Neem contact op met je dichtstbijzijnde dealer voor prijsinformatie.
Als je je realiseert dat de grens tussen “te ver” en “niet ver genoeg” niet bestaat, heb je de 2026 Low Rider ST gevonden.
De performance-bloedlijn van de 2026 Low Rider ST komt in elk detail naar voren. Van de FXRT-geïnspireerde kuip en speciale accenten in de chromen en zwarte afwerking die knipogen naar zijn roots, tot de Milwaukee-Eight™ 117 High Output-motor, performance-getunede ophanging, Heavy Breather-inlaat en performance 2-in-1 uitlaat: hij is ontworpen voor een leven op de begrenzer. Oh, en USB-C-opladen is standaard.
All (5)
Images (4)
Video (1)
“Hij is snel, hij is luid en hij rijdt beter dan alles wat ik ooit eerder heb gereden. Wat moet ik er nog meer van zeggen?”
Een Milwaukee-Eight 117 High Output-motor, een performance-getunede 2-in-1-uitlaat en ride-dialed ophanging maken de 2026 Low Rider ST klaar voor het leven op de begrenzer. Voeg daar rijmodi, cruise control en de onmiskenbare FXRT-geïnspireerde kuip aan toe, en je hebt old-school attitude met new-school technologie, allemaal ontworpen om elke grens schaamteloos voorbij te scheuren.
Design
Performance
Innovatie
Geïnspireerd door West Coast-customizers die de klassieke FXRT-kuip omarmen, is de lichtgewicht, op het frame gemonteerde kuip op de Low Rider ST ontwikkeld met behulp van computational fluid dynamics (CFD) om de luchtstroom te verbeteren en windvermoeidheid te verminderen, voor een comfortabele, vertrouwenwekkende rijervaring.
Een koplamp van 146 mm, een gevormd achterlicht en LED-richtingaanwijzers verlichten de weg en houden je vanuit elke hoek zichtbaar.
Olive Steel Metallic en Dark Billiard Grey voegen zich bij terugkerende favorieten zoals White Onyx Pearl en Vivid Black. Voor 2026 maken Blood Orange en Aurora Blue Denim hun debuut, exclusief verkrijgbaar op zwart afgewerkte uitvoeringen.
Het ranke solozadel houdt je op je plek, of je nu door het verkeer of over een bochtig dijkweggetje slalomt.
Elke 2026 Cruiser wordt aangedreven door een Milwaukee-Eight 117-motor bestaande uit Classic, Custom of High Output en zijn elk afgesteld voor een ander rijgevoel. Nieuwe rijmodi, verbeteringen op het gebied van de veiligheid van de motorrijder, volledige ledverlichting en frisse afwerkingen in de gehele line-up maken het plaatje compleet. Maar deze kenmerken zijn nog maar het topje van de ijsberg.
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
