Low Rider S
Starting at € 23.595
Start vanaf
€ 17.895
In het kort
Maak 'm helemaal de jouwe
De Street Bob is een slanke, strakke bobber met een mini-apehangerstuur, centraal gemonteerde voetbediening en een enorme nieuwe Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin-motor, die de ranke maar stoere Softail® sneller maakt dan ooit.
DESIGN
Lak en tankgraphics hebben er nog nooit zo scherp uitgezien, en de nieuwe tubeless spaakwielen maken de klassieke bobber styling compleet.
Nieuwe volledig LED-verlichting
Duidelijke, heldere LED-richtingaanwijzers laten iedereen op de weg weten waar je heen gaat, en een 146 mm LED-koplamp zorgt voor een brede bundel helder wit licht.
NIEUWE lak + nieuw medaillon
Het legendarische zwart-chromen “stretched diamond” tankmedaillon geïnspireerd op het ontwerp van Willie G. uit 1966, maakt zijn debuut op dit model in alle vijf de lakopties.
Wielen
Kies voor zwarte, gegoten Annihilator-wielen of stap over op nieuwe tubeless spaakwielen, nu standaard met TPMS om de bandenspanning in de gaten te houden en je vertrouwen tijdens elke rit te vergroten. Een 19-inch voor en 16-inch achter maken de look compleet.
Geüpdatete styling
Met een mini-apehanger stuur, een slanke 13,2 liter benzinetank en een kort, bobbed achterspatbord, heeft de Street Bob rechtstreeks uit de fabrieke klassieke bobberstijl.
PERFORMANCE
Een grotere Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin-motor zorgt voor meer vermogen en de verbeterde SHOWA® dual-bending valve voorvering is comfortabel op de snelweg en strak in bochten.
Nieuwe Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin-motor
De nieuwe Milwaukee-Eight® 117 Classic is een serieuze upgrade van de Milwaukee-Eight® 114 en levert een brede koppelcurve die elke keer dat je aan het gashendel draait, heel hard aankomt.
Nieuwe 2-in-1 uitlaat
De nieuwe 2-in-1-uitlaat verbetert de motorprestaties door gebruik te maken van een lichtgewicht akoestisch materiaal dat de doorstroming maximaliseert en tegelijkertijd een diep, donker geluid produceert.
Opnieuw afgestelde achterwielophanging
De monoschokdemper achter met afstelling van de voorspanning onder het zadel helpt je om de rijervaring soepel te houden, ongeacht je belading of de omstandigheden op het asfalt.
Nieuwe inlaat
De ronde luchtinlaat in zwart en chroom versterkt de klassieke bobberstijl van de motorfiets.
INNOVATIE
Verbeterde technologie op de hele motorfiets zorgt voor nieuwe niveaus van controle en vertrouwen, met een vier-inch display, selecteerbare rijmodi en volledig LED-verlichting.
Nieuwe selecteerbare rijmodi + 4-inch display
Het vier-inch scherm is voorzien van een grote, gemakkelijk af te lezen analoge meter boven een LCD-scherm. Handbedieningen verbeteren de ergonomie en geven je snel toegang tot nieuwe selecteerbare rijmodi (Road, Rain, Sport), zodat je je rijervaring kunt verfijnen als nooit tevoren.
Nieuwe veiligheidsverbeteringen
Slimme veiligheid, ingebouwd. Bochten-ABS, Traction Control, Drag-Torque Slip Control System en Tire Pressure Monitoring System zijn nu standaard: nieuwe veiligheidsverbeteringen die reageren wanneer het er het meest toe doet.
Nieuwe USB-C-oplaadmogelijkheden
USB-C oplaadmogelijkheden houden jouw apparaten opgeladen, zodat je verder kunt rijden terwijl je navigatie gebruikt, naar muziek luistert en verbonden blijft via je Bluetooth®-headset.
H-D veiligheidsverbeteringen
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
Technische specificaties
Lengte
2.320 mm
BREEDTE
925 mm
ZADELHOOGTE, ONBELAST
680 mm
Grondspeling
125 mm
Balhoofdhoek
30
Naloop
157 mm
Wielbasis
1.630 mm
Band, Type
Dunlop® Harley-Davidson Series, bias blackwall voor en achter
Bandenmaat - voor
100/90B19,57H,BW
Bandenmaat - achter
150/80B16,77H,BW
Brandstofinhoud
13,2 l
Olie-inhoud (met filter)
4,7 l
Gewicht, bedrijfsklaar
293 kg
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Classic
Boring
103,5 mm
Slag
114,3 mm
Cilinderinhoud
1.923 cc
Compressieverhouding
10.3:1
Brandstofsysteem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Uitlaat
2-in-1; katalysator in header
Motorkoppel testmethode
EC 134/2014
Motorkoppel
156 Nm
Motorkoppel (tpm)
2750
Vermogen
91 PK / 68 kW @ 5020 tpm
Hellingshoek, rechts (graden)
28.5
Hellingshoek, links (graden)
28.5
Testmethode voor het besparen van brandstof
EU 134/2014
Brandstofbesparing
5.5 l/100 km
CO2 Emissietestmethode
EU 134/2014
CO2 emissies
128 g/km CO2
Primaire aandrijving
Ketting, 34/46 verhouding
Overbrengingsverhouding (algemeen) 1ste
9.311
Overbrengingsverhouding (algemeen) 2de
6.454
Overbrengingsverhouding (algemeen) 3de
4.793
Overbrengingsverhouding (algemeen) 4de
3.882
Overbrengingsverhouding (algemeen) 5de
3.307
Overbrengingsverhouding (algemeen) 6de
2.79
Voorvork
Dual-bending valve 49 mm telescopisch met aluminium kroonplaten; dubbele veer, beschermhoezen
Schokdempers achter
Verborgen, vrije zuiger, coilover monoshock; slag van 43mm; kamstijl voorlaadaanpassing
Wielen, optioneel stijl type
Gelakt aluminium tubeless spaakwiel
Wieltype, vooraan
Zwart, Annihilator gegoten aluminium
Wieltype, achteraan
Zwart, Annihilator gegoten aluminium
Remmen, van het type Caliper
Vaste voorzijde met 4 zuigers en zwevende achterzijde met 2 zuigers
Remmen, van het rotortype
Stevige, gelijkvormige uitzettingsrotors
Verlichting (volgens de landregelgeving), koplamp, achter-/rem-/voorrichtingaanwijzers
Koplamp: Volledig LED, dimlicht, grootlicht en signature-positielicht; Achter/Rem: Bullet-stijl, LED rem/achter/richtingaanwijzers; Knipperlichten voor: LED Bullet richtingaanwijzers
Meters
102 mm (4-inch) analoge snelheidsmeter met digitale versnelling, kilometerteller, brandstofniveau, rijmodi, verwarmde uitrusting, tractiecontrole, ABS, TPMS, cruise control, klok, trip, actieradius en toerentellerindicatie
Talen
Stemherkenningstalen: Enkel telefoonfuncties
Stemherkenningstalen: Tuner/Media/Navigatie
Talen voor tekst naar spraak (TTS)
2025 Cruiser
Ontdek de line-up voor 2025
Low Rider ST
Starting at € 24.995
Breakout
Starting at € 30.445
Fat Boy
Starting at € 27.245
Heritage Classic
Starting at € 28.845
Fat Boy Gray Ghost
Starting at € 30.695
Galerij
(4)
