Cargas de par de torsión para detonar desde los semáforos, abordar las rampas de entrada y rodar en la potencia de paso. Sonido puro con un estruendo que gratifica el alma.
Cuadro de Softail™
El cuadro conserva las líneas Softail™ clásicas, pero su diseño liviano y su rigidez permiten un desplazamiento sensible y diferente a todo lo que experimentaste hasta ahora.
Ángulo de inclinación reducido
El ángulo de inclinación del cuadro del modelo Low Rider™ S se reduce a 28 grados con respecto al grado de inclinación de 30 grados del modelo estándar de Low Rider™ , lo que permite una maniobrabilidad más sensible.
Horquilla delantera invertida
El diseño invertido da más rigidez a la parte delantera, lo que mejora la respuesta ante los comandos de dirección, y la tecnología interna de cartucho único responde rápidamente a los comandos y mantiene firme la rueda delantera para mejorar el frenado y el rendimiento de la maniobrabilidad.
Suspensión trasera mono shock
La suspensión trasera mono shock de ajuste fácil permite un desplazamiento dinámico en curvas, aceleración y frenado más rápidos y, al mismo tiempo, conserva el aspecto hardtail.
Aspecto rústico oscuro
Los acabados oscurecidos, las barras con torretas de 4 pulgadas y la minipantalla de velocidad demuestran que el diseño de esta máquina no es para los que prefieren tomar las rutas convencionales.
Controles elevados
El detalle exclusivo del estilo de motocicleta alta. El manillar estilo motocross de 1 pulgada de diámetro está instalado en torretas de 4 pulgadas, lo que permite lograr una posición de conducción de estilo agresivo.
Rines de aluminio fundido
Rines de aluminio fundido con radios de acabado en bronce mate oscuro para completar su aspecto rústico y oscuro.
Frenos delanteros de disco doble
Frenado más potente con menor esfuerzo en el freno delantero de disco simple en el modelo estándar de Low Rider™ y ABS estándar (sistema de frenos antibloqueo) para un frenado confiable cuando las condiciones son desfavorables.
Los precios mostrados son solo precios sugeridos de venta al detalle. Por favor póngase en contacto con su concesionario más cercano para recibir más información.
Se recomienda usar gasolina de 91 octanos(95 RON) o superior (R+M)/2.
Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región.
Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región.
La autonomía, calculada según WMTC 134/2014 Anexo VII Apéndice 3.3, está basada en las prestaciones previstas de una batería completamente cargada y operando bajo unas condiciones específicas. La autonomía real variará dependiendo del tipo de conducción y de las condiciones ambientales y del equipamiento. La autonomía se muestra con la configuración de máxima potencia y mínima regeneración.
Harley-Davidson te ofrece la mejor experiencia en la carretera. Usamos cookies para ofrecerte una mejor experiencia en nuestro sitio. Si sigues conectado, significa que aceptas nuestra política. Lee aquí nuestra política de cookies.
