2024 Hydra-Glide Revival
2024 Hydra-Glide Revival
مع وجود مبدأ النفعيّة في زمن الحرب في الخلفيّة، استقبلت شركة Harley-Davidson فترة الخمسينيّات بطرح مجموعة نقل الحركة Panhead قياس 188 سم مكعّب والواجهة الأماميّة التلسكوبيّة لدرّاجة Hydra-Glide ومخطّطات ألوان عصريّة بعثت طاقة جديدة في شركة الدرّاجات الناريّة الأمريكيّة الوحيدة المتبقّية. أحد الطرازات الأكثر شعبيّة كان طراز 1956 FLH الذي تميّز بلون أساسيّ أحمر مع شريط أبيض عُرف بمخطّط "سلاش" ثنائيّ اللون. والآن، بعد 75 عامًا من طرح الواجهة الأماميّة لدرّاجة Hydra-Glide العام 1949، تعيد Harley-Davidson إحياء أيقونة عصر Panhead هذه بطرح سلسلة محدودة الإنتاج.
تصميم كلاسيكيّ
لمحة سريعة
إحتفاءً بذكرى طراز Hydra-Glide الـ75، يعود بطل من عصر محرّك Panhead الشهير مع طرح الإصدار المحدود لطراز 2024 Hydra-Glide Revival.
-
وضع الركوب القائم
![]()
-
لوحات الأرضية
![]()
-
الحقائب الجانبية
![]()
-
حاجب ريح قابل للفكّ
![]()
أداء عصريّ
المواصفات المفصّلة
الأبعاد
الطول
2,415 مم
ارتفاع المقعد، غير محمّلة
685 مم
الارتفاع عن الأرض
120 مم
درجة الانحدار
30
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
145 مم
قاعدة العجلات
1,630 مم
نوع الإطار
إطارات أماميّة وخلفيّة Harley-Davidson بطيّات متعارضة سوداء من Dunlop™
مواصفات الإطار الأماميّ
إطار أسود 130/90B16 73H
مواصفات الإطار الخلفيّ
إطار أسود 150/80B16 77H
سعة خزّان الوقود
18.9 لتر
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
4.7 لتر
الوزن عند الشحن
319 كجم
الوزن الجاهز للتشغيل
332 كجم
سعة الأمتعة - الحجم
0.043 متر مكعّب
المحرّك
المحرّك
2
محرّك Milwaukee-Eight™ 114
قطر الأسطوانة
102 مم
الشوط
114.3 مم
الإزاحة
1,868 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
10.5:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
عادم مزدوج 2-2 قصير؛ محفّز في الكاتم
الأداء
طريقة اختبار عزم المحرّك
EC 134/2014
عزم المحرّك
3
156 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
3250
القدرة الحصانيّة
94 حصان / 70 كيلوواط عند 5,020 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
27.4
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
27.4
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
5.5 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون 128 جم/كم
مجموعة نقل الحركة
مجموعة الإدارة الرئيسة
سلسلة، نسبة 34/46
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
9.311
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
6.454
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
4.793
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
3.882
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
3.307
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
2.79
الهيكل
الشوكة الأماميّة
شوكة أماميّة قياس 49 مم مع مخمّدات قابلة للسحب بصمام ثنائيّ الانحناء وملاقط ثلاثيّة من الألومنيوم؛ نوابض بنسبة ضغط مزدوجة؛ أغطية بتصميم «عبوة الجعة»
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
نظام تعليق مخفيّ مع مكبس طليق ونوابض ملتفّة حول ممتصّات الصدمات؛ شوط قياس 43 مم؛ تعديل التحميل المسبق الهيدروليكيّ
الإطارات، النوع الأماميّ
4
إطار فولاذيّ مغطّى بالكروم وذو قضبان مشدودة
الإطارات، النوع الخلفيّ
4
إطار فولاذيّ مغطّى بالكروم وذو قضبان مشدودة
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
الإطار الأماميّ: 4 مكابس ثابتة والإطار الخلفيّ: مكبسان عائمان
الفرامل، نوع الدوّارات
دوّارات صلبة ذات تمدّد منتظم
الكهرباء
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
مصباح مميّز بتقنيّة LED لتركيز الضوء المنخفض والعالي؛ مصباح خلفيّ Zeppelin متوهّج؛ أضواء إشارة أماميّة متوهّجة بتصميم الرصاصة؛ مصابيح انعطاف خلفيّة متوهّجة مع شريط ضوء بتصميم الرصاصة
لوحات القياس
عدّاد سرعة تناظريّ قياس 13 سم مع مؤشّر رقميّ لتغيير التروس وقياس المسافة ومستوى الوقود والساعة والرحلة والمدى وعدّاد الدوران
تحسينات سلامة الدرّاج
الفرامل المانعة للغلق (ABS)
مشمول
تسوّق قطع الغيار والملابس
الدرّاجات التي عُرضت مؤخّرًا