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Sport

2022 Sportster S

색상 옵션
여기에 제시된 모터사이클은 판매되는 시장에 따라 모양이 다를 수 있으며 실제 제조 및 배송되는 모터사이클과 차이가 있을 수 있습니다. 시장에 따라 구매 가능 여부가 다를 수 있으므로 자세한 내용은 현지 공식 딜러에게 문의해 주세요.
설명

Sportster S는 스포스터 일대기에 대한 완전히 새로운 책의 첫 번째 장임. 1957년에 탄생하여 경쟁자를 제치고 살아남은 이 유산을 오늘날의 기준을 능가하기 위해 개조하였음.

  • 스트레치형 주행 자세
  • 전면 풋 컨트롤
  • 작은 신장
  • 라이더 안전 향상 기술 사용 가능
최적의 용도
  • 최고급 성능과 멋진 스타일을 원하는 라이더
  • 스포츠 모터사이클의 민첩성과 조종성이 제공하는 공격적인 라이딩 성능
  • 목소리를 내면서 군중들 가운데 색깔을 분명히 하기

파워트레인

완전히 새로워진 Revolution Max 1250T

100년의 역사를 자랑하는 전설적인 V-Twin 엔진의 다음 장이 펼쳐집니다. Revolution Max는 더블 오버헤드 캠축과 가변 밸브 타이밍을 갖춘 수랭식 파워트레인으로 라이더의 통제력을 극대화할 수 있도록 조정된 즉각적인 파워 밴드와 충분한 토크를 제공합니다.

배기

하이 마운트 배기

H-D 플랫 트랙 레이싱의 영광스러운 날들로부터 영감을 받아, 파이프는 부식 방지 304 시리즈 스테인리스 스틸로 제작되었고, 라이더의 다리와 테일 섹션으로 배기 열을 방출하도록 설계되었습니다.

계기판

전통과 첨단 기술의 만남: 4” 원형 디스플레이

디지털 게이지, 표시계, 라이딩 모드, Harley-Davidson앱을 통한 방향 전환별 내비게이션 등, 여러분이 알아두어야 할 모든 것은 Bluetooth® 를 탑재한 4”(102mm) 원형 박막 트랜지스터 LCD 디스플레이에 담겨 있습니다. 모든 기능은 왼손 컨트롤 및 오른손 컨트롤의 버튼을 통해 액세스할 수 있습니다.

라이더 기술

라이드 모드 선택

스위치를 켜고 사전에 프로그래밍된 세 가지 라이드 모드(스포츠, 로드, 레인) 중에 선택하거나 직접 커스텀 모드를 만들 수 있습니다. 동력 전달, 엔진 브레이크, 코너링 잠김 방지 제동 시스템(C-ABS) 및 코너링 강화 트랙션 컨트롤 시스템(C-TCS) 설정을 조화롭게 커스터마이징하여 모터사이클을 튜닝해 보세요.

차대

듀얼 파워트레인

Revolution Max 1250T는 차대의 구조적인 특성으로 인해 기존과 같은 프레임이 필요없기 때문에 전체적인 무게가 크게 줄어들고 조종성이 정확합니다. 낮은 무게 중심과 견고한 차대 덕분에 타는 즉시 그 성능을 체감할 수 있습니다.

커스터마이징

원하는 대로 커스터마이징할 수 있는 바이크

Harley-Davidson 부품 & 액세서리는 스포스터® S를 완전히 업그레이드해줄 새로운 방법을 제공합니다. 승차감과 스타일을 위한 미드 컨트롤 키트. 비바람으로부터 보호해 주는 엔진 가드와 퀵 릴리즈 윈드실드. 2인승 라이딩을 위한 동승자 시트와 등받이 그리고 필수품을 넣을 수 있는 날렵한 테일 백. 스릴을 위해 탄생한 Wild One™ 컬렉션은 모든 부품이 모터사이클에 맞춤 제작되어, 완벽하게 작동할 뿐만 아니라 보기에도 근사합니다.

