
Progettati in collaborazione con SW-Motech, i bauletti rigidi in alluminio nero offrono 120 litri di capienza
complessiva, oltre a lussuosi dettagli CVO e a uno schienale per il passeggero integrato nel bauletto superiore.
INSERTI DECORATIVI CVO™
Manopole riscaldate, carter del motore, consolle, sella e portapacchi sono tutti decorati con inserti e finiture
CVO.
FARO ANTERIORE DAYMAKER™
La caratteristica altezza di guida adattiva sfrutta l’unità di misura inerziale per misurare l’angolo di inclinazione e proiettare
ancora più luce bianca vivida sulla traiettoria del motociclista.
PROTEZIONI INSTALLATE IN FABBRICA
Non preoccuparti delle guide intensive grazie alle dotazioni installate in fabbrica che includono protezioni per la marmitta e per il radiatore,
una piastra paramotore e i cuscinetti per le ginocchia.
PRESTAZIONI
La potenza straordinaria e la tecnologia intuitiva del CVO Pan America ti permettono di concentrarti sulla guida,
garantendoti la sicurezza e la capacità di raggiungere la vetta successiva.
MOTORE REVOLUTION™ MAX 1250
Il motore è un componente portante del telaio, che riduce il peso complessivo e migliora la rigidità, mentre la sua potenza inebriante è disponibile in un’ampia gamma di regimi e offre al motociclista un controllo eccezionale.
SOSPENSIONI
Lo smorzamento semi-attivo delle sospensioni regolabile elettronicamente all’anteriore, unito alla regolazione
elettronica automatica del precarico con adattamento semi-attivo dell’estensione e della compressione al posteriore, offrono le
prestazioni migliori a ogni cambio di terreno.
ALTEZZA DI GUIDA ADATTIVA
L’altezza di guida adattiva regola automaticamente l’altezza della sella mentre guidi, abbassandola quando ti fermi per agevolare
l’appoggio del piede e alzandola in corsa per stabilire una distanza da terra e un comfort ottimali.
QUICKSHIFTER
Cambia e scala le marce in modo preciso senza frizione, per una guida fluida e agevole sia su strada che fuori strada.
RUOTE
Le ruote a raggi da 432 mm e 483 mm sono supportate dagli pneumatici adventure migliori in circolazione, mentre la struttura tubeless facilita le riparazioni a bordo strada.
Innovazione
Nove diverse modalità di guida offrono preferenze prestazionali rapidamente adattabili, ciascuna gestita tramite il display touchscreen
a colori.
DISPLAY TFT DA 173 MM
Il sistema di infotainment touchscreen intuitivo permette di cambiare con facilità musica o modalità di guida, o regolare i
miglioramenti alla sicurezza del pilota.
MODALITÀ DI GUIDA
Con cinque modalità di guida pre-programmate e quattro programmabili dal motociclista, puoi passare dall’asfalto allo
sterrato semplicemente premendo un pulsante. I miglioramenti alla sicurezza del pilota sono messi a punto appositamente per l’uso su strada e
fuori strada.
Miglioramenti alla sicurezza del pilota
I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la moto a gestire la trazione in fase di accelerazione, frenata o rallentamento. La versione ottimizzata per le curve di queste tecnologie permette alla moto di regolarsi anche per curvare, mantenendo fluidità e stabilità senza che debba pensarci tu.
L’ABS è progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, e aiuta il pilota a mantenere il controllo nelle frenate in rettilineo e in condizioni di emergenza.
Questa funzionalità applica elettronicamente lo sforzo di frenata a entrambe le ruote quando il motociclista aziona la leva del freno anteriore e, su alcuni modelli, il pedale del freno posteriore. L’ELB può risultare utile a molti per ottenere prestazioni migliori in frenata. Aumenta la potenza frenante quando è necessario, riducendo al minimo o interrompendo il collegamento per frenate più leggere o a velocità inferiori.
