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Pan America 1250 Special은 장거리 서스펜션과 스포크 휠 옵션으로 흙먼지를 처리합니다. Pan America 1250 ST는 업계 표준 17인치 휠, 스트리트 타이어 및 더 낮은 스탠스로 출시됩니다. 둘 다 150마력의 V-Twin 머슬을 활용하지만 매우 다른 방식으로 이루어집니다. 비디오를 통해 가장 적합한 모터사이클을 찾아보세요.
첫 코너링부터 마지막 여정까지 2026 Pan America 1250 ST는 라이더를 위해 제작된 것처럼 움직입니다.
클러치가 없는 Screamin’ Eagle 퀵시프터
업계 표준 432 mm 스트릿 휠
더 낮아진 완전 조절식 서스펜션
슬림하고 스포티한 프로파일
갤러리
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동영상 (1)
"한 가지 특장점을 가진 수많은 모터사이클을 타보았습니다. 이 모델은 실제로 라이딩하는 모든 면에서 탁월한 성능을 보입니다. 이 모델은 지루한 도로에 재미를 더하고 재미있는 도로는 더 즐길 수 있게 해주며 긴 여정에도 지루할 틈이 없게 합니다."
2026 Pan America 1250 ST 살펴보기
아스팔트 개척지에 오신 것을 환영합니다.
즉시 150HP를 제공하는 클러치 없는 Screamin’ Eagle 퀵 변속기와 거리를 위해 튜닝된 서스펜션을 갖춘 2026 Pan America 1250 ST는 새로운 종류의 아스팔트 탐험가입니다. 블랙 마감 파워트레인, 낮은 스모크 윈드실드, 업계 표준 17" 휠을 갖춘 이 모델은 날카로운 외관, 강력한 질주 성능으로, 전방의 모든 레인을 장악하도록 제작되었습니다.
디자인
성능
블랙 마감 파워트레인 및 경량 배기구
블랙 마감과 하이라이트 처리하지 않은 핀이 자아내는 어둡고 세련된 외관은 무게를 줄이고 모터사이클의 거리 느낌을 날카롭게 만드는 경량의 배기구와 조화를 이룹니다.
시그니처 ST 그래픽
기울임체의 바앤쉴드 및 1250 ST 배지는 하나의 깔끔하고 연속적인 라인으로 페어링과 탱크를 연결하는 테이퍼형 "하키 스틱" 그래픽과 조화를 이룹니다.
낮은 스모크 윈드실드
Pan America 1250 ST의 프로필을 낮춰주고 똑같은 편안함으로 도시의 공기와 고속도로의 바람을 가르게 해주는 스포츠 마인드의 윈드실드입니다.
거리에 맞게 튜닝된 프론트 엔드
타이어와 거리에 초점을 맞춘 휠 디자인을 감싸는 스포티 프론트 펜더는 ST에 마땅히 정복해야 할 도로에 맞게 디자인된 보다 날카롭고 공격적인 외관을 제공합니다.
거리 주행을 위해 제작된 낮은 시트
Pan America ST의 낮은 시트고는 라이딩을 즐기는 장소가 어디든 두 발을 땅에 디딘 채 지휘할 수 있게 해줍니다. 좁은 라이에이터 덮개와 작은 윈드실드 프로필을 추가하면 편안함과 제어력을 겸비한 보다 날렵하고 날카로운 외관이 완성됩니다.
슬림하고 스포티한 프로파일
좁은 라디에이터 덮개, 높이가 낮아진 윈드실드, 낮은 일체형 시트는 Special보다 라이더의 위치가 지면에 더 가까워지게 하며 정체된 도로에서든 탁 트인 도로에서든 한결같이 좋은 느낌을 줍니다.
라이더 안전 향상
Harley-Davidson의 라이더 안전 향상은 예상치 못한 상황이 닥쳤을 때 안심할 수 있도록 추가적인 기능을 제공하기 위한 것입니다. 이는 난처한 상황에 활용할 수 있는 일련의 스마트 기술로 가속, 제동 또는 감속 상태에서 모터사이클이 견인력을 발휘하는 데 도움이 됩니다. 코너링 시 라이더 안전성 개선이 갖춰진 모터사이클은 코너링에 맞게 조절되어 라이더가 두 번 생각할 필요 없이 순조롭고 안정적인 라이딩을 할 수 있게 합니다.
