整個引擎和排氣管採用黑色表面處理,提供更優質的烤漆選擇,以及新的 復古風格的油箱飾板。
徹底的高轉速、水冷式動力、Brembo 煞車元件,以及經改良的避震系統 並增加後輪行程。
4 英寸 TFT 顯示幕可讓您調整騎行模式、啟用逐向導航和騎士安全 增強功能,或者簡單地用作乾淨清晰的量表。
Harley-Davidson 騎士安全強化系統讓您在事情變得有點不可預測時,能夠額外安心。 這是一套智慧型技術,能在車況棘手的情況下介入,在您加速、煞車或減速時幫助重車處理牽引力。 有了彎道騎士安全增強系統,重車甚至可以針對彎道進行調整,讓您不需多想即能保持平順穩定。
ABS 旨在防止車輪在煞車時鎖死,並幫助騎士在緊急情況下直線煞車時避免失控。
TCS 是為了防止後輪在重車直線加速時空轉,同時增強騎士的控制和信心。
DSCS 可減少後輪過度打滑現象,並有助於防止在動力總成誘導的減速下,發生後輪鎖死,這通常發生於騎士在濕滑路面上突然換檔或減速時。
TPMS 會透過資訊顯示器提醒騎士輪胎氣壓過低或過高。 保持適當的胎壓對於車輛性能和輪胎壽命都很重要。
在激烈的騎乘過程中,這個系統有助於保持兩個輪子接地。 它有兩種功能:前輪抬升緩解功能可管理扭力,防止前輪在加速時抬升,而後輪抬升緩解功能則可控制煞車壓力,使後輪在激烈煞車時保持向下,有助於確保穩定且受控制的行駛。
C-ABS 是 ABS 的一種變體,考慮到兩輪摩托車的傾角,或三輪摩托車車型的橫向加速度 過彎時,限制車輪打滑所需的煞車壓力通常或低於直線操作所需的壓力。
C-TCS 可防止後輪在直行或轉彎時因加速而過度旋轉。
在配備 C-DSCS 的自行車上,當您快速降檔或鬆開油門時,該系統有助於防止後輪打滑或鎖死,尤其是在濕滑的路面上。 轉彎時,它可以根據兩輪自行車的傾斜程度或 Trike 的側向運動進行調整。
與一般車輪升降控制功能相同,但更精巧。 它利用重車的慣性測量單元 (IMU) 來微調控制。 這意味著在您最需要的時候,可以進行更精確的控制。
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