Neem contact op met je dichtstbijzijnde dealer voor prijsinformatie.
Alles wat je nodig hebt. Niks waar je niet op zit te wachten. De 2026 Street Bob laat de rest aan jou over.
De 2026 Street Bob is rank, minimalistisch en tegelijk verbluffend compleet. Met een Milwaukee-Eight™ 117-motor, een op koppel getunede 2-in-1-uitlaat, een bijgewerkte analoge 102 mm meter, USB-C-opladen en standaard veiligheidsverbeteringen, laat hij de franje op de fabrieksvloer achter maar beknibbelt hij nergens op.
All (5)
Images (4)
Video (1)
“De meeste motoren vertellen je wat ze zijn zodra je er op stapt. Deze vroeg wie ik wilde zijn.”
Gestript tot de essentie en verbeterd waar het telt, brengt de 2026 Street Bob Milwaukee-Eight 117-vermogen, een vernieuwde ophanging, rijmodi en veiligheidstechnologie naar jouw garage, allemaal verpakt in een rauw Softail™-frame dat klaar is voor jouw avonturen.
Design
Performance
Innovatie
Duidelijke, heldere LED-richtingaanwijzers laten iedereen op de weg weten waar je heen gaat, en een LED-koplamp van 146 mm zorgt voor een brede straal helder wit licht zodat jij perfect kunt zien wat er voor je ligt.
Het legendarische zwart-chromen “stretched diamond” tankmedaillon geïnspireerd op het ontwerp van Willie G. uit 1966, maakt zijn debuut op dit model in alle vijf de lakopties.
Met standaard TPMS kun je kiezen voor zwarte, gegoten Annihilator-wielen of overstappen op nieuwe tubeless spaakwielen om de bandenspanning in de gaten te houden en het vertrouwen in elke bocht te optimaliseren. Een 483 mm voor- en 406 mm achterwiel maken de look compleet en geven de 2026 Street Bob de stance waar dromen van gemaakt zijn
Met een mini-apehanger stuur, een slanke 13 liter benzinetank en een kort achterspatbord heeft de Street Bob pure custom bobberstijl, rechtstreeks uit de fabriek.
Elke 2026 Cruiser wordt aangedreven door een Milwaukee-Eight 117-motor bestaande uit Classic, Custom of High Output en zijn elk afgesteld voor een ander rijgevoel. Nieuwe rijmodi, verbeteringen op het gebied van de veiligheid van de motorrijder, volledige ledverlichting en frisse afwerkingen in de gehele line-up maken het plaatje compleet. Maar deze kenmerken zijn nog maar het topje van de ijsberg.
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