ABS는 제동 시 휠이 잠기는 것을 방지하며 라이더가 긴급한 상황에 일직선으로 제동할 때 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
이 기능은 라이더가 프론트 브레이크 레버를 작동할 때와 리어 브레이크 페달을 밟을 때(일부 모델) 두 휠 모두에 전자적으로 제동력을 적용합니다. ELB는 수많은 라이더가 더 나은 제동 성능을 경험하는 데 도움이 될 것입니다. 약한 제동을 걸거나 저속으로 주행할 때는 링크를 최소화하거나 중지하면서, 필요한 경우 제동력을 향상합니다.
TCS는 모터사이클이 직선으로 가속할 때 리어 휠이 '밖으로 튕겨 나가는' 것을 방지하도록 설계되었으며 라이더의 자신감을 높여줍니다.
DSCS는 리어 휠이 과도하게 미끄러지는 것을 줄이고 파워트레인 유도 감속 시 리어 휠이 잠기는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이는 보통 라이더가 젖거나 미끄러운 도로에서 기어를 갑자기 저속으로 변속하거나 스로틀을 빠르게 줄일 때 작동합니다.
차량 밀림 방지 기능(VHC)이 갖춰진 모터사이클은 출발 준비가 되기 전까지는 어디로도 굴러가지 않습니다. 언덕에서 출발하거나 언덕을 오를 때 특히 유용한 VHC는 브레이크를 놓은 후에도 브레이크를 잠긴 상태로 유지해 부드럽고 확신 있게 출발할 수 있습니다. 정지 시 브레이크 레버나 페달을 빠르게 누르기만 하면 VHC가 출발 준비가 될 때까지 보호 기능을 작동시킵니다. 경고: 이 기능은 오르막길에서 출발을 수월하게 만들어 줄 뿐 주차 브레이크를 대신하지는 않습니다.
TPMS는 인포메이션 디스플레이를 통해 타이어 공기압이 낮거나 높음을 경고합니다. 적절한 공기압을 유지하는 것은 모터사이클 성능과 타이어 수명에 중요합니다.
C-ABS는 이륜 모터사이클의 경사각이나 Trike 모델의 횡 방향 가속도를 고려하는 ABS의 변형 기능입니다. 코너링 시 휠 슬립을 제한하는 데 필요한 브레이크 압력은 일반적으로 직선 주행 시 필요한 압력과 같거나 이보다 낮습니다.
C-ELB는 모터사이클의 경사각이나 Trike의 횡 방향 가속도를 고려합니다. C-ELB는 모터사이클이 라이더가 원하는 경로를 유지하는 능력이 향상되도록 코너링 중 제동할 경우 프론트 브레이크와 리어 브레이크 사이의 브레이크 압력 비율을 변경합니다.
C-TCS는 직진 또는 코너링 시 가속 중에 리어 휠이 과도하게 회전하는 것을 방지할 수 있도록 설계되었습니다.
모터사이클에 C-DSCS가 설치되어 있으면 특히 젖거나 미끄러운 노면에서 기어를 빠르게 저속으로 변경하거나 스로틀을 풀 경우 리어 휠이 미끄러지거나 잠기는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 회전 시에는 이륜 모터사이클의 경사도와 Trike의 횡 방향 움직임 정도에 기반해 이를 조절할 수 있습니다.
일반 휠 들림 방지와 동일한 기능이지만 조금 더 정교한 작업을 수행합니다. 모터사이클의 관성 측정 장치(IMU)를 활용해 제어 기능을 미세 조정합니다. 가장 필요할 때 더욱 정밀한 제어가 가능하다는 뜻입니다.
