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밤의 도로를 정복하다
Nightster Special에는 상징적인 Sportster® 디자인, 현대적인 고회전 수랭식 엔진의 성능은 물론, 라이딩 중에도 정보를 계속 제공받을 수 있는 라이더 중심의 기술까지 결합되어 있습니다.
디자인
공장에서 바로 출하되어 위압적인 분위기를 자아내는 Nightster Special은 전체 블랙 마감으로 더욱 시선을 사로잡습니다. 빈티지 스타일링에서 수십년에 달하는 Sportster™ 역사를 엿볼 수 있으며, 하중을 부담하는 엔진과 새로워진 차대 설계 덕분에 완전히 새로운 성능을 발휘하면서 라이더는 간편한 조종성을 느낄 수 있습니다.
전체 블랙 마감된 Revolution® Max 975T 엔진
이 모델은 고회전 수랭식 V-Twin 출력을 제공하며, 전체 블랙 마감과 대비를 이루는 무광 마감 및 유광 마감의 조합으로 은근하게 위압적인 분위기를 자아냅니다.
빈티지 스타일링
연료 탱크 하단부터 리어 펜더 스트럿까지 이어지는 플랫 라인과 70년대의 복고풍 탱크 그래픽이 장식된 상징적인 피넛 모양의 커버입니다.
경량 + 민첩성
부하를 감당할 수 있는 엔진과 시트 아래에 장착된 가스 탱크 덕분에 이 모터사이클은 무게를 줄이고 무게 중심을 유지해 민첩한 조종성과 수월한 킥스탠드 리프트를 제공합니다. 225kg인 이 모델은 가장 가볍고 가장 민첩한 H-D 모터사이클 중 하나입니다.
2인 라이딩
기본 동승자 시트 패드와 풋 페그를 장착해 다른 사람과 함께 라이딩을 즐기거나, 이를 손쉽게 분리하여 깔끔한 1인승 모터사이클의 외관을 자랑할 수도 있습니다.
페어링 + LED 조명
웨스트코스트에서 영감을 받은 전조등 미니 페어링은 바람이 라이더의 몸을 향하지 않도록 풍향을 조정해 피로를 덜어주며 LED 조명은 도로에서 가시성을 높이고 사람들의 이목을 쉽게 사로잡을 수 있습니다.
성능
원한다면 어디에서든 고회전 출력을 발휘할 수 있으며, 민첩한 조종성과 수월한 조작성을 위한 낮은 무게 중심과 라이딩에 방해가 되지 않고 최고의 성능을 발휘하게 해주는 기술을 갖추고 있습니다.
2-Into-2 배기구
고유량의 성능, 전체적인 블랙 마감 스타일, 튜닝된 V-Twin 배기음이 특징적인 전체적인 배기 라인을 갖추고 있습니다.
듀얼 아웃보드 리어 쇼크
듀얼 아웃보드 리어 쇼크 덕분에 클래식 Sportster™ 라인인 Nightster Special는 최신 성능을 발휘하고 라이더는 편안하게 라이딩할 수 있으며, 수십년 간 내려온 유산과의 유대감을 제공합니다.
높은 핸들바
조작이 쉬운 핸들바가 장착된 127mm 라이저로 라이더는 편안하고 안정적인 직립 자세로 라이딩을 즐길 수 있습니다.
에어박스 + 흡기구
연료 탱크를 시트 아래로 옮겨 고성능 다운 드래프트 흡입구를 설치했으며, 흡기구와 에어 커버는 Revolution® Max 975T 엔진 위에 장착했습니다.
혁신
뛰어난 성능의 Bluetooth® 지원 102mm TFT 디스플레이를 통해 음악 감상, 라이딩 모드 변경, 라이더 안전 향상 기능 사용 등 무엇이든 원할 때 바로 사용할 수 있습니다.
풀컬러 102mm LCD 디스플레이
풀컬러 102mm 디스플레이로 라이딩 모드, 지도 등을 탐색할 때 한눈에 주요 정보를 파악할 수 있으며 빠르고 직관적인 메뉴 탐색을 지원합니다.
라이딩 모드
세 가지의 표준 라이딩 모드인 도로, 우천, 스포츠 사이를 전환하거나 두 가지의 사용자 지정 모드를 조정해 라이딩 방식을 즉각적으로 바꿀 수 있습니다. 도로 모드는 일상적 세팅, 스포츠 모드는 출력과 반응성을 강한 모드, 우천 모드는 미끄러운 도로에 적합하게 모든 기능을 조정한 모드입니다.
라이더 안전 향상
Harley-Davidson의 라이더 안전 향상은 예상치 못한 상황이 닥쳤을 때 안심할 수 있도록 추가적인 기능을 제공하기 위한 것입니다. 이는 난처한 상황에 활용할 수 있는 일련의 스마트 기술로 가속, 제동 또는 감속 상태에서 모터사이클이 견인력을 발휘하는 데 도움이 됩니다. 코너링 시 라이더 안전성 개선이 갖춰진 모터사이클은 코너링에 맞게 조절되어 라이더가 두 번 생각할 필요 없이 순조롭고 안정적인 라이딩을 할 수 있게 합니다.
