Comfort op lange afstanden vindt tijdloze, klassieke looks in een unieke en veelzijdige motorfiets waar je nooit meer af wilt stappen. Voor de Street Glide is de lange weg naar huis de enige serieuze optie.
Voor rijders die liever rijden dan aankomen, levert de 2026 Street Glide de rand van de kaart op een presenteerblaadje. Met opvallende nieuwe kleurstellingen, een vloeistofgekoelde Milwaukee-Eight™ 117 motor, achterwielophanging geoptimaliseerd voor comfort op lange afstanden en het 312 mm Skyline™ OS-scherm dat je up-to-date houdt, is elke trip een reden om de lange weg naar huis te nemen.
All (6)
Images (5)
Video (1)
“De Street Glide liet me zien dat motorrijden niet alleen om twee wielen draait. Verschillende motorfietsen bieden verschillende rijervaringen, en ik zie de wereld nu op een geheel nieuwe manier.”
Van de windsnijdende Batwing-kuip en contrast-cut wielen tot de Milwaukee-Eight 117-motor, premium audio en connected Skyline OS-scherm, de 2026 Street Glide verandert moderne technologie en performance op de lange afstanden in iets veel groters. Een rijervaring die aanvoelt als thuis, waar en hoe ver je ook gaat.
Design
Performance
Innovatie
De 2026 Street Glide 2026 debuteert met vijf stoere nieuwe kleurstellingen - Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel met Vivid Black en Teal Thunder met Vivid Black - naast Dark Billiard Grey en Vivid Black. Want een motorfiets die gebouwd is om indruk te maken, moet er net zo goed uitzien als hij stilstaat.
De 2026 Street Glide Liberty Edition vertelt een verhaal dat dieper gaat dan lak. Midnight Ember zet de toon, maar het zijn de eagle graphics, afkomstig uit Harley-Davidsons iconische Bicentennial en Liberty Editions, die hem in de geschiedenis verankeren. Een blauwgetinte windscherm, rood-wit-blauwe zadelstiksels en exclusieve Liberty-emblemen maken deze motorfiets direct herkenbaar. Het is een rollend eerbetoon aan 250 jaar vrijheid en de rijders die die spirit levend houden.
De Street Glide en Road Glide keren in 2026 terug, maar dan lichter en met een moderne versie van de iconische Batwing- en Sharknose-kuipen. Daarnaast beschikken ze over Milwaukee-Eight 117-motoren, het nieuwe 31 cm Skyline OS met rijmodi, Apple CarPlay en turn-by-turn navigatie. Dat zijn niet de enige dingen die we in petto hebben.
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Deze functie past elektronisch de remkracht toe op beide wielen wanneer je het voorremhendel inknijpt en, op sommige modellen, wanneer de je het achterrempedaal intrapt. ELB kan veel rijders helpen om betere remprestaties te bereiken. Het verhoogt de remkracht wanneer dat nodig is, terwijl de koppeling wordt geminimaliseerd of gestopt bij lichter remmen of bij lagere snelheden.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
Met Vehicle Hold Control (VHC) gaat je motorfiets pas bewegen als jij klaar bent om weg te rijden. VHC is perfect voor wegrijden helling-op. Het houdt de remmen vergrendeld nadat je je remhendels hebt losgelaten, waardoor je een soepele, zelfverzekerde start krijgt. Knijp gewoon snel in het remhendel of trap het rempedaal kort in bij een stop, en VHC houdt je in positie totdat je klaar bent om door te rijden. Let op: dit is geen vervanging van de parkeerrem, maar het maakt helling-op wegrijden appeltje-eitje.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-ELB houdt rekening met de hellingshoek van de motorfiets of de zijdelingse acceleratie van de Trike. C-ELB verandert de verhouding van de remdruk tussen de voor- en achterremmen bij het remmen in bochten om de beoogde rijlijn aan te houden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
