Start vanaf
Elke lijn, feature en afwerking van de 2026 Street Glide Limited is zo ontworpen dat elke kilometer makkelijker aanvoelt dan de vorige. Van de Milwaukee-Eight™ VVT 117-motor tot de geheel nieuwe Grand Tour-Pak™, verwarmde zadel en handgrepen, en premium Rockford Fosgate™ audio, het is een touringervaring die op elk niveau meer levert. Dit is luxe voor eindeloze kilometers, de enige luxe die Harley-Davidson kent.
All (6)
Images (5)
Video (1)
Als de kalender zegt dat het tijd is om af te stappen, zegt de Street Glide Limited 2026: rijd lekker door. Verwarmde zadels, verwarmde handvatten en afgestemde aerodynamica verlengen je seizoen tot ver na de zomer. Met een Milwaukee-Eight VVT 117 motor, geavanceerd Skyline OS-infotainment en een geheel nieuwe Grand Tour-Pak voor tweepersoons touring, is hij gebouwd voor rijders wiens motorseizoen twaalf maanden duurt.
Design
Performance
Innovatie
De nieuwe Grand Tour-Pak met een 12V-oplaadpoort, geïntegreerde speakerpods, strakke LED-verlichting en een nieuw ontworpen rek biedt volop opbergruimte en comfort voor zowel jou als je passagier. Elke lijn en ronding van de 2026 Street Glide Limited is gevormd voor aerodynamische efficiëntie en een onmiskenbaar premium profiel.
Het verwarmde zadel en passagierszitje met gepersonaliseerde bediening zorgen voor persoonlijk comfort, of je nu door de stad rijdt of ontdekt wat de wereld te bieden heeft. De nieuwe vorm van het zadel is gericht op rijderscomfort en het verminderen van vermoeidheid, en dezelfde verbeteringen vind je ook op het passagierszitje. Of je nu door de frisse ochtendlucht rijdt of het seizoen verlengt tot diep in het najaar, de verwarmde zitplekken voor rijder en passagier geven warmte en comfort.
De nieuwe gegoten aluminium wielen hebben een opvallend 10-spaaks ontwerp dat zich bij de velg splitst in 20, wat een fris modern accent toevoegt aan het silhouet van de Street Glide Limited. Dit is onderdeel van een totale gewichtsreductie van 10 kg, bereikt door chassis- en componentupdates, waardoor de rijervaring lichter en scherper wordt zonder zijn onmiskenbare Harley-Davidson-karakter te verliezen.
De gloednieuwe Street Glide Limited heeft de Milwaukee-Eight VVT 117 motor, nieuwe 10-spaaks velgen en verbeterde Harley-Davidson audio om elke kilometer nog opwindender te maken. Voeg daar Skyline OS aan toe, met ingebouwde navigatie- en rijmodi. En dat is nog maar het begin. Bekijk de walkaround om elke upgrade in actie te zien.
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Deze functie past elektronisch de remkracht toe op beide wielen wanneer je het voorremhendel inknijpt en, op sommige modellen, wanneer de je het achterrempedaal intrapt. ELB kan veel rijders helpen om betere remprestaties te bereiken. Het verhoogt de remkracht wanneer dat nodig is, terwijl de koppeling wordt geminimaliseerd of gestopt bij lichter remmen of bij lagere snelheden.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
Met Vehicle Hold Control (VHC) gaat je motorfiets pas bewegen als jij klaar bent om weg te rijden. VHC is perfect voor wegrijden helling-op. Het houdt de remmen vergrendeld nadat je je remhendels hebt losgelaten, waardoor je een soepele, zelfverzekerde start krijgt. Knijp gewoon snel in het remhendel of trap het rempedaal kort in bij een stop, en VHC houdt je in positie totdat je klaar bent om door te rijden. Let op: dit is geen vervanging van de parkeerrem, maar het maakt helling-op wegrijden appeltje-eitje.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-ELB houdt rekening met de hellingshoek van de motorfiets of de zijdelingse acceleratie van de Trike. C-ELB verandert de verhouding van de remdruk tussen de voor- en achterremmen bij het remmen in bochten om de beoogde rijlijn aan te houden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
Start vanaf € 33.295
Start vanaf € 33.295
Start vanaf € 35.995
Start vanaf € 49.995
Start vanaf € 49.995
Start vanaf € 51.495
Start vanaf € 54.995