Start vanaf
€ 30.695
In het kort
Als legende geboren. Nu terug om rotzooi te trappen.
Sommige motoren schrijven geschiedenis. Andere herschrijven die. In 1988 en 1989 reed Willie G. Davidson met vroege Fat Boy®-prototypes naar Daytona, op zoek naar directe feedback van rijders. Daarmee ontketenende hij een legacy die generaties zou overspannen. In 1990 werd de Fat Boy geboren en al snel werd het een van de meest legendarische modellen in de geschiedenis van Harley-Davidson. Nu, 35 jaar later, meldt de nieuwe 2025 Fat Boy® Gray Ghost zich om de cirkel rond te maken. Geïnspireerd door de rijders die er een icoon van hebben gemaakt, maakt deze 'tribute' een diepe buiging naar het verleden en een respectvolle knik naar de toekomst.
ICONS COLLECTION | 2025 FAT BOY® GRAY GHOST
TOEN. NU. ALTIJD.
De Fat Boy® Gray Ghost, een motorfiets die is gebouwd om een statement te maken, keert terug om zijn verleden te eren en de toekomst te inspireren.
DESIGN
De originele Fat Boy® zette de standaard, en de gloednieuwe 2025 Fat Boy® Gray Ghost legt de lat nu hoger. Het legendarische zilver-gele kleurenschema keert terug, nu met een verbluffende spiegelachtige afwerking die is gecreëerd door middel van een geavanceerd Physical Vapor Deposition (PVD)-proces, plus volledige LED-verlichting voor een stoer, modern randje.
Icons-medaillon
Het Icons-medaillon op het achterspatbord staat voor deze unieke collectie en de hoge mate van exclusiviteit van deze motorfiets.
Serialisatie
Beperkt tot slechts 1.990 stuks, is elke motorfiets individueel genummerd ter ere van de originele Fat Boy® uit 1990.
Tankmedaillon
Het originele en meest iconische Fat Boy®-tankmedaillon is terug met platte, rechte vleugels in een brushed silver afwerking.
Chroom look
De 2025 Fat Boy® Gray Ghost trekt de aandacht met een nieuwe PVD Reflection-afwerking die zo opvallend is omdat het lijkt alsof hij in chroom is gedoopt.
Ontstekingsdeksel
Als eerbetoon aan het verleden weerspiegelt het geel gedetailleerde ontstekingsdeksel de iconische look van de originele Fat Boy® uit 1990.
Zadelcover + leren tankriem
Stoer, nostalgisch en iconisch Fat Boy®: de tweedelige zadelcover en leren tankriem zijn hommages aan de originele styling.
Nieuwe volledig LED-verlichting
Klassieke stijl vindt modern zicht met een krachtige 7-inch LED-koplamp in een gepolijste nacelle, plus ranke LED-achterverlichting voor rem- en achterlicht en richtingaanwijzers.
PERFORMANCE
De Fat Boy® Gray Ghost combineert klassieke stijl met modern vermogen. De Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin-motor en het tijdloze ronde luchtfilter geven hem de perfecte mix van vermogen en attitude.
Nieuwe Milwaukee-Eight® 117 Custom V-twin motor
Een krachtigere Milwaukee-Eight® 117 V-twin in combinatie met een klassiek rond luchtfilter, die een sterk koppel levert voor snelle accelleratie en moeiteloos cruisen op de snelweg.
2-in2-uitlaat
Het bijgewerkte design is een eerbetoon aan de 2-in-2 chromen pijpen van de originele Fat Boy, terwijl het systeem verbeterde high-flow prestaties levert.
Opnieuw afgestelde achterwielophanging
Bijgewerkte monoshock-vering zorgt voor een soepelere rijervaring wanneer je comfort wilt en blijft stevig wanneer je agressief rijdt.
INNOVATIE
Alle voordelen van veiligheidsverbeteringen en rijmodi zijn verborgen in de klassieke cruiser-vorm en worden bediend met intuïtieve, ergonomische handbedieningen.
Nieuwe rijmodi + analoog display
De vijf-inch analoge meter op de tank is een knipoog naar de originele Fat Boy®, nu gekoppeld aan een digitaal display dat belangrijke ritgegevens weergeeft, inclusief versnellingsindicator en selecteerbare rijmodi (Road, Rain en Sport). Hiermee kun je je rijervaring verfijnen als nooit tevoren.
Nieuwe handbediening
Ergonomische, intuïtieve handbediening geeft je snel toegang tot Cruise Control en nieuwe selecteerbare rijmodi.
Nieuwe PVD Reflection-afwerking
Ooit gereserveerd voor details zoals tankmedaillons en uitlaatschilden, neemt PVD nu de Fat Boy® Gray Ghost over. De brandstoftank en spatborden zijn voor het eerst voorzien van deze hightech, chroomachtige afwerking op een productie-Harley-Davidson®, waardoor een opvallend spiegeleffect ontstaat onder H-D's signature blanke lak.
Verstelbare remhendel
Met de verstelbare remhendel kun je de ergonomie instellen om de remprestaties en het hendelgevoel te maximaliseren.
