Start vanaf
€ 37.545
Milwaukee-Eight™ 114 V-twin motor
Kofferbaksysteem
Mini-apehanger stuur
Bobtail achterspatborden
Voorbelastingsafstelling via één knop
DESIGN
Cruiser-stijl vindt trike-functionaliteit in de ultieme gestripte hot-rod trike. Een krachtige rijhouding met comfortabel tweepersoons cruise-comfort en onmiskenbare Harley-Davidson-stijl.
MINI-APEHANGER STUUR
Het hoge stuur zet jou in een krachtige en dominante rijhouding, met een iconische stijl en diverse verstelmogelijkheden voor hoogte en bereik.
BLACKED-OUT STIJL
Blacked-out afwerkingen beginnen bij het voorwiel en lopen door in de voorvork, het dashboard, de aandrijflijn en het uitlaatsysteem.
OPSLAG
Plaats een paar helmen naast elkaar en houd nog ruimte over in de kofferbak die van rechts naar links opent om gemakkelijk te laden. Met een weerbestendig, afsluitbaar deksel om al je spullen veilig te houden.
ACHTERSPATBORDEN
Bobtail-spatborden zorgen voor traditionele H-D-flair aan de achterkant van de Freewheeler.
ZADEL MET PASSAGIERSHANDGREPEN
Het tweepersoons zadel is voorzien van soft-touch handgrepen voor extra stabiliteit en vertrouwen voor de passagier.
PRESTATIES
Het vermogen van de Milwaukee-Eight™ V-twin-motor wordt via de twee achterwielen naar het wegdek gestuurd, wat een voorspelbare tractie tijdens het accelereren betekent.
MILWAUKEE-EIGHT™ 114 MOTOR
De Milwaukee-Eight™ V-twin-motor heeft meer dan voldoende vermogen om soepel over de snelweg te cruisen, moeiteloos in te halen en indrukwekkende acceleratie te bieden.
VOORWIELOPHANGING
De dual-bending voorvering is zacht en comfortabel op de snelweg, maar stevig genoeg om geen krimp te geven tijdens het snellere bochtenwerk.
ACHTERWIELOPHANGING
De achterwielophanging is voorzien van een snel instelbare voorspanningsknop om de prestaties af te stemmen op passagier en/of bagage.
SLASH-DOWN DUBBELE DEMPERS
Dubbele dempers met slash-down tips tussen de achterwielen zorgen voor een klassieke hot rod-stijl.
Innovatie
Houd je voeten op de voetsteunen, zet 'm in de elektrische achteruit en steek met gemak en minimale inspanning achteruit die parkeerplek in.
H-D veiligheidsverbeteringen
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Deze functie past elektronisch de remkracht toe op beide wielen wanneer je het voorremhendel inknijpt en, op sommige modellen, wanneer de je het achterrempedaal intrapt. ELB kan veel rijders helpen om betere remprestaties te bereiken. Het verhoogt de remkracht wanneer dat nodig is, terwijl de koppeling wordt geminimaliseerd of gestopt bij lichter remmen of bij lagere snelheden.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-ELB houdt rekening met de hellingshoek van de motorfiets of de zijdelingse acceleratie van de Trike. C-ELB verandert de verhouding van de remdruk tussen de voor- en achterremmen bij het remmen in bochten om de beoogde rijlijn aan te houden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Technische specificaties
Lengte
2.615 mm
BREEDTE
1.405 mm
ZADELHOOGTE, ONBELAST
700 mm
Grondspeling
125 mm
Balhoofdhoek
26
Naloop
101 mm
Wielbasis
1.670 mm
Band, Type
Dunlop™ Harley-Davidson Series, bias blackwall voor en radial blackwall achter
Bandenmaat - voor
MT 130/60B19 M/C 61H
Bandenmaat - achter
P215/45R18 83T
Brandstofinhoud
22,7 l
Olie-inhoud (met filter)
4,7 l
Gewicht, bedrijfsklaar
513 kg
Bagagecapaciteit - Volume
0.06 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 114
Boring
102 mm
Slag
114,3 mm
Cilinderinhoud
1.868 cc
Compressieverhouding
10.5:1
Brandstofsysteem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Uitlaat
Met chroom afgewerkte dempers in een korte drastisch verlaagde stijl
Motorkoppel testmethode
EC 134/2014
Motorkoppel
157 Nm
Motorkoppel (tpm)
3000
Vermogen
83 PK / 62 kW @ 4750 tpm
Testmethode voor het besparen van brandstof
EU 134/2014
Brandstofbesparing
6.5 l/100 km
CO2 Emissietestmethode
EU 134/2014
CO2 emissies
151 g/km CO2
Primaire aandrijving
Ketting, 34/46 verhouding
Overbrengingsverhouding (algemeen) 1ste
10.534
Overbrengingsverhouding (algemeen) 2de
7.302
Overbrengingsverhouding (algemeen) 3de
5.423
Overbrengingsverhouding (algemeen) 4de
4.392
Overbrengingsverhouding (algemeen) 5de
3.741
Overbrengingsverhouding (algemeen) 6de
3.157
Voorvork
49mm Dual Bending Valve
Schokdempers achter
Met de hand verstelbare emulsie achterschokdemper
Wieltype, vooraan
Gegoten aluminium
Wieltype, achteraan
Gegoten aluminium
Remmen, van het type Caliper
Voorzijde: 32mm 4-zuiger vast, Achter: zwevend 36mm zuiger, geïntegreerde handrem
Remmen, van het rotortype
Dubbele zwevende rotoren (vooraan), vaste rotor (achteraan)
Verlichting (volgens de landregelgeving), koplamp, achter-/rem-/voorrichtingaanwijzers
Koplamp: Dubbele halogeenkoplamp 55 watt, dimlicht van 625 lumen, grootlicht van 65 watt 1.570 lumen; Achter-/Rem-/Voorste knipperlichten: Gloeilamp
Meters
Snelheidsmeter, tachometer, brandstof en voltage meters; display heeft odometer, trip A, trip B, bereik tot tank leeg, versnellingsindicator
2025 Trike
Ontdek de line-up voor 2025
Tri Glide™ Ultra
Start vanaf € 47.895