Prüfen, ob dieses Teil passt
Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight Motor Stage IV Kit – 114 CI oder 117 CI auf 131 CI
4.989,00 €
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4.989,00 €
Go big or go home. With the largest displacement of any Harley-Davidson Stage Kit, this 114CI to 131CI Stage IV Kit was designed to deliver maximum horsepower – all the way to the redline. Packaged with patent-protected cylinder technology, it allows for the largest bolt-on engine upgrade to any Milwaukee-Eight motor. Features new CNC-ported heads with 1mm bigger valves and fully machined combustion chambers. Coupled with the kit's high-lift SE8-517 cam, high compression pistons and a 64mm throttle body and intake manifold, this combination delivers a thrilling 131 ft-lb of torque and 121 HP rear-wheel output when paired with Screamin' Eagle Street Cannon Mufflers. It’s designed to run wide open at high-end RPMs and provide a significant boost of torque from cruising speed. You’ll feel the difference as soon as you twist the throttle. When installed by an authorized Harley-Davidson Dealer within 60 days of the vehicle purchase, compliant kits do not impact the vehicle’s limited warranty. Kit includes: CNC Ported Cylinder Head with CNC machined chamber and 1mm larger valves, Stage IV Timer Cover, SE8-517 High-Lift Cam, Forged High Compression Pistons, High Performance Cam Bearing and Tappets, 4.31" Steel Sleeve Cylinders, 64mm Throttle Body and Cast Manifold and High Flow Injectors (5.5 g/sec).
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Stage IV Kit - 114CI or 117CI to 131CI for Oil Cooled models
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Delivers increased response throughout the entire RPM range
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Provides thrilling acceleration when twisting the throttle
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Maintains flat torque curve from cruising RPM to redline
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Can be installed without removing the engine from chassis
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Retains Original Equipment Factory Warranty
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49-State U.S. EPA Compliant on '17-later Touring models
Für Touring Modelle ab ’17 mit luft-/ölgekühltem Milwaukee-Eight 114-CI- oder 117-CI-Motor. Nicht für Trike Modelle. Nicht geeignet für FLHXSE und FLTRXSE ab ’23, FLHX, FLTRX und FLTRXSTSE ab ’24, FLHXU und FLTRXRRSE ab ’25 sowie FLHXL, FLHXLSE, FLHXSTSE und FLTRXL Modelle ab ’26. Modelle ’17–’19 erfordern die Hochleistungs-Ölpumpe P/N 62400247. Modelle ’17–’18 erfordern Screamin’ Eagle Hochleistungskupplungsscheiben-Kit P/N 37000258. CVO Modelle ’18–’19 erfordern P/N 62700204. Alle Modelle erfordern für den ordnungsgemäßen Einbau eine ECM-Kalibrierung mit dem Pro Street Tuner oder eine von einer Vertragswerkstatt ausgeführte Screamin’ Eagle Kalibrierung. Passt nicht für kalifornische Modelle, kaufen Sie stattdessen Teilenummer 92500110.
InstallationsanleitungSeparat erhältlich:
Für weitere Details klicken Sie bitte auf die Registerkarte „Fitment“ (Einbau) oben
In Einheiten erhältlich:
Jeweils
Screamin' Eagle Stage Upgrade:
Stage IV
In der Box:
Weitere Details gibt es oben unter der Registerkarte „Beschreibung“