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$ 463,450 MXN
De un vistazo
Intrépida de fábrica
La Low Rider S, con un estilo audaz, una postura agresiva y la potencia implacable del motor V-Twin Milwaukee-Eight® 117 de alto desempeño, tiene un estilo cruiser personalizado listo para usar apenas sale de fábrica.
DISEÑO
Un estilo simple y oscurecido complementado con llamativos detalles en rojo.
DECORACIONES + GRÁFICOS
Los nuevos detalles en rojo de alto desempeño en la admisión, la tapa de distribución y la tapa derby resaltan sobre el contraste de los acabados en negro mate y brillante, un detalle exclusivo reservado a las motocicletas de alto rendimiento de Harley-Davidson como la Low Rider® ST y la Sportster® S.
ASIENTO INDIVIDUAL
El asiento individual con respaldo inclinado proporciona apoyo en arranques duros y aceleraciones rápidas.
PINTURA DE PRIMERA CALIDAD
Cinco opciones de pintura premium para combinar con tu estilo personal, incluidos los colores personalizados de fábrica Mystic Shift, que cambian de un bronce oscuro a violeta, azul y, finalmente, a casi naranja a plena luz del sol.
NUEVA ILUMINACIÓN COMPLETAMENTE LED
Ilumina la carretera con un brillante faro LED de 146 mm y deja que las intermitentes LED y la luz trasera señalen claramente hacia dónde vas.
RENDIMIENTO
La icónica Low Rider S está mejor que nunca con el nuevo motor V-Twin Milwaukee-Eight® 117 H.O., optimizado con admisión y escape de alto flujo, y respaldado por componentes de suspensión y frenado de primera línea.
SUSPENSIÓN TRASERA REAJUSTADA
Un monoamortiguador alto eleva la parte trasera, eso proporciona mayor espacio libre en las curvas cuando superes los límites.
NUEVO MOTOR V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT® 117 DE ALTO RENDIMIENTO
El Milwaukee-Eight® 117 de alto rendimiento es una nueva variante del motor que se basa en el 117 estándar y ofrece más potencia a mayores RPM para los motociclistas que quieren llevar su motocicleta al límite.
NUEVO ESCAPE DOS EN UNO
El nuevo sistema de escape, liviano y oscurecido, ofrece un excelente rendimiento y un aspecto aerodinámico, y al mismo tiempo brinda una base para la futura personalización en función del rendimiento.
ADMISIÓN HEAVY BREATHER
La admisión Heavy Breather está en ángulo hacia el viento para lograr un desempeño de alto flujo y un estilo agresivo.
INNOVACIÓN
Un conjunto completo de mejoras de seguridad para el conductor, modos de conducción y controles manuales ergonómicos actualizados te ayudan a aprovechar al máximo tu viaje.
NUEVOS MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES + PANTALLA ANALÓGICA DE CUATRO PULGADAS
Pantalla de cuatro pulgadas con un gran indicador analógico de fácil lectura sobre una pantalla LCD. Los controles manuales mejoran la ergonomía y dan acceso rápido a nuevos modos de conducción (Road, Rain, Sport/carretera, lluvia y deportivo), para que puedas ajustar como nunca antes tu estilo de conducción.
NUEVOS CONTROLES MANUALES
Los controles manuales actualizados incorporan mejoras de seguridad para el conductor, como cruise control y control de tracción, mientras que una palanca de freno ajustable permite a los conductores adaptar la ergonomía a sus preferencias.
NUEVO CARGADOR USB-C
La carga USB-C mantiene tus dispositivos cargados, para que puedas viajar más lejos mientras usas la navegación, escuchas música y te mantienes conectado a través de tus auriculares Bluetooth®.
MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
Especificaciones técnicas
Longitud
2,360 mm
Ancho total
890 mm
Altura del asiento, sin carga
715 mm
Espacio libre al suelo
145 mm
Ángulo de inclinación
28
Dirección de tiro
145 mm
Distancia entre ejes
1,615 mm
Neumático, Tipo
Michelin® Scorcher 31, delantero y trasero
Neumáticos, Especificación de la parte frontal
110/90B19, 62H, BW
Neumáticos, Especificación de la parte trasera
180/70B16, 77H, BW
Capacidad de combustible
18,9 l
Capacidad de aceite (c/filtro)
4,7 l
Peso en funcionamiento
304 kg
Motor
Milwaukee-Eight® 117 High-Output
Diámetro interior
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Desplazamiento
1,923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Sistema de combustible
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
2 en 1; catalizador en el colector
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Torsión del motor
173 Nm
Torsión del motor (rpm)
4000
Horsepower
114 HP / 85 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
31.3
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
31.3
Método de prueba de economía de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
5.5 l/100 km
Método de prueba de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones de CO2
128 g/km CO2
Propulsión primaria
Cadena, relación 34/46
Relación de engranajes (total) 1ª
9.311
Relación de engranajes (total) 2ª
6.454
Relación de engranajes (total) 3ª
4.793
Relación de engranajes (total) 4ª
3.882
Relación de engranajes (total) 5ª
3.307
Relación de engranajes (total) 6ª
2.79
Horquilla delantera
Cartucho único invertido de 43 mm con abrazaderas triple de aluminio para horquilla. Resorte de tres velocidades
Amortiguadores traseros
Amortiguador único de resorte helicoidal oculto y pistón libre. Carrera de 56 mm. Ajuste de precarga hidráulico
Rin delantero
Aluminio fundido negro con radios
Rin trasero
Aluminio fundido negro con radios
Frenos, tipo mordaza
4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros
Frenos, tipo rotor
Rotores flotantes de 7 radios divididos delanteros y traseros en negro
Luces (según la normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/luces indicadoras delanteras
Faro delantero: Luces bajas, altas y de posición LED. Luces traseras/de freno: Luz trasera LED Buffett. Luces de señalización delanteras: Indicadores de giro tipo bala de LED
Indicadores
Velocímetro analógico de 4 pulgadas con indicador digital, odómetro, nivel de combustible, modos de conducción, equipo calefaccionado, control de tracción, ABS, TPMS, cruise control, reloj, indicación de recorrido, autonomía y tacómetro
Idiomas
Teléfono móvil manos libres - a través de Bluetooth
N/C
Idiomas de reconocimiento de voz: Funciones del teléfono únicamente
N/C
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios de comunicación/Navegación
N/C
Intercomunicador del motociclista/pasajero
N/C
Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y EITMS)
N/C
Idiomas de texto a voz (TTS)
N/C
USB
N/C
Conectividad telefónica
N/C
Bluetooth
N/C
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