Sportster S

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2026 Sportster S 是重新詮釋一段傳奇的結果,剝除繁複外衣,只留下純粹的肌理和意志,再經過調校使其更具奔馳野性,更俐落地切入彎道,甚至在該結束時仍持續迸發動能,讓您欲罷不能。

概覽

過往經典,昇華於今

2026 Sportster S 搭載水冷式 Revolution Max™ 1250T 引擎,寬胎前輪、2-1-2 Scrambler 風格排氣管以及專為優化性能和騎行舒適度調校的避震系統,此車款以俐落現代的設計概念,重新詮釋經典風格。 靈感源自於經典的 Sportster Forty-Eigh,這款重車融入 Harley-Davidson 的傳統,打造出更強悍、操控更敏銳,同時展現更出色的視覺魅力。

121

HP

馬力

125

牛頓米

引擎扭力

765

公釐

座椅高度(最高)

228

公斤

就緒時重量

2026 Sportster S Revolution Max 1250T 引擎

Revolution Max 1250T 引擎

2026 Sportster S 性能調校前叉

性能調校前叉

2026 Sportster S 復古風格油箱飾板

復古風格油箱飾板

2026 Sportster S 高位安裝 2-1-2 排氣管

高位 2-1-2 排氣管

2026 Sportster S 圓形 102 毫米 TFT 資訊娛樂系統

圓形 102 毫米 TFT 資訊娛樂系統

「我原本對 Sportster S 抱著什麼樣的期待,我也不清楚,但從來沒有哪輛重車能像它一樣,讓我對每天早上的通勤感到如此興奮。」

探索 2026 Sportster S

為超越極限而生。

2026 Sportster S 搭載 Revolution Max 1250T 引擎、優質避震系統和高聲咆哮的高位排氣管,將自我克制拋諸腦後,只追求純粹的爆發力。 厚實的前輪胎、全車黑化的表面處理加上 TFT 顯示器,共同鑄就了先聲奪人的外觀,並藉助尖端科技之力,確保您在盡情加速時,車體依舊穩固貼地。

設計

性能

創新

2026 Sportster S 醒目冷卻鰭片與勁黑動力總成

突出散熱鰭片 + 勁黑動力總成

全新的突出散熱鰭片和勁黑表面處理,讓外觀更加俐落,同時忠於 Harley-Davidson 最受喜愛的經典 V-Twin 流線輪廓。

2026 Sportster S 復古風格油箱飾板

復古風格油箱飾板

油箱飾板驕傲地傳承 Sportster 的歷史,其設計細節處處彰顯速度、精準與使命感,每道線條皆蘊含為速度而生的精神。

2026 Sportster S 頂級烤漆和圖樣

頂級烤漆 + 圖形

頂級烤漆色系包含:White Onyx Pearl、Dark Billiard Gray、Vivid Black、Blood Orange 和 Aurora Blue Denim。 絕對都是你不會想被汽油噴到的烤漆顏色。

2026 Sportster S 復古風格造型

復古風格的造型

從經典賽車風格的車尾設計,到向 Forty-Eight 車款致敬的輪框,Sportster S 像榮譽徽章一樣乘載騎傳統,更以重寫歷史而生的騎行姿態,為這份傳承注入生命力。

2026 Sportster S 經典寬幅前輪

經典寬胎前輪

寬幅前輪賦予 Sportster S 強悍的姿態,無倫是在車陣中穿梭或在高速公路上領先車潮,都能帶來額外的抓地力。

  • 2026 Sport 重型機車

    2026 HARLEY-DAVIDSON Sport 車系鑑賞 

    2026 Sport 車系搭載 Revolution™ Max 平台,採用更新的表面處理方式,並配備多種騎行模式及先進的顯示器,以及讓您更專注於道路和騎行樂趣,而非操控介面的尖端科技。 觀看鑑賞影片,了解今年 Sport 車系所有令人振奮的革新。

騎士安全強化系統

Harley-Davidson 騎士安全強化系統讓您在事情變得有點不可預測時,能夠額外安心。 這是一套智慧型技術,能在車況棘手的情況下介入,在您加速、煞車或減速時幫助重車處理牽引力。 有了彎道騎士安全增強系統,重車甚至可以針對彎道進行調整,讓您不需多想即能保持平順穩定。

ABS 旨在防止車輪在煞車時鎖死,並幫助騎士在緊急情況下直線煞車時避免失控。

TCS 是為了防止後輪在重車直線加速時空轉,同時增強騎士的控制和信心。

DSCS 可減少後輪過度打滑現象,並有助於防止在動力總成誘導的減速下,發生後輪鎖死,這通常發生於騎士在濕滑路面上突然換檔或減速時。

TPMS 會透過資訊顯示器提醒騎士輪胎氣壓過低或過高。 保持適當的胎壓對於車輛性能和輪胎壽命都很重要。

在激烈的騎乘過程中,這個系統有助於保持兩個輪子接地。    它有兩種功能:前輪抬升緩解功能可管理扭力,防止前輪在加速時抬升,而後輪抬升緩解功能則可控制煞車壓力,使後輪在激烈煞車時保持向下,有助於確保穩定且受控制的行駛。

