2025 Harley-Davidson Fat Boy Overzicht
De 2025 Fat Boy beschikt over meer vermogen, een gavere look en onmiskenbare prestaties waarmee deze motor al tientallen jaren de weg domineert.
Start vanaf
€ 27.245
Nieuwe Milwaukee-Eight™117 Custom V-twin-motor
Nieuwe inlaat
Wielen
Nieuwe selecteerbare rijmodi
Nieuwe volledig LED-verlichting
DESIGN
Frisse lakopties en een nieuw tankmedaillon geven een modern randje aan het tijdloze ontwerp dat de Fat Boy™ definieert, gekenmerkt door zijn brede wielen, krachtige stance en klassieke Harley-silhouet.
LAK
Premium fabriekslak omhult een royale brandstoftank, nu met een gedurfd nieuw medaillon dat is ontworpen om op te vallen, waar je ook rijdt.
WIELEN
18-inch machinaal bewerkte Lakester-wielen met massieve banden zijn bedekt met cutback spatborden voor een krachtige stance en een niet te missen attitude.
KOPLAMP NACELLE
De iconische Fat Boy-koplampnacelle schittert in glanzend gepolijst chroom en accentueert de grote en gespierde look van de voorkant.
PERFORMANCE
De 2025 Fat Boy levert meer rijplezier dan ooit tevoren met een nieuwe, krachtige Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin-motor, een krachtig 2-in-2 uitlaatsysteem en verbeterde ophanging.
NIEUWE MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CUSTOM V-TWIN MOTOR
De Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin levert geluid, gevoel en al het vermogen dat je nodig hebt voor moeiteloos cruisen over lange afstanden of opwindende prestaties in de stad.
OPNIEUW AFGESTELDE ACHTERWIELOPHANGING
De geüpdatetete monoschokbreker is comfortabeler en toch stevig en beheerst tijdens agressief rijden.
TWEE-IN-TWEE UITLAAT
Een belangrijk kenmerk van het Fat Boy-design, de twee-in-twee uitlaat is geüpdatet voor high-flowing prestaties en een rijk V-twin geluid.
INNOVATIE
Zijn klassieke vorm verbergt een reeks moderne technologieën, gemaakt om comfort en gemak te bieden zonder aandacht af te leiden van de rijervaring.
NIEUWE SELECTEERBARE RIJMODI & 127 MM ANALOOG DISPLAY
Het vijf-inch scherm is voorzien van een grote, gemakkelijk af te lezen analoge meter boven een LCD-scherm. Handbedieningen verbeteren de ergonomie en geven je snel toegang tot nieuwe selecteerbare rijmodi (Road, Rain, Sport), zodat je je rijervaring kunt verfijnen als nooit tevoren.
NIEUWE HANDBEDIENINGEN
Verbeterde handbedieningen bieden plaats aan Cruise Control en nieuw geïntegreerde technische features, waaronder Ride Modes en Traction Control.
NIEUWE USB-C OPLAADMOGELIJKHEID
USB-C oplaadmogelijkheden houden jouw apparaten opgeladen, zodat je verder kunt rijden terwijl je navigatie gebruikt, naar muziek luistert en verbonden blijft via je Bluetooth™-headset.
NIEUWE VERSTELBARE REMHENDEL
Stem de afstand van de hendel af om de remefficiëntie te maximaliseren, ongeacht jouw bereik.
H-D veiligheidsverbeteringen
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
Technische specificaties
Lengte
2.365 mm
BREEDTE
965 mm
ZADELHOOGTE, ONBELAST
675 mm
Grondspeling
125 mm
Balhoofdhoek
30
Naloop
104 mm
Wielbasis
1.650 mm
Band, Type
Michelin™ Scorcher 11, voor en achter
Bandenmaat - voor
160/60R18,70V,BW
Bandenmaat - achter
240/40R18,79V,BW
Brandstofinhoud
18,9 l
Olie-inhoud (met filter)
4,7 l
Gewicht, bedrijfsklaar
315 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 Custom
Boring
103,5 mm
Slag
114,3 mm
Cilinderinhoud
1.923 cc
Compressieverhouding
10.3:1
Brandstofsysteem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Uitlaat
2-in-2-alternerend; katalysator in demper
Motorkoppel testmethode
EC 134/2014
Motorkoppel
168 Nm
Motorkoppel (tpm)
3000
Vermogen
103 PK / 77 kW @ 5020 tpm
Hellingshoek, rechts (graden)
25.6
Hellingshoek, links (graden)
25.6
Testmethode voor het besparen van brandstof
EU 134/2014
Brandstofbesparing
5,5 l/100 km
CO2 Emissietestmethode
EU 134/2014
CO2 emissies
128 g/km CO2
Primaire aandrijving
Ketting, 34/46 verhouding
Overbrengingsverhouding (algemeen) 1ste
9.311
Overbrengingsverhouding (algemeen) 2de
6.454
Overbrengingsverhouding (algemeen) 3de
4.793
Overbrengingsverhouding (algemeen) 4de
3.882
Overbrengingsverhouding (algemeen) 5de
3.307
Overbrengingsverhouding (algemeen) 6de
2.79
Voorvork
Dual-bending valve 49 mm telescopisch met aluminium kroonplaten; dubbele veer, "beer can" covers
Schokdempers achter
Verborgen, vrije zuiger, coilover-monoshock; slag van 43mm; hydraulische voorlaadaanpassing
Wieltype, vooraan
Machinaal bewerkt, Lakester-gietaluminium
Wieltype, achteraan
Machinaal bewerkt, Lakester-gietaluminium
Remmen, van het type Caliper
Vaste voorzijde met 4 zuigers en zwevende achterzijde met 2 zuigers
Remmen, van het rotortype
Zilver vooraan en achteraan, zwevende rotors met 7 spaken
Verlichting (volgens de landregelgeving), koplamp, achter-/rem-/voorrichtingaanwijzers
Koplamp: Volledig LED koplamp, grootlicht en stadslicht met signature positieverlichting; Rem/achter: Bullet-stijl, LED rem/achter/richtingaanwijzers; Knipperlichten voor: LED Bullet richtingaanwijzers
Meters
5-inch analoge snelheidsmeter met digitale versnelling, kilometerteller, brandstofniveau, rijmodi, verwarmde uitrusting, tractiecontrole, ABS, TPMS, cruise control, klok, trip, actieradius en toerentellerindicatie
2025 Cruiser
Ontdek de line-up voor 2025
Street Bob™
Start vanaf € 17.895
Low Rider™ S
Start vanaf € 23.595
Low Rider™ ST
Start vanaf € 24.995
Breakout™
Start vanaf € 30.445
Heritage Classic
Start vanaf € 28.845
Fat Boy™ Gray Ghost
Start vanaf € 30.695
Galerij
