Sportster S

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La Sportster S 2026 es lo que sucede cuando tomas una leyenda, la reduces a músculo e intención y la ajustas para ir más fuerte, inclinarse con mayor precisión y seguir tirando mucho después de que deberías haber dado por terminado el día.

DE UN VISTAZO

Lo que vino antes, perfeccionado para el presente

Con 121 HP del motor Revolution Max™ 1250T refrigerado por líquido, un neumático delantero ancho, escape 2-1-2 de estilo scrambler y una suspensión ajustada para optimizar el rendimiento y la comodidad del piloto, la Sportster S 2026 reinventa el estilo clásico con una intención moderna y definida. Inspirada en la icónica Sportster Forty-Eight, canaliza la herencia de Harley-Davidson en una moto diseñada para ir más fuerte, maniobrar con mayor precisión y lucir mejor mientras lo hace.

121

HP

Caballos de fuerza

125

Nm

Par de torsión del motor.

765 mm

Altura del asiento, sin carga

228

kg

Peso en funcionamiento

Motor Revolution Max 1250T de la Sportster S 2026

Motor Revolution Max 1250T

Horquillas delanteras ajustadas para el rendimiento de la Sportster S 2026

Horquillas delanteras ajustadas para el rendimiento

Emblema para elde depósito de inspiración vintage de la Sportster S 2026

Emblema para el depósito de inspiración vintage

Escape 2-1-2 elevado de la Sportster S 2026

Escape 2-1-2 de montaje alto

Sistema de infoentretenimiento TFT redondo de 102 mm de la Sportster S 2026

Sistema de infoentretenimiento con TFT redonda de 102 mm

“No qué esperaba de la Sportster S, pero nunca había tenido algo que me mantuviera tan entusiasmado con mi trayecto matutino como lo hace esta moto”.

Explora la Sportster S 2026

Esta motocicleta fue creada para rendir al máximo.

Con un motor Revolution Max 1250T, una suspensión premium y un escape elevado que se hace sentir, la Sportster S 2026 cambia moderación por máxima potencia. Un neumático delantero ancho, acabados en negro y pantalla TFT completan un aspecto llamativo, con tecnología que garantiza estabilidad en cada aceleración.

Diseño

None

Innovación

Aletas de refrigeración resaltadas y tren motriz oscurecido de la Sportster S 2026

Aletas de enfriamiento resaltadas + tren motriz en negro

Las nuevas aletas de enfriamiento resaltadas y los acabados en negro afinan la estética sin perder la esencia de las líneas de uno de los V-Twin clásicos más queridos de arley-Davidson.

Emblema para elde depósito de inspiración vintage de la Sportster S 2026

Emblema para el depósito de inspiración vintage

El emblema para el depósito luce con orgullo la historia de la Sportster, grabada en un diseño afinado para la velocidad, la precisión y un propósito presente en cada línea.

Pintura y gráficos premium de la Sportster S 2026

Pintura y gráficos premium

Los acabados de pintura premium incluyen White Onyx Pearl, Dark Billiard Gray, Vivid Black, Blood Orange y Aurora Blue Denim. Es el tipo de pintura sobre la que no querrás derramar gasolina, eso seguro.

Estilo de inspiración vintage de la Sportster S 2026

Estilo de inspiración vintage

Desde su colín clásico inspirado en las carreras hasta las ruedas que rinden homenaje al modelo Forty-Eight, la Sportster S lleva su herencia como una insignia de honor y la respalda con una postura diseñada para el tipo de conducción que vuelve a hacer historia.

Neumático delantero ancho distintivo de la Sportster S 2026

Un distintivo neumático delantero ancho

El neumático delantero ancho le da a la Sportster S una postura agresiva y mejora el agarre, ya sea en maniobras urbanas o al dominar la ruta.

  • Motocicletas Sport 2026

    Presentación de la línea Sport de Harley-Davidson 2026 

    La línea Sport 2026 incorpora la plataforma Revolution™ Max con acabados renovados, modos de conducción, pantallas digitales y tecnología avanzadas para que disfrutes más en la carretera y tengas que prestar menos atención a los controles. Mira la presentación para conocer todas las interesantes novedades que llegan este año a la línea Sport.

MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN

Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.

El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.

El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.

El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.

El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.

Un sistema que ayuda a mantener ambas ruedas conectadas a tierra durante una conducción intensa.  Tiene dos funciones: la mitigación de la elevación de la rueda delantera controla el par de torsión para evitar que la rueda delantera se levante durante la aceleración, mientras que la mitigación de la elevación de la rueda trasera controla la presión de los frenos para mantener la rueda trasera baja durante un frenado brusco, lo que garantiza una conducción estable y controlada.

