2021 Pan America 1250 | Harley-Davidson Korea

프로토타입 모델 공개. 양산 모델의 기능은 다를 수 있습니다. 아직 판매되지 않습니다. 공개 모델 중 일부는 일부 시장에서만 판매될 수 있습니다. 폐쇄된 경주 코스, 전문 라이더.

100년의 역사를 자랑하는 전설적인 V-Twin 엔진의 다음 장이 펼쳐집니다. Revolution^™ Max는 육감적인 토크와 라이더의 제어력을 극대화하도록 튜닝된 강력한 파워밴드를 갖춘 수랭식 150마력 이상의 파워트레인입니다.

H-D 설계 팀과 엔지니어링 팀은 효용성에 기초하여 상징적인 미국적 오프로드 모터사이클의 정신에 뿌리를 둔 비전을 만듭니다. 일관된 아이덴티티를 자랑하는 모터사이클 중에서도 Pan America는 할리 데이비슨만의 고유한 기능이 한데 어우러져 설계된 터프한 차량입니다.

H-D의 투어링 레거시를 통해 알 수 있듯이 Pan America^™는 러기지 및 적재 용량이 한도에 이른 상태에서도 고속 라이딩과 핸들링 퍼포먼스를 유지하도록 설계되었습니다. 세련되고 성능이 뛰어나며 직관적인 Pan America^™는 아무리 거친 환경에서도 차분한 승차감과 자신감을 선사하는 모터사이클입니다.

듀얼 파워트레인

Revolution^™ Max 1250은 차대의 구조적인 특성으로 인해 기존과 같은 프레임이 필요없기 때문에 전체적인 무게가 크게 줄어들고 핸들링이 깔끔합니다. 낮은 무게 중심과 견고한 차대 덕분에 그 성능을 타는 즉시 체감할 수 있습니다.

H-D^®/ Michelin^™ Scorcher

19인치 프론트 및 17인치 리어 주조 알루미늄 휠셋을 갖춘 타이어는 일반 도로와 오프로드 어드벤처 투어링에 필요한 모든 것을 염두에 두고 협업을 통해 개발되었습니다. 내부 구조부터 외부 프로파일과 트레드까지 모든 측면을 Michelin이 분석하여 성능을 최적화했습니다.

라이드 모드를 선택하십시오

스위치를 켜고 사전에 프로그래밍된 다섯 가지 라이드 모드(스포츠, 로드, 레인, 오프로드 및 오프로드 플러스) 중에 선택하거나, 직접 커스텀 모드를 만들 수 있습니다. 모터사이클을 동력 전달, 엔진 브레이크, 코너링 잠김 방지 제동 시스템(C-ABS) 및 코너링 강화 트랙션 컨트롤 시스템(C-TCS) 설정을 조화롭게 커스터마이징하여 모터사이클을 튜닝해 보십시오.