스포스터 S
기능 하이라이트

 
  • Revolution™ Max 1250T 파워트레인 
  • 125Nm 토크 
  • 중량(배송 시/주행 중 순): 221/228kg
  • 109mm 원형 TFT 디스플레이 화면 
  • Bluetooth™ 연결 및 지도 이동 내비게이션 
  • ABS 및 트랙션 컨트롤을 포함한 코너링 라이더 안전 향상
  • 선택 가능하고 커스터마이징 가능한 라이드 모드 
  • 전체 LED 조명 
  • 조절식 성능 서스펜션 
  • 크루즈 컨트롤

상세 사양
길이
2,270 mm
시트고, 미 탑승시
765mm
최저지상고
90 mm
레이크
30
트레일
148 mm
휠베이스
1,520mm
타이어, 프론트 사양
160/70TR17 73V
타이어, 리어 사양
180/70R16 77V
타이어, 유형
Dunlop Harley-Davidson Series, radial
연료 탱크 용량
11.8 l
오일 용량(필터 포함)
4.5l
건조중량
221 kg
중량, 작동 시
228kg
엔진 2
Revolution Max 1250T
실린더 지름
105mm
스트로크
72.3 mm
배기량
1,252cc
압축비
12.0:1
연료 시스템
전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI)
배기
2-into-1-into-2 ; 머플러 내 촉매
엔진 토크 테스트 방법
EC 134/2014
엔진 토크 3
125 Nm
엔진 토크(rpm)
6000
마력
121 HP / 90 kW @ 7500 rpm
기울기 각도, 우측(각도)
34
기울기 각도, 좌측(각도)
34
연비 테스트 방법
EU 134/2014
연비
5.1 l/100 km
주 구동계
기어, 49/89비율
기어 비(전체) 1단
12.21
기어 비(전체) 2단
9.022
기어 비(전체) 3단
6.994
기어 비(전체) 4단
5.641
기어 비(전체) 5단
4.731
기어 비(전체) 6단
4.131
프론트 포크
압축, 반동 및 스프링 프리로드 조절이 가능한 43mm 도립식 포크. 알루미늄 포크 트리플 클램프.
리어 완충기
압축, 반동 및 유압식 스프링 프리로드(Preload) 조절이 가능한, 연결 장치 장착형 피기백 모노쇼크
휠, 프론트 타입 4
알루미늄 캐스트, 새틴 블랙
휠, 리어 타입 4
알루미늄 캐스트, 새틴 블랙
브레이크 캘리퍼 타입
전방: 레이디얼 장착형, 모노블록, 4피스톤 캘리퍼 후방: 플로팅, 단일 피스톤 캘리퍼
램프(국가별 규정에 따라)
모든 LED 전조등, 시그니처 포지션 램프가 있는 로우빔 및 하이빔. 시그니처 후미 램프 기능이 있는 모든 LED 후미/제동등, 총알 모양 LED 전후방 방향지시등
게이지
속도계, 기어, 적산 거리계, 연료 표시기, 시계, 구간 표시기, 주변 온도, 저온 경고, 사이드 스탠드 고장 경고, TIP 넘어짐 경고, 크루즈, 범위 표시기, 회전 속도계, 블루투스 지원 전화 통화와 음악, 내비게이션(H-D 앱 전용)에 액세스하기 위한 휴대폰 페어링이 탑재된 4인치 가시 구간 TFT 계기판
화면 크기
109mm
형식
컬러 TFT
헤드셋 사양(장착된 경우)
블루투스
언어
영어(미국/영국), 아라비아어, 중국어(간체/번체), 체코어, 덴마크어, 네덜란드어, 핀란드어, 프랑스어(캐나다/프랑스), 독일어, 그리스어, 헝가리어, 이탈리아어, 일본어, 한국어, 노르웨이어, 폴란드어, 포르투갈어(포르투갈/브라질), 인도네시아어, 러시아어, 슬로바키아어, 스페인어(멕시코/스페인), 스웨덴어, 터키어, 베트남어, 태국어
핸즈프리 휴대 전화 - 블루투스를 통해
표준
음성 인식 언어: 전화 기능만
휴대폰에 따라 다름
음성 인식 언어: 튜너/미디어/내비게이션
휴대폰에 따라 다름
음성인식시스템(TTS) 언어
휴대폰에 따라 다름
라이더/동승자 인터콤
헤드셋 기능만 제공
차량 정보 화면(대기 온도, 유압, EITMS)
TPMS, 엔진 온도, 배터리 볼트, 주변 대기온도
USB
충전 및 계기 업데이트, USB-C, 5V, 3A
블루투스
표준
휠 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS)
포함
트랙션 컨트롤 시스템(TCS)
포함
드래그 토크 미끄럼 제어 시스템(DSCS)
포함
타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)
포함
휠 들림 방지
포함
코너링 시 잠김 방지 브레이크 강화 시스템(C-ABS)
포함
코너링 시 트랙션 컨트롤 강화 시스템(C-TCS)
포함
코너링 시 드래그 토크 슬립 제어 시스템(C-DSCS)
포함
들림 방지 강화
포함
가격 정보
Vivid Black
₩27,900,000
컬러
₩27,900,000

테스트 라이딩 요청