Il TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore “sfugga” quando la moto accelera in rettilineo, dando al motociclista un maggior senso di sicurezza.
Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.
Con il Vehicle Hold Control (VHC), la moto non si muoverà finché non deciderai tu di partire. Perfetto per le partenze in salita o le rampe, il VHC mantiene i freni azionati anche dopo che li hai rilasciati, agevolando una partenza fluida e sicura. Quando ti fermi, basta una rapida pressione sulla leva o sul pedale del freno e il VHC si attiva finché non sei pronto a partire. Attenzione: non è un sostituto del freno di stazionamento, ma di certo semplifica enormemente le partenze in salita.
Attraverso il display informativo, il TPMS avvisa il motociclista di una condizione di bassa o alta pressione degli pneumatici. Mantenere una corretta pressione di gonfiaggio è essenziale sia per le prestazioni del veicolo che per la vita utile dello pneumatico.
Un sistema che aiuta a mantenere entrambe le ruote saldamente a terra durante una guida intensa. La mitigazione del sollevamento delle ruote ha due funzioni: applicata alla ruota anteriore gestisce la coppia per evitare che la ruota si sollevi in fase di accelerazione; applicata alla ruota posteriore regola la pressione del freno per tenere la ruota ancorata a terra in caso di frenata brusca, aiutando a garantire una guida stabile e controllata.
Il C-ABS è una variante dell’ABS che tiene conto dell’angolo di inclinazione di una moto a due ruote o dell’accelerazione laterale di un modello Trike. La pressione frenante necessaria per limitare lo slittamento delle ruote in curva è tipicamente inferiore a quella richiesta in rettilineo.
La funzionalità C-ELB considera l’angolo di inclinazione della moto o l’accelerazione laterale del Trike. Ripartirà la pressione frenante tra il freno anteriore e quello posteriore quando li si aziona in curva, nel tentativo di migliorare la capacità della moto di mantenere la traiettoria prevista dal pilota.
Il C-TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore giri troppo velocemente in fase di accelerazione in rettilineo o in curva.
Sulle moto dotate di C-DSCS, il sistema aiuta a impedire lo slittamento o il bloccaggio della ruota posteriore quando si scalano bruscamente le marce o si molla l’acceleratore, soprattutto su superfici bagnate o scivolose. In curva, si può regolare in base all’inclinazione di una moto a due ruote o al movimento da un lato all’altro di un Trike.
Svolge la stessa funzione del normale controllo del sollevamento delle ruote, ma con una punta di destrezza in più. Attinge all’unità di misura inerziale (IMU) della moto, per perfezionarne il controllo. Ciò si traduce in una maggior precisione quando ne hai più bisogno.
Specifiche tecniche
Lunghezza
2.345 mm
LARGHEZZA
1.095 mm
ALTEZZA DELLA SELLA, SENZA CARICO
830 mm
Luce a terra
180 mm
Inclinazione del cannotto di sterzo
25
Avancorsa
108 mm
Interasse
1.585 mm
Pneumatici, tipo
Michelin™ Scorcher “Adventure”, radiale
Pneumatici, specifica dell’anteriore
120/70R19 60V
Pneumatici, specifica del posteriore
170/60R17 72V
Capacità del serbatoio
21,2 l
Quantità di olio (con filtro)
4,5 l
Peso in ordine di marcia
299 kg
Capacità di carico – Volume
0,12 m3
Motore
Revolution™ Max 1250
Alesaggio
105 mm
Corsa
72,3 mm
Cilindrata
1.252 cc
Rapporto di compressione
13.0:1
Sistema di carburante
Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Scarico
2 in 1 in 1; catalizzatore nel collettore
Metodo di prova della coppia motrice
EC 134/2014
Coppia motrice
128 Nm
Coppia motrice (giri/minuto)
