Este embrague permite mover la palanca con menos esfuerzo y ofrece un rendimiento mejorado. El exclusivo sistema de rampas de "asistencia por deslizamiento" abre ligeramente las dos mitades del cubo del embrague cuando la carga es pesada en el tren de mando, lo que permite un deslizamiento moderado que reduce el impacto en dicho tren durante reducciones bruscas de la marcha.

• La reducción del rebote de la rueda permite un máximo contacto entre el neumático y la carretera en condiciones húmedas o resbaladizas

• El esfuerzo de la palanca del embrague también se reduce en un 20 % en las aplicaciones de 1130 cc y en un 30 % en las de 1250 cc