Descripción general de la Harley-Davidson Street Bob 2025
Conoce en detalle la Street Bob 2025: diseño minimalista, motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin y una actitud que no se rinde.
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Nuevo motor Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-twin
Nuevo escape dos en uno
Emblema para el depósito
Nuevos modos de conducción seleccionables
Nueva iluminación completamente LED
DISEÑO
La pintura y los gráficos del depósito nunca lucieron más nítidos, y los nuevos rines de radios sin cámara se basan en el
estilo bobber clásico.
NUEVA ILUMINACIÓN COMPLETAMENTE LED
Lis indicadores de giro LED claros y brillantes permiten que todos en la carretera sepan hacia dónde te diriges, y un faro LED de 146
mm proporciona un haz amplio de luz blanca brillante.
NUEVA PINTURA + NUEVO EMBLEMA
El legendario emblema del depósito negro y cromado en forma de "diamante alargado", inspirado en el diseño de Willie G. de 1966, hace su debut en este modelo en las cinco opciones de pintura.
RUEDAS,
Elige las llantas Annihilator fundidas en color negro o pasa a las nuevas llantas con radios sin cámara, ahora con TPMS estándar para ayudar a controlar la presión de los neumáticos y aumentar la confianza en cada recorrido. Una rueda delantera de 19 pulgadas y una trasera de 16 pulgadas completan su aspecto.
ESTILO ACTUALIZADO
Con un manillar mini ape-hanger, un depósito de combustible delgado de 13,2 l y un guardabarros trasero corto y estilo bobber, la Street Bob viene con un estilo bobber clásico directamente de fábrica.
RENDIMIENTO
Un motor V-Twin Classic Milwaukee-Eight™ 117 más grande aporta más potencia, y la suspensión delantera de válvula de doble flexión SHOWA™ optimizada brinda comodidad en la carretera y suavidad en las curvas.
NUEVO MOTOR V-TWIN CLASSIC MILWAUKEE-EIGHT™ 117
La nueva Milwaukee-Eight™ 117 Classic, una mejora importante con respecto a la Milwaukee-Eight™ 114, ofrece un amplio rango de par de torsión que responde con fuerza cada vez que se acciona el acelerador.
NUEVO ESCAPE DOS EN UNO
El nuevo escape dos en uno mejora el rendimiento del motor al utilizar un material acústico liviano que maximiza el flujo y proporciona un sonido profundo y potente.
SUSPENSIÓN TRASERA REAJUSTADA
El monoamortiguador trasero con ajuste de precarga tipo leva debajo del asiento te ayuda a mantener un andar suave, sin importar la carga o lo que te depare el camino.
NUEVA ADMISIÓN
La admisión de aire redonda con acabado negro y cromado realza el estilo bobber clásico de la motocicleta.
INNOVACIÓN
La tecnología mejorada en toda la motocicleta ofrece nuevos niveles de control y confianza, con una pantalla de cuatro pulgadas, modos de conducción seleccionables e iluminación LED.
NUEVOS MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES + 1 PANTALLA DE 102 MM
Pantalla de cuatro pulgadas con un gran indicador analógico de fácil lectura sobre una pantalla LCD. Los controles manuales mejoran la ergonomía y dan acceso rápido a nuevos modos de conducción (Road, Rain, Sport/carretera, lluvia y deportivo), para que puedas ajustar como nunca antes tu estilo de conducción.
NUEVAS MEJORAS DE SEGURIDAD PARA LOS MOTOCICLISTAS
Seguridad inteligente incorporada. El ABS en curvas, el control de tracción, el sistema de control de deslizamiento de par de torsión de arrastre y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos ahora forman parte del equipamiento estándar con las nuevas mejoras de seguridad para el motociclista que responden cuando más importa.
NUEVO CARGADOR USB-C
El puerto de carga USB-C mantiene tus dispositivos cargados, para que puedas viajar más lejos mientras usas la navegación, escuchas música y te mantienes conectado a través de tus auriculares Bluetooth™.
MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.
Especificaciones técnicas
Longitud
2,320 mm
Ancho total
925 mm
Altura del asiento, sin carga
680 mm
Espacio libre al suelo
125 mm
Ángulo de inclinación
30
Dirección de tiro
157 mm
Distancia entre ejes
1,630 mm
Neumático, Tipo
Serie Dunlop™ Harley-Davidson, de banda negra diagonal delantero y trasero
Neumáticos, Especificación de la parte frontal
100/90B19, 57H, BW
Neumáticos, Especificación de la parte trasera
150/80B16, 77H, BW
Capacidad de combustible
13,2 l
Capacidad de aceite (c/filtro)
4,7 l
Peso en funcionamiento
293 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 Classic
Diámetro interior
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Desplazamiento
1,923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Sistema de combustible
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
2 en 1; catalizador en el colector
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Torsión del motor
156 Nm
Torsión del motor (rpm)
2750
Horsepower
91 HP / 68 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
28.5
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
28.5
Método de prueba de economía de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
5.5 l/100 km
Método de prueba de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones de CO2
128 g/km CO2
Propulsión primaria
Cadena, relación 34/46
Relación de engranajes (total) 1ª
9.311
Relación de engranajes (total) 2ª
6.454
Relación de engranajes (total) 3ª
4.793
Relación de engranajes (total) 4ª
3.882
Relación de engranajes (total) 5ª
3.307
Relación de engranajes (total) 6ª
2.79
Horquilla delantera
Doble válvula de flexión telescópica de 49 mm con abrazaderas triples de aluminio para horquilla. Resorte de dos velocidades. Cubiertas de protección.
Amortiguadores traseros
Monoamortiguador de pistón libre, oculto; 43 mm de recorrido; ajuste de precarga por leva
Rin, Tipo de estilo opcional
Rueda de aluminio pintado con llantas de radios sin cámara
Rin delantero
Annhilator, de aluminio fundido negro
Rin trasero
Annhilator, de aluminio fundido negro
Frenos, tipo mordaza
4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros
Frenos, tipo rotor
Rotores de expansión sólidos y uniformes
Luces (según la normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/luces indicadoras delanteras
Faro delantero: Luces bajas, altas y de posición LED. Luces traseras/de freno: Luces de freno/traseras/indicadores de giro LED tipo bala. Luces de señalización delanteras: Indicadores de giro tipo bala de LED
Indicadores
Velocímetro analógico de 102 mm (4 pulgadas) con indicador digital, odómetro, nivel de combustible, modos de conducción, equipo calefaccionado, control de tracción, ABS, TPMS, cruise control, reloj, indicación de recorrido, autonomía y tacómetro
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