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Milwaukee-Eight Motor Stage IV Kit – 114 CI oder 117 CI auf 131 CI

Teilenummer: 92500095

Go big or go home. With the largest displacement of any Harley-Davidson Stage Kit, this 114CI to 131CI Stage IV Kit is designed to deliver maximum horsepower – all the way to the redline. Packaged with patent-protected cylinder technology, it allows for the largest bolt-on engine upgrade to any Milwaukee-Eight motor. Features new CNC-ported heads with 1mm bigger valves and fully machined combustion chambers. Coupled with the kit's high-lift SE8-517 cam, high compression pistons and a 64mm throttle body and intake manifold, this combination delivers a thrilling 135ft-lb of torque and 124 HP rear-wheel output when paired with Screamin' Eagle® Street Cannon Mufflers for 131 kit customers. It’s designed to run wide open at high-end RPMs and provide a significant boost of torque from cruising speed. You’ll feel the difference as soon as you twist the throttle.

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Milwaukee-Eight Motor Stage IV Kit – 114 CI oder 117 CI auf 131 CI
Go big or go home. With the largest displacement of any Harley-Davidson Stage Kit, this 114CI to 131CI Stage IV Kit is designed to deliver maximum horsepower – all the way to the redline. Packaged with patent-protected cylinder technology, it allows for the largest bolt-on engine upgrade to any Milwaukee-Eight motor. Features new CNC-ported heads with 1mm bigger valves and fully machined combustion chambers. Coupled with the kit's high-lift SE8-517 cam, high compression pistons and a 64mm throttle body and intake manifold, this combination delivers a thrilling 135ft-lb of torque and 124 HP rear-wheel output when paired with Screamin' Eagle® Street Cannon Mufflers for 131 kit customers. It’s designed to run wide open at high-end RPMs and provide a significant boost of torque from cruising speed. You’ll feel the difference as soon as you twist the throttle.
Delivers increased response throughout the entire RPM range
Provides thrilling acceleration when twisting the throttle
Maintains flat torque curve from cruising RPM to redline
Can be installed without removing the engine from chassis
Includes CNC Ported Cylinder Head with CNC machined chamber and 1mm larger valves, 131 Stage IV Timer cover, SE8-517 High-Lift Cam, Forged High Compression Pistons
Also includes High Performance Cam Bearing and High Performance Tappets, 4.31" Steel Sleeve Cylinders, 64mm Throttle Body and Cast Manifold, High Flow Injectors (5.5 g/sec)
Pending 49-State U.S. EPA compliant

Für Softail® Modelle ab '18 mit 114  oder 117 Kubikzoll. FXFBS Modelle erfordern die Screamin’ Eagle Softail High Flow Auspuffanlage P/N 64900828 oder 64900829. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Modelle ’18–’19 erfordern die Hochleistungs-Ölpumpe P/N 62400247. FXDR114 Modelle erfordern das Teil 65600300. Alle Modelle erfordern für den ordnungsgemäßen Einbau eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner oder eine von einer Vertragswerkstatt durchgeführte Screamin’ Eagle Kalibrierung. Nicht geeignet für Modelle für Kalifornien.

ECM-Kalibrierung erforderlich: Ja
Separat erhältlich: Mehr unter Einbau
In Einheiten erhältlich: Jeweils
Screamin' Eagle Stage Upgrade: Stage IV
In der Box: Siehe Beschreibung für Details
Harley-Davidson® Motorräder, die mit einigen Screamin’ Eagle® Performance Produkten modifiziert wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen, sondern möglicherweise nur noch auf abgesperrten Rennstrecken gefahren werden. Diese Hochleistungskomponenten entsprechen in 49 US-Bundesstaaten den EPA-Vorschriften, dürfen aber NICHT in Kalifornien für schadstoffgeregelte Fahrzeuge verkauft oder verwendet werden. Ein Verstoß gegen die kalifornischen Richtlinien zur Manipulation kann erhebliche Geldbußen und andere Strafen nach sich ziehen. Die Screamin’ Eagle® Performance Produkte sind nur für erfahrene Fahrer vorgesehen.