2026 Road Glide 3 | 車輛導覽
在這支影片中，Justin Nunley 展示 2026 Road Glide 3 如何將熱血改裝 DNA 注入更寬、更兇悍的姿態，全新後避震器減少 30 公斤非簧載重量，並將輪框行程加倍，帶來更高層次的性能表現。 除此之外還有全新油箱、整流罩，以及雕塑感十足的後擋泥板，讓這台車在整個車系中獨樹一幟。 重新設計的倒車系統更輕，整合在車架中讓倒車更輕鬆，而 Skyline™ OS 將音樂、地圖和控制功能放在您想要的地方：指尖觸控。
Road Glide™ 3
2026 年 Harley-Davidson Road Glide 3 的每一寸都經過重新設計，即使多了一個輪子，依舊能帶來更多力量、更多性能，以及超乎您想像的路感連結。
後避震器全面重新設計
全新鯊魚鼻整流罩
Skyline OS 312 mm 顯示螢幕搭配 H-D 音響系統
Milwaukee-Eight VVT 117 引擎
亮黑鑄造輪框
照片集
所有 (6)
圖像 (5)
影片 (1)
「我騎出去時還想著會懷念兩輪車，但騎完後我開心到不行。 它確實很穩，但態度不減，還是充滿生命力。」
探索 2026 Road Glide 3
寬闊而從容
2026 Road Glide 3 為提升舒適度與信心而設計，結合全新設計的鯊魚鼻整流罩、Milwaukee-Eight VVT 117，以及針對順暢穩定操控調校的全新避震系統。 Skyline OS、全車 LED 照明，以及標配的騎士安全強化系統，將巡航精準度轉化為信心，帶您到任何想去的地方。
設計
性能
創新
全新鯊魚鼻整流罩
Road Glide 3 重新設計的鯊魚鼻整流罩將氣流順暢導引至騎士周圍，劈開逆風時減少亂流、更有目的性。 低調的煙燻風鏡保持精實侵略的外觀，同時忠於騎士熟記於心的 Road Glide 造型。
亮黑鑄造輪框
全新鑄鋁輪框採用亮黑塗裝搭配機械加工細節，讓 Road Glide 3 更有銳利感與強悍姿態。 外露的後輪螺帽向經典熱血改裝風格致敬，純粹的功能性中帶點態度。
重新設計的後擋泥板
更寬、重新塑形的後擋泥板與三輪車的全新車架流暢銜接，讓 Road Glide 3 從每個角度看都更寬闊、更強悍。 細微的表面變化與更緊密的配合將設計整合在一起，呈現低調而目的明確的態度。
從頭到尾全 LED 照明
從標誌性頭燈到尾燈皆採用 LED，提供明亮、快速反應的照明，提升能見度與現代感。 深夜或長途騎乘都能看清路況、也讓別人看見您，照明系統完美整合在三輪車霸氣的姿態中。
行李箱便利性 + 乘客舒適度
防水密封的後行李箱透過頂部開口容納必需品，另有重新設計的座椅、改良的乘客腳踏板，以及軟質乘客扶手讓長途騎乘更輕鬆。 該實用的地方實用，該高級的地方高級——長途騎乘的信心與舒適。
2026 Harley-Davidson Trike 避震系統創新 | 車輛導覽
2026 Harley-Davidson Trike 車系首度推出全新、完全重新設計的後避震器，輪框行程增加超過一倍、簧下重量減輕 30 公斤，而且——*請注意*——不再使用固定軸，終於實現騎士們長久以來的期盼。 專為熟悉的性能、簡易保養與持久耐用而生，重新定義三輪騎乘的舒適與信心。
2026 Harley-Davidson Trike 倒車創新 | 車輛導覽
2026 Harley-Davidson Trike 車系首度推出重新設計的倒車系統，由引擎啟動馬達驅動。 如何透過移除舊式軸裝馬達，減輕簧下重量，帶來更快速、更穩定的反應。 更輕鬆、更輕盈、更耐用。 這是您能感受到的創新功能，即使在倒車時也是。
騎士安全強化系統
Harley-Davidson 騎士安全強化系統讓您在事情變得有點不可預測時，能夠額外安心。 這是一套智慧型技術，能在車況棘手的情況下介入，在您加速、煞車或減速時幫助重車處理牽引力。 有了彎道騎士安全增強系統，重車甚至可以針對彎道進行調整，讓您不需多想即能保持平順穩定。
ABS 旨在防止車輪在煞車時鎖死，並幫助騎士在緊急情況下直線煞車時避免失控。
當騎士踩下前煞車桿時，此估能會以電子方式將煞車力施加到兩個車輪上，在某些車款上，當騎士踩下後煞車踏板時，此功能也會將煞車力傳導至兩個車輪。 ELB 可以幫助許多騎士獲得更好的煞車性能。 它會在必要時提高煞車力，同時大大減少或停止連桿，以施加較輕的煞車或較低的速度。