6750
Cavalli
150 CV/112 kW a 8.750 giri/min
Angolo di inclinazione, destro (gradi)
42
Angolo di inclinazione, sinistro (gradi)
42
Metodo di prova del consumo di carburante
EU 134/2014
Risparmio di carburante
5,6 l/100 km
Metodo di prova delle emissioni di CO2
EU 134/2014
Emissioni di CO2
134 g/km CO2
Trasmissione primaria
Ingranaggi, rapporto 49/89
Rapporto di trasmissione (complessivo) 1°
13.11
Rapporto di trasmissione (complessivo) 2°
9.687
Rapporto di trasmissione (complessivo) 3°
7.509
Rapporto di trasmissione (complessivo) 4°
6.057
Rapporto di trasmissione (complessivo) 5°
5.08
Rapporto di trasmissione (complessivo) 6°
4.436
Forcella anteriore
Forcelle a steli rovesciati da 47 mm con controllo dello smorzamento semi-attivo regolabile elettronicamente e altezza di guida adattiva (ARH). Piastre forcella in alluminio
Ammortizzatori posteriori
Monoammortizzatore montato su leveraggio con controllo del precarico elettronico automatico, smorzamento in estensione e compressione semi-attivo e altezza di guida adattiva (ARH)
Ruote, cerchi anteriori
A raggi tubeless in alluminio anodizzato
Ruote, cerchi posteriori
A raggi tubeless in alluminio anodizzato
Freni, tipologia pinze
Anteriore: pinza a 4 pistoncini, monoblocco, attacco radiale; posteriore: pinza monopistoncino, flottante
Freni, tipo rotore
Anteriore: doppio rotore, flottante, montato su torre; posteriore: rotore pieno a espansione uniforme
Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto
Faro anteriore: faro adattivo a LED Daymaker™ con luce laterale a LED a 6 segmenti; luce posteriore/di arresto: luce posteriore/di arresto completamente a LED con illuminazione posteriore caratteristica; indicatori luminosi anteriori: indicatori di direzione a LED tipo Bullet
Strumentazione
Display TFT con area di visualizzazione da 173 mm (6,8 pollici), con tachimetro, indicatore della marcia, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, orologio, temperatura ambiente, avviso di bassa temperatura, avviso del cavalletto laterale abbassato, avviso di ribaltamento, indicazione della velocità di crociera, indicazione dell’autonomia e contagiri con capacità Bluetooth – associazione con il telefono per accedere a chiamate, musica, navigazione (SOLO App H-D)
Dimensioni dello schermo
173 mm
Tipo
TFT (transistor a pellicola sottile) a colori con touch
Specifiche tecniche dell’auricolare (se in dotazione)
Bluetooth
Lingue
Arabo, Cinese (semplificato/tradizionale), Ceco, Danese, Olandese, Inglese (predefinito), Finlandese, Francese (Canada/Francia), Tedesco, Greco, Ungherese, Italiano, Giapponesi, Coreano, Norvegese, Polacco, Portoghese (Portogallo/Brasile), Indonesiano, Russo, Slovacco, Spagnolo (Messico/Spagna), Svedese, Tailandese, Turco, Vietnamita
Telefono cellulare con vivavoce – via Bluetooth
Di serie
Lingue del riconoscimento vocale: solamente lingue supportate dal telefono
Dipende dal telefono
Lingue del riconoscimento vocale: Tuner/formati multimediali/navigazione
Dipende dal telefono
Interfono tra pilota/passeggero
Solo funzionalità dell’auricolare
Schermata di informazioni sul veicolo (temperatura dell’aria, pressione dell’olio e sistema di gestione della temperatura del motore al minimo EITMS)
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), temperatura del motore, tensione della batteria, temperatura dell’aria
Lingue supportate per la tecnologia di sintesi vocale text-to-speech TTS
Dipende dal telefono
USB
Carica e aggiornamento strumenti, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Telefono/formati multimediali supportati
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