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Léger, rabaissé et affirmé, le modèle Nightster 2026 a été conçu pour devenir la moto que vous recherchez.
Affichant 218 kg et une selle à 688 mm, le Nightster 2026 répartit parfaitement son poids : un modèle rabaissé, recentré et sous contrôle. Ajoutez un moteur 975T Revolution Max™ noir, des modes de pilotage sélectionnables, un éclairage LED et un style hérité du Sportster™
: vous obtenez une machine incomparable, quels que soient vos points de comparaison.
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« Dès la première balade, je me suis aperçu que c’était la première moto avec laquelle je n’avais pas besoin de me battre. Son poids, son allure, sa façon de se mouvoir, tout coïncide naturellement. »
Le moteur Revolution Max 975T léger et au couple généreux, les modes de pilotage sélectionnables et les caractéristiques de sécurité intégrées confèrent un contrôle précis et un style sombre au modèle Nightster 2026. Ajoutez un éclairage LED et des touches Harley vintage : vous obtenez une moto qui roule en impressionnant partout autour d'elle.
Design
Performances
Innovation
Bénéficiant d'améliorations et arborant des ailettes de refroidissement plus généreuses en 2026, le moteur Revolution Max 975T du Nightster affiche une allure sombre, custom et orientée sport, plébiscitée par les pilotes. Vous avez réclamé des améliorations. Nous vous les offrons.
La selle basse et la position classique offrent stabilité et équilibre pour déplier la béquille ou négocier un virage.
Bénéficiant d'un poids de seulement 218 kg et d'un réservoir positionné sous la selle pour offrir un meilleur équilibre, le modèle Nightster est l’une des Harley les plus légères que vous pouvez conduire. Et vous le sentirez rapidement.
Le motif de réservoir, le cache d’admission rond, le motif de médaillon de réservoir et le double amortisseur arrière plongent dans l’héritage Sportster en conférant au Nightster une allure purement Harley sous tous les angles.
Rien n'évoque mieux l'héritage Harley que le motif de réservoir du modèle XR750. Plongeant dans l'univers des pistes glissantes de Flat Track, il fera sourire les passionnés de longue date et convertira les nouveaux fidèles en de vrais croyants. Arborant un coloris Blood Orange aux garde-boue assortis, des roues Nightster Special noires et un pare-chaleur chrome, ce Nightster 2026 Special Edition affirme ses origines avec fierté.
Une peinture Blood Orange à garde-boue assortis et un réservoir qui rappellent l'époque de l'engagement de Harley en compétition, associés à une touche de modernité. La nostalgie, la vitesse et l’allure s’associent dans un package unique.
Le pare-chaleur chrome contraste parfaitement avec l'échappement noir 2-en-1 performant, diffusant une halo lumineux sous tous les angles. Une touche moderne renforce la silhouette du Nightster tout en rappelant la ligne classique des machines H-D engagées en compétition.
Les roues Black Nightster Special subliment le look de la moto, dégageant cette impression de robustesse née sur les pistes de terre et déclinée pour la ville. Elles sont solides, sobres et s'intègrent pleinement au look épuré du Nightster.
La gamme Sport 2026 roule sur un Revolution™ Max avec des finitions, des modes de conduite et des écrans avancés améliorés ainsi qu’une technologie qui vous permet de rester concentré sur la route et le plaisir de la conduite plutôt que sur les commandes. Regardez la vidéo de présentation pour en savoir plus sur toutes les caractéristiques exaltantes de la gamme Sport de cette année.
Les améliorations de la sécurité du pilote sont là pour apporter un supplément de sérénité dans toutes les situations au guidon. Il s’agit d’un ensemble de technologies intelligentes qui interviennent dans les situations difficiles, évitant que la moto patine lorsque vous accélérez, freinez ou ralentissez. Grâce aux améliorations de la sécurité du pilotage en virage, la moto s’adapte à toutes les situations, maintenant le cap sans que vous ayez à y réfléchir à deux fois.
L’ABS sert à éviter que les roues se bloquent en cas de freinage et aide le pilote à garder le contrôle quand il freine en urgence.
Le système de contrôle de traction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe lors d’une accélération de la moto en ligne droite et donne plus de confiance au pilote.
Le système de contrôle du couple résiduel est conçu pour limiter le patinage excessif des roues arrière et éviter leur blocage pendant la décélération, ce qui se produit généralement lorsque le pilote rétrograde brusquement ou réduit sa vitesse rapidement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