ABS는 제동 시 휠이 잠기는 것을 방지하며 라이더가 긴급한 상황에 일직선으로 제동할 때 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
TCS는 모터사이클이 직선으로 가속할 때 리어 휠이 '밖으로 튕겨 나가는' 것을 방지하도록 설계되었으며 라이더의 자신감을 높여줍니다.
DSCS는 리어 휠이 과도하게 미끄러지는 것을 줄이고 파워트레인 유도 감속 시 리어 휠이 잠기는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이는 보통 라이더가 젖거나 미끄러운 도로에서 기어를 갑자기 저속으로 변속하거나 스로틀을 빠르게 줄일 때 작동합니다.
TPMS는 인포메이션 디스플레이를 통해 타이어 공기압이 낮거나 높음을 경고합니다. 적절한 공기압을 유지하는 것은 모터사이클 성능과 타이어 수명에 중요합니다.
기술 사양
길이
2,265mm
폭
860mm
시트고, 미 탑승시
715mm
지상고
120mm
레이크
30
트레일
137mm
축거
1,545mm
타이어, 유형
Dunlop® Harley-Davidson 시리즈 바이어스 블랙월
타이어, 프론트 사양
100/90-19 57H
타이어, 리어 사양
150/80B16 77H
연료 탱크 용량
11.7l
오일 용량(필터 포함)
4.5l
중량, 작동 시
225kg
엔진
Revolution® Max 975T
실린더 지름
97mm
스트로크
66mm
배기량
975cc
압축비
12:1
연료 시스템
전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI)
배기
2-1, 헤더 내 촉매
엔진 토크 테스트 방법
EC 134/2014
엔진 토크
95Nm
엔진 토크(rpm)
5750
마력
89HP/66kW(7,500rpm)
기울기 각도, 우측(각도)
32
기울기 각도, 좌측(각도)
32
연비 테스트 방법
EU 134/2014
연비
5.5l/100km
CO2 배출 테스트 방법
EU 134/2014
CO2 배출
130g/km CO2
주 구동계
기어, 49/89 비율
기어 비(전체) 1단
12.21
기어 비(전체) 2단
9.022
기어 비(전체) 3단
6.994
기어 비(전체) 4단
5.641
기어 비(전체) 5단
4.731
기어 비(전체) 6단
4.131
프론트 포크
41mm SHOWA® 듀얼 밴딩 밸브 컨벤셔널 포크. 알루미늄 포크 트리플 클램프.
리어 쇼크
리어 서스펜션은 프리로드 조정을 위한 스레드 칼라 및 코일 스프링이 있는, 직접 작용형(연결장치 없음) 듀얼 아웃보드 에멀전 기술 완충기입니다.
휠, 프론트 타입
알루미늄 캐스트, 실버
휠, 리어 타입
알루미늄 캐스트, 실버
브레이크 캘리퍼 타입
전방: 축방향 장착형, 4-피스톤 캘리퍼, 후방: 플로팅, 단일 피스톤 캘리퍼
브레이크, 로터 타입
전방: 싱글 로터, 플로팅, 허브 장착형. 후방: 견고한 균일 확장 로터
조명(국가별 규정에 따름), 전조등, 후미/제동/전방 표시등
전조등: 전체 LED 전조등, 시그니처 포지션 램프가 있는 로우빔 및 하이빔, 미등/정지등: 전체 LED 미등, 전방 방향지시등: LED 총알 모양 방향지시등
계기
속도계, 기어, 적산 거리계, 연료 표시기, 시계, 구간 표시기, 주변 온도, 저온 경고, 사이드 스탠드 고장 경고, TIP 넘어짐 경고, 크루즈, 범위 표시기, 회전 속도계, 블루투스 지원 전화 통화와 음악, 내비게이션(H-D 앱 전용)에 액세스하기 위한 휴대폰 페어링이 탑재된 4인치 가시 구간 TFT 계기판
화면 크기
102mm
유형
컬러 TFT
헤드셋 사양(장착된 경우)
블루투스
언어
아랍어
중국어(간체/번체)
체코어
덴마크어
네덜란드어
영어(기본)
핀란드어
프랑스어(캐나다/프랑스)
독일어
그리스어
헝가리어
이탈리아어
일본어
한국어
노르웨이어
폴란드어
포르투갈어(포르투갈/브라질)
인도네시아어
러시아어
슬로바키아어
스페인어(멕시코/스페인)
스웨덴어
태국어
터키어
베트남어
핸즈프리 휴대 전화 - 블루투스를 통해
표준
음성 인식 언어: 전화 기능만
휴대폰에 따라 다름
음성 인식 언어: 튜너/미디어/내비게이션
휴대폰에 따라 다름
라이더/동승자 인터콤
헤드셋 기능만 제공
차량 정보 화면(대기 온도, 유압, EITMS)
TPMS, 엔진 온도, 배터리 볼트, 주변 대기온도
음성인식시스템(TTS) 언어
휴대폰에 따라 다름
USB
충전 및 계기 업데이트, USB-C, 5V, 3A
블루투스
전화/미디어 지원
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