El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.

El diseño del C-TCS  evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.

En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.

Hace el mismo trabajo que el control de elevación de ruedas normal, pero de manera un poco más sutil. Aprovecha la unidad de medición inercial (IMU) de la motocicleta para ajustar su control. Eso significa un control más preciso cuando más lo necesita.

Especificaciones técnicas

Longitud
2270 mm
Ancho
840 mm
Altura del asiento, sin carga
765 mm
Espacio libre al suelo
90 mm
Ángulo de inclinación
30
Dirección de tiro
148 mm
Distancia entre ejes
1,520 mm
Neumático, Tipo
Serie Dunlop™ Harley-Davidson, radial
Neumáticos, especificación delantera
160/70R17 73V
Neumáticos, especificación trasera
180/70R16 77V
Capacidad de combustible
11.7 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4.5 l
Peso en funcionamiento
228 kg
Motor
Revolution™ Max 1250T
Diámetro interior
105 mm
Carrera
72.3 mm
Desplazamiento
1,252 cc
Relación de compresión
12.0:1
Sistema de combustible
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
2 en 1 en 2; catalizador en el silenciador
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Par de torsión del motor.
125 Nm
Torsión del motor (rpm)
6000
Caballos de fuerza
121 HP / 90 kW a 7500 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
35
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
35
Método de prueba de ahorro de combustible
EU 134/2014
Economía de combustible
5.1 l/100 km
Propulsión primaria
Marcha, relación 49/89
Relación de engranajes (general) 1.°
12.21
Relación de engranajes (total) 2ª
9.022
Relación de engranajes (general) 3.°
6.994
Relación de engranajes (general) 4.°
5.641
Relación de engranajes (total) 5ª
4.731
Relación de engranajes (total) 6ª
4.131
Horquilla delantera
Horquilla invertida de 43 mm con compresión, rebote y ajuste de precarga con resorte. Abrazaderas triples para horquilla de aluminio.
Amortiguadores traseros
Suspensión con un solo amortiguador piggyback vinculado con compresión, rebote y ajuste de precarga con resorte hidráulico.
Ruedas, tipo delantero
Aluminio fundido, satin black
Ruedas, Tipo trasero
Aluminio fundido, satin black
Frenos, tipo mordaza
Delantera: montaje radial, monobloque, pinza de 4 pistones; Trasera: flotante, pinza de un solo pistón
Frenos, tipo rotor
Delantero: rotor simple, flotante, montado en torre. Trasero: rotor de expansión uniforme y sólida
Luces (según normativa del país), faros delanteros, luces traseras/de freno, luces de giro delanteras, luces de giro traseras
Faro delantero: Faro delantero LED, luz alta y baja con luz de posición especial. Luz trasera/de parada: Iluminación trasera totalmente LED; direccionales /intermitentes delanteroas y traseras: Indicadores de giro tipo bala de LED
Indicadores
Pantalla TFT de 102 mm de área visible con velocímetro, marcha, odómetro, nivel de combustible, reloj, recorrido, temperatura ambiente, alerta de temperatura baja, alerta de caballete lateral abajo, alerta de vuelco, crucero, indicación de alcance y tacómetro compatible con BT: emparejamiento de teléfono para acceder a llamadas telefónicas, música, navegación (SOLO aplicación H-D)
Tamaño de la pantalla
102 mm
Tipo
Color TFT
Especificaciones de los auriculares (si los tiene)
Bluetooth
Idiomas
Alemán, árabe, checo, chino (simplificado/tradicional), coreano, danés, eslovaco, español (México/España), finlandés, francés (Canadá/Francia), griego, húngaro, indonesio, inglés (predeterminado), italiano, japonés, neerlandés, noruego, polaco, portugués (Brasil/Portugal), ruso, sueco, tailandés, turco y vietnamita.
Teléfono móvil manos libres - a través de Bluetooth
Estándar
Idiomas de reconocimiento de voz: Funciones del teléfono únicamente
Dependiente del teléfono
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios de comunicación/Navegación
Dependiente del teléfono
Intercomunicador del motociclista/pasajero
Solo con auriculares
Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y EITMS)
TPMS, temperatura del motor, voltaje de la batería, temperatura del aire ambiente
Idiomas de texto a voz (TTS)
Dependiente del teléfono
USB
Carga y actualización de instrumentos, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Compatible con teléfonos y multimedia

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