기술 사양
길이
2,240mm
너비
895mm
시트고, 미 탑승시
825mm
지상고
170mm
레이크
25
트레일
95mm
축거
1,580mm
타이어, 유형
Michelin™ Scorcher "Sport"
타이어, 프론트 사양
120/70ZR17 58W
타이어, 리어 사양
180/55ZR17 73W
연료 탱크 용량
21.2l
오일 용량(필터 포함)
4.5l
중량, 작동 시
246kg
엔진
Revolution™ Max 1250
실린더 지름
105mm
스트로크
72.3mm
배기량
1,252cc
압축비
13.0:1
연료 시스템
전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI)
배기
2-into-1-into-1, 헤더의 촉매제
엔진 토크 테스트 방법
EC 134/2014
엔진 토크
127Nm
엔진 토크(rpm)
6750
마력
150 HP / 112kW @ 9000rpm
기울기 각도, 우측(각도)
37
기울기 각도, 좌측(각도)
37
연비 테스트 방법
EU 134/2014
연비
5.7 l/100km
CO2 배출 테스트 방법
EU 134/2014
CO2 배출
133g/km CO2
주 구동계
기어, 49/89비율
기어 비(전체) 1단
13.11
기어 비(전체) 2단
9.687
기어 비(전체) 3단
7.509
기어 비(전체) 4단
6.057
기어 비(전체) 5단
5.08
기어 비(전체) 6단
4.436
프론트 포크
전자 조절식 프리로드와 수동 조절식 압축 및 반동이 있는 47mm 도립형 포크. 알루미늄 포크 트리플 클램프
리어 쇼크
자동 전자적 프리로드 컨트롤 및 수동 조절식 압축 및 반동 댐핑이 제공되는 연결 장치 장착형 피기백 모노쇼크
휠, 프론트 타입
알루미늄 캐스트, 새틴 블랙
휠, 리어 타입
알루미늄 캐스트, 새틴 블랙
브레이크 캘리퍼 타입
전방: 레이디얼 장착형, 모노블록, 4피스톤 캘리퍼, 리어: 플로팅, 단일 피스톤 캘리퍼
브레이크, 로터 타입
전방: 듀얼 로터, 플로팅, 허브 장착형, 후방: 견고한 균일 확장 로터
조명(국가별 규정에 따름), 전조등, 후미/제동, 전방 표시등, 후방 방향지시등
전조등: Daymaker™ Adaptive LED 전조등, 미등/정지등: 시그니처 미등이 있는 전체 LED 미등/정지등, 전방 방향지시등/후방 방향지시등: LED 총알 모양 방향지시등
계기
속도계, 기어, 적산 거리계, 연료 표시기, 시계, 구간 표시기, 주변 온도, 저온 경고, 사이드 스탠드 고장 경고, TIP 넘어짐 경고, 크루즈, 범위 표시기, 회전 속도계, 블루투스 지원 전화 통화와 음악, 내비게이션(H-D 앱 전용)에 액세스하기 위한 휴대폰 페어링이 탑재된 173mm 가시 영역 TFT 계기판
화면 크기
173mm
종류
터치를 지원하는 컬러 TFT
헤드셋 사양(장착된 경우)
블루투스
언어
한국어, 아랍어, 중국어(간체/번체), 체코어, 덴마크어, 네덜란드어, 영어(기본값), 핀란드어, 프랑스어(캐나다/프랑스), 독일어, 그리스어, 헝가리어, 인도네시아어, 이탈리아어, 일본어, 노르웨이어, 폴란드어, 포르투갈어(브라질/포르투갈), 러시아어, 슬로바키아어, 스페인어(멕시코/스페인), 스웨덴어, 태국어, 터키어, 베트남어
핸즈프리 휴대 전화 - 블루투스를 통해
표준
음성 인식 언어: 전화 기능만
전화에 따라 다름
음성 인식 언어: 튜너/미디어/내비게이션
전화에 따라 다름
라이더/동승자 인터콤
헤드셋 기능 전용
차량 정보 화면(대기 온도, 유압, EITMS)
TPMS, 엔진 온도, 배터리 볼트, 주변 대기온도
음성인식시스템(TTS) 언어
전화에 따라 다름
USB
충전 및 계기 업데이트, USB-C, 5V, 3A
블루투스
전화/미디어 지원