TCS 是為了防止後輪在重車直線加速時空轉，同時增強騎士的控制和信心。
DSCS 可減少後輪過度打滑現象，並有助於防止在動力總成誘導的減速下，發生後輪鎖死，這通常發生於騎士在濕滑路面上突然換檔或減速時。
TPMS 會透過資訊顯示器提醒騎士輪胎氣壓過低或過高。 保持適當的胎壓對於車輛性能和輪胎壽命都很重要。
C-ABS 是 ABS 的一種變體，考慮到兩輪摩托車的傾角，或三輪摩托車車型的橫向加速度 過彎時，限制車輪打滑所需的煞車壓力通常或低於直線操作所需的壓力。
C-ELB 會考量機車傾斜角度或三角橫向加速度。 C-ELB 將在轉彎煞車時改變前後煞車之間的煞車壓力比，提高機車保持騎士預定路徑的能力。
C-TCS 可防止後輪在直行或轉彎時因加速而過度旋轉。
在配備 C-DSCS 的自行車上，當您快速降檔或鬆開油門時，該系統有助於防止後輪打滑或鎖死，尤其是在濕滑的路面上。 轉彎時，它可以根據兩輪自行車的傾斜程度或 Trike 的側向運動進行調整。
技術規格
長度
2615 公釐
寬度
1,460 公釐
座椅高度（最高）
710 公釐
離地間隙
140 公釐
傾角
26
拖曳距
96 公釐
輪軸距離
1,720 公釐
輪胎，類型
Dunlop™ Harley-Davidson 系列，傾斜前吊鉤結及放射後吊鉤結
前輪規格
MT 130/60B19 M/C 61H
後輪規格
P215/45R18 83T
燃油箱容量
22.7 l
機油箱容量（含濾清器）
4.7 l
就緒時重量
537 公斤
行李箱容量 - 容積
0.06 平方公尺
引擎
Milwaukee-Eight™ VVT 117
內徑
103.5 公釐
汽缸行程
114.3 公釐
排氣量
1,923 cc
壓縮比
10.3:1
供油系統
電子燃油噴射系統 (ESPFI)
排氣管
2-1-2 雙排氣管
引擎扭力測試方法
EC 134/2014
引擎扭力
170 牛頓米
引擎扭力（轉速）
3500
馬力
105 HP / 78 kW @ 5020 rpm
油耗測試方法
EU 134/2014
油耗量
6.9 公升/100 公里
CO2 排放測試方法
EU 134/2014
CO2 排放
164 公克/公里 CO2
主傳動
鏈式傳動，傳動比 34/46
一檔齒輪比（整體）
10.534
二檔齒輪比（整體）
7.302
三檔齒輪比（整體）
5.423
四檔齒輪比（整體）
4.392
五檔齒輪比（整體）
3.742
六檔齒輪比（整體）
3
前叉
49 公釐雙重彎曲閥門
後避震器
手調式液態後懸吊系統
前輪類型
亮黑色/機械加工 5 輪輻，鑄鋁
後輪類型
亮黑色/機械加工 5 輪輻，鑄鋁
卡鉗式煞車
前： 32 公釐 4 活塞固定，後：浮動 36 公釐活塞駐車整合式煞車
煞車，碟盤類型
雙浮動式碟盤（前輪），固定式碟盤（後輪）
車燈（根據各國法規）、頭燈、尾燈／停車燈／前指示燈、後方向燈
頭燈： LED；尾燈／停車燈： LED；前信號燈／後方向燈： LED
儀錶板
數位儀錶板合併於顯示螢幕內
資訊娛樂系統
Skyline™ OS
螢幕大小
312 公釐
類型
全彩色 TFT
單一聲道瓦數
50
喇叭
2
喇叭尺寸
133 公釐
AM
標準
FM
標準
SD 卡、快閃磁碟機和 MP3 - 透過 USB 連接
支援
語言
阿拉伯文、印尼文 （印尼文）、加泰隆隆尼亞文、中文 （簡體／繁體）、捷克文、丹麥文、荷蘭文、英文 （預設為英國/美國）、芬蘭文、法文 （加拿大／法國）、德文、希伯來文、匈牙利文、印尼文、義大利文、日文、韓文、馬來文、挪威文、波蘭文、葡萄牙文 （巴西／葡萄牙）、羅馬尼亞文、俄文、暹羅文 （泰文）、斯洛伐克文、西班牙文 （墨西哥／西班牙）、瑞典文、他加祿文、土耳其文、越南文
藍牙免持行動電話
標準
語音辨識語言： 僅限電話功能
需要手機支援
語音辨識語言： 行車電腦調校介面/媒體/導航
丹麥文、英文 （英國／美國預設）、法文 （加拿大／法國）、德文、義大利文、西班牙文 （墨西哥／西班牙）、瑞典文
騎士/乘客對講機
騎士耳機和乘客耳機單獨販售；VOX 可用於 H-D 耳機
車輛資訊螢幕（空氣溫度、油壓與 EITMS）
標準
文字轉換語音 (TTS) 語言
與語言清單相同
USB
USB-C/MTP/ 智慧手機可與任何相容的手機一起使用，該相容設備位於內風鏡中。
手機連線
Apple CarPlay（無線或有線）
藍牙
電話/ 媒體撥放器、耳機