C-ABS 是 ABS 的一種變體,考慮到兩輪摩托車的傾角,或三輪摩托車車型的橫向加速度 過彎時,限制車輪打滑所需的煞車壓力通常或低於直線操作所需的壓力。

C-TCS 可防止後輪在直行或轉彎時因加速而過度旋轉。

在配備 C-DSCS 的自行車上,當您快速降檔或鬆開油門時,該系統有助於防止後輪打滑或鎖死,尤其是在濕滑的路面上。 轉彎時,它可以根據兩輪自行車的傾斜程度或 Trike 的側向運動進行調整。

與一般車輪升降控制功能相同,但更精巧。    它利用重車的慣性測量單元 (IMU) 來微調控制。    這意味著在您最需要的時候,可以進行更精確的控制。

技術規格

長度
2270 公釐
寬度
840 公釐
座椅高度(最高)
765 公釐
離地間隙
90 公釐
傾角
30
拖曳距
148 公釐
輪軸距離
1,520 公釐
輪胎,類型
Dunlop™ Harley-Davidson 系列,輻射式輪胎
前輪規格
160/70R17 73V
後輪規格
180/70R16 77V
燃油箱容量
11.7 l
機油箱容量(含濾清器)
4.5 l
就緒時重量
228 公斤
引擎
Revolution™ Max 1250T
內徑
105 公釐
汽缸行程
72.3 公釐
排氣量
1252 cc
壓縮比
12.0:1
供油系統
電子序列式氣口燃料噴射 (ESPFI)
排氣管
2-1-2 排氣管;催化式消音器
引擎扭力測試方法
EC 134/2014
引擎扭力
125 牛頓米
引擎扭力(轉速)
6000
馬力
121 HP / 90 kW @ 7500 rpm
右傾角(角度)
35
左傾角(角度)
35
油耗測試方法
EU 134/2014
油耗量
5.1 l/100 km
CO2 排放測試方法
EU 134/2014
CO2 排放
126 公克/公里 CO2
主傳動
齒輪,49/89 比率
一檔齒輪比(整體)
12.21
二檔齒輪比(整體)
9.022
三檔齒輪比(整體)
6.994
四檔齒輪比(整體)
5.641
五檔齒輪比(整體)
4.731
六檔齒輪比(整體)
4.131
前叉
47 公釐倒置前叉避震器,搭配預載可調式回彈裝置。 鋁合金前叉三角軋頭。
後避震器
連桿設置、掛瓶式單避震器,配備壓縮、回彈和液壓彈簧可調預載功能
前輪類型
鑄鋁,磨砂黑
後輪類型
鑄鋁,磨砂黑
卡鉗式煞車
前:輻射單體四活塞卡鉗;後:浮動式單活塞卡鉗
煞車,碟盤類型
前輪:單碟盤、浮動式、塔式設置;後輪:實心標準化加大碟盤
車燈(根據各國法規)、頭燈、尾燈/停車燈/前指示燈、後方向燈
頭燈: 全 LED 頭燈、近光燈、遠光燈和方向燈;尾燈/停車燈: 全 LED 尾燈;前信號燈/後方向燈: LED 子彈型轉向信號燈
儀錶板
102 公釐可視區域 TFT 顯示螢幕配備速度表、檔位、里程表、燃料油位、時鐘、行程、環境溫度、低溫警示、側腳架未收警示、TIP 翻車警示、定速巡航、預估油量可行駛里程及轉速表指示藍牙功能:可與手機配對接聽來電、音樂、導航 (僅限 H-D App)
螢幕大小
102 公釐
類型
彩色 TFT
耳機規格(若有配備)
藍牙
語言
阿拉伯文、中文 (簡體/繁體)、捷克文、丹麥文、荷蘭文、英文 (預設)、芬蘭文、法文 (加拿大/法國)、德文、希臘文、匈牙利文、印尼文、義大利文、日文、韓文、挪威文、波蘭文、葡萄牙文 (巴西/葡萄牙)、俄文、斯洛伐克文、西班牙文 (墨西哥/西班牙)、瑞典文、泰文、土耳其文、越南文
藍牙免持行動電話
標準
語音辨識語言: 僅限電話功能
電話相關
語音辨識語言: 行車電腦調校介面/媒體/導航
電話相關
騎士/乘客對講機
僅有耳機功能
車輛資訊螢幕(空氣溫度、油壓與 EITMS)
TPMS,引擎溫度,電池電壓,環境溫度
文字轉換語音 (TTS) 語言
電話相關
USB
充電和儀表更新,USB-C、5V、3A
藍牙
支援電話/媒體

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