H-D veiligheidsverbeteringen
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
Technische specificaties
Lengte
2.365 mm
BREEDTE
965 mm
ZADELHOOGTE, ONBELAST
675 mm
Grondspeling
125 mm
Balhoofdhoek
30
Naloop
104 mm
Wielbasis
1.650 mm
Band, Type
Michelin® Scorcher 11, voor en achter
Bandenmaat - voor
160/60R18,70V,BW
Bandenmaat - achter
240/40R18,79V,BW
Brandstofinhoud
18,9 l
Olie-inhoud (met filter)
4,7 l
Gewicht, bedrijfsklaar
315 kg
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Custom
Boring
103,5 mm
Slag
114,3 mm
Cilinderinhoud
1.923 cc
Compressieverhouding
10.3:1
Brandstofsysteem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Uitlaat
2-in-2-alternerend; katalysator in demper
Motorkoppel testmethode
EC 134/2014
Motorkoppel
165 Nm
Motorkoppel (tpm)
2750
Vermogen
101 PK / 75 kW @ 5020 tpm
Hellingshoek, rechts (graden)
25.6
Hellingshoek, links (graden)
25.6
Testmethode voor het besparen van brandstof
EU 134/2014
Brandstofbesparing
5,5 l/100 km
CO2 Emissietestmethode
EC 134/2014
CO2 emissies
128 g/km CO2
Primaire aandrijving
Ketting, 34/46 verhouding
Overbrengingsverhouding (algemeen) 1ste
9.311
Overbrengingsverhouding (algemeen) 2de
6.454
Overbrengingsverhouding (algemeen) 3de
4.793
Overbrengingsverhouding (algemeen) 4de
3.882
Overbrengingsverhouding (algemeen) 5de
3.307
Overbrengingsverhouding (algemeen) 6de
2.79
Voorvork
Dual-bending valve 49 mm telescopisch met aluminium kroonplaten; dubbele veer, "beer can" covers
Schokdempers achter
Verborgen, vrije zuiger, coilover-monoshock; slag van 43mm; hydraulische preload-verstelbaarheid
Wieltype, vooraan
Machinaal bewerkt, Lakester gegoten aluminium
Wieltype, achteraan
Machinaal bewerkt, Lakester gegoten aluminium
Remmen, van het type Caliper
4-zuiger vast voor en 2-zuiger zwevend achter
Remmen, van het rotortype
Zilver voor en achter, zwevende 7-spaaks remschijven
Verlichting (volgens de landregelgeving), koplamp, achter-/rem-/voorrichtingaanwijzers
Volledig LED-koplamp, grootlicht en stadslicht met signature positieverlichting.
Meters
5-inch analoge snelheidsmeter met digitale versnelling, kilometerteller, brandstofniveau, rijmodi, verwarmde uitrusting, tractiecontrole, ABS, TPMS, cruise control, klok, trip, actieradius en toerentellerindicatie
Galerij
(4)
FAT BOY® DOOR DE JAREN HEEN
Maak een trip door 35 jaar gedurfd design en legacy gevormd door onze rijders. Van zijn lancering in 1990 tot zijn terugkeer in de Fat Boy Gray Ghost in 2025: zie hoe dit een van de meest iconische motorfietsen aller tijden werd.
1990
De Fat Boy® debuteert in één kleur, Fine Silver Metallic, aangedreven door een vast gemonteerde Evolution® V-Twin-motor.
1991
Arnold Schwarzenegger rijdt op een Fat Boy® in "Terminator 2: Judgment Day."
2000
De Twin Cam 88B™-motor met balansassen debuteert in Softail®-modellen, waaronder de Fat Boy®.
2005
De in beperkte oplage geproduceerde CVO™ Fat Boy®, aangedreven door een Twin Cam 103™-motor, begint aan zijn tweejarige run. Styling highlights zijn onder meer verlaagde achterwielophanging, een 'steel pan' zadel, chromen passagierszitje en een nieuw 'metal-grind' afwerkingsaccent met drie kleuropties.
2007
Een jaar van mechanische en styling-upgrades, met als hoogtepunt de nieuwe Twin-Cam 96B™ gekoppeld aan een nieuwe 6-traps Cruise Drive® transmissie. Een nieuw gechopt achterspatbord bedekt een stevige 200 mm achterband en nieuwe 17-inch aluminium schijfwielen voor en achter hebben "bullet hole"-details.
2016
De nieuwe Fat Boy® S wordt aangedreven door de krachtige Screamin' Eagle® Twin Cam 110™ motor en afgewerkt in Dark Custom™ styling.
2018
De Fat Boy® is een van de acht revolutionaire Softail® modellen, gebaseerd op een geheel nieuw chassis met monoshock achterwielophanging en een Milwaukee-Eight® V-Twin-motor met dubbele balansas. De styling is helemaal nieuw - een massieve voorkant, een nieuwe koplampvorm en een vette achterband van 240 mm - maar de machine is tegelijk duidelijk een Fat Boy®.
2025
De Fat Boy® is een van onze zes Cruiser-modellen, afgeladen met nieuwe technologie, verbeterde performance en frisse styling. Aangedreven door de nieuwe Milwaukee-Eight® 117 Custom-motor, is het originele fat-custom-icoon net zo compromisloos als altijd.
2025 Gray Ghost
De Fat Boy® Gray Ghost heeft dezelfde technische features als de MY25 Fat Boy, inclusief alle updates van de hele Cruiser-lijn + Chrome PVD-lakafwerking, rond luchtfilter, origineel Fat Boy-zadel en tankriemveterdetails en gele accenten.
ONTDEK DE SOFTAIL LINE-UP
Fat Boy
Starting at € 27.245
Breakout
Starting at € 30.445
Low Rider ST
Starting at € 24.995
Low Rider S
Starting at € 23.595
Heritage Classic
Starting at € 28.845
Street Bob
Starting at € 17.895
