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2024 Hydra-Glide Revival

Hydra-Glide Revival 2024

IL RITORNO DEL LEADER

2024 Hydra-Glide Revival

CHF 32.900

Prezzo base

Finitura:
Colore:
Colore personalizzato
CHF 32.900
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*Il veicolo rappresentato potrebbe variare a seconda del mercato di destinazione e potrebbe essere diverso dai veicoli prodotti e consegnati. La disponibilità può variare a seconda del mercato, contatta la tua concessionaria di zona per maggiori informazioni.

Lasciandosi alle spalle l’utilitarismo del tempo di guerra, Harley-Davidson entrò negli anni ’50 con il propulsore Panhead da 1.212 cc, l'avantreno telescopico dell’Hydra-Glide e schemi cromatici innovativi che infusero di nuova energia l’unica casa motociclistica americana sopravvissuta. Uno dei modelli più amati fu l’FLH del 1956, che presentava una verniciatura bicolore nota come “slash”, composta da una striscia bianca su fondo rosso. Oggi, 75 anni dopo l’introduzione dell’avantreno Hydra-Glide nel 1949, Harley-Davidson riporta in auge quest’icona dell’epoca Panhead attraverso una produzione limitata e serializzata.

STILE CLASSICO
LIVREA “SLASH”
Riproponiamo la nota verniciatura bicolore “slash” dei modelli del 1956, che prende vita nelle tonalità Redline Red e Birch White.
SELLA E BORSE LATERALI
Ispirate a un modello FLH custom del 1956, la sella monoposto e le borse laterali sono decorate da frange e rosette color confetto, bordini bianchi e cuciture rosse a contrasto.
PARABREZZA BICOLORE
Il parabrezza bicolore e rimovibile dell’Hydra-Glide Revival mantiene le caratteristiche dell’epoca e la tinta coordinata Redline Red.
EDIZIONE LIMITATA
Limitata a sole 1.750 unità, ogni singola motocicletta reca lo stemma serializzato con il nome “Hydra-Glide Revival” sul terminale del montante del manubrio, oltre alla grafica distintiva della collezione Icons sul parafango posteriore.
In breve

Per celebrare il 75° anniversario dell’Hydra-Glide, con il lancio del modello Hydra-Glide Revival 2024 in edizione limitata risorge un campione dell’era Panhead.

  • Posizione di guida comfort
  • Pedane
  • Borse laterali
  • Parabrezza rimovibile
PRESTAZIONI MODERNE
MOTORE MILWAUKEE-EIGHT™ 114
Il motore Panhead da 1.212 cc era una meraviglia tecnologica per le allora rudimentali autostrade americane, ma non può competere con l’attuale Milwaukee-Eight 114 V-Twin, che genera una potenza moderna mantenendo l’aspetto, il suono e la sensazione classici di Harley-Davidson.
CRUISE CONTROL
Pur avendo debuttato negli anni ’50, il cruise control non era presente sull’Hydra-Glide originale, ma i beatnik e i motociclisti giramondo l’avrebbero di certo apprezzato.
FILTRO DELL’ARIA AD ALTO FLUSSO SCREAMIN’ EAGLE™ 
Qualsiasi cultore degli hot rod old-school dirà di “lasciar respirare il motore”; ecco perché il filtro dell’aria ad alto flusso Screamin’ Eagle è di serie sull’Hydra-Glide Revival.
TELAIO SOFTAIL™ 
Le sospensioni ribassate con mono-ammortizzatore nascosto del moderno telaio Softail ripropongono il look rigido dell’epoca senza il bisogno di ricorrere a una fascia lombare vintage.
Specifiche dettagliate
Lunghezza
2.415 mm
ALTEZZA DELLA SELLA, SENZA CARICO
685 mm
Luce a terra
120 mm
Inclinazione del cannotto di sterzo
30
Avancorsa
145 mm
Interasse
1.630 mm
Pneumatici, tipo
Anteriore e posteriore obliquo a fascia nera, serie Dunlop™ Harley-Davidson
Pneumatici, specifica dell’anteriore
130/90B16,73H,BW
Pneumatici, specifica del posteriore
150/80B16,77H,BW
Capacità del serbatoio
18,9 l
Quantità di olio (con filtro)
4,7 l
Peso a secco
319 kg
Peso in ordine di marcia
332 kg
Capacità di carico – Volume
0,043 m3
Motore 2
Milwaukee-Eight™ 114
Alesaggio
102 mm
Corsa
114,3 mm
Cilindrata
1.868 cc
Rapporto di compressione
10.5:1
Sistema di carburante
Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Scarico
Doppio 2-in-2 shorty; catalizzatore nella marmitta
Metodo di prova della coppia motrice
EC 134/2014
Coppia motrice 3
156 Nm
Coppia motrice (giri/minuto)
3250
Cavalli
94 CV/70 kW a 5.020 giri/min
Angolo di inclinazione, destro (gradi)
27.4
Angolo di inclinazione, sinistro (gradi)
27.4
Metodo di prova del consumo di carburante
EU 134/2014
Risparmio di carburante
5,5 l/100 km
Metodo di prova delle emissioni di CO2
EU 134/2014
Emissioni di CO2
128 g/km CO2
Trasmissione primaria
Catena, rapporto 34/46
Rapporto di trasmissione (complessivo) 1°
9.311
Rapporto di trasmissione (complessivo) 2°
6.454
Rapporto di trasmissione (complessivo) 3°
4.793
Rapporto di trasmissione (complessivo) 4°
3.882
Rapporto di trasmissione (complessivo) 5°
3.307
Rapporto di trasmissione (complessivo) 6°
2.79
Forcella anteriore
Dual Bending Valve telescopica da 49 mm con piastre forcella in alluminio; molla a doppia flessibilità; copriforcella a “lattina di birra”
Ammortizzatori posteriori
Mono-ammortizzatore elicoidale a pistone libero nascosto; corsa 43 mm; regolazione del precarico con stile a camme
Ruote, cerchi anteriori 4
A raggi in acciaio, cromato
Ruote, cerchi posteriori 4
A raggi in acciaio, cromato
Freni, tipologia pinze
Anteriore fisso a 4 pistoni e posteriore flottante a 2 pistoni
Freni, tipo rotore
Rotori pieni a espansione uniforme
Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto
Faro anabbagliante, abbagliante e luce di posizione caratteristica interamente a LED; luce posteriore Zeppelin a incandescenza; indicatori di direzione anteriori tipo Bullet a incandescenza; indicatori di direzione posteriori sotto forma di barra luminosa tipo Bullet a incandescenza
Strumentazione
Tachimetro analogico da 127 mm con indicatore delle marce digitale, del contachilometri, del livello del carburante, orologio, del percorso, dell'autonomia e contagiri
Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)
Incluso

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©2024 H-D o società affiliate. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D e il logo Bar & Shield sono alcuni dei marchi di proprietà di H-D U.S.A., LLC. I marchi di terze parti sono di proprietà dei rispettivi titolari.
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