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312mm TFT 디스플레이 + Skyline™ OS
Milwaukee-Eight™ 117 V-Twin 엔진
팔걸이 + 랙이 탑재된 Tour-Pak™ 러기지 캐리어
편안한 2인승 시트
새로운 하부 페어링
디자인
열선 그립과 푹신한 2인승 시트 등 장거리 라이딩용 편의 기능으로 더욱 강화된 Street Glide의 스타일은 모든 라이딩에서 라이더와 동승자를 편안하고 자신감 있게 만들어줍니다.
페어링 + 높은 윈드실드
상징적인 박쥐날개(Batwing) 페어링은 전산유체역학(CFD), 풍동 검사, 도로에서의 라이딩 경험을 통해 설계 및 구성되어 안락함을 향상하고 진동을 줄여줍니다. 새로운 투명 윈드실드는 표준 Street Glide 모델에 비해 101.6mm 높으며 헬멧의 진동을 최대 60% 줄여줍니다.
편안한 2인승 시트
새로운 시트는 2명이 온종일 라이딩을 즐길 수 있도록 설계되었으며, 인체공학적으로 라이더의 고관절을 전방으로 회전시켜 척추에 가해지는 압박을 줄여줍니다.
보관
King Tour-Pak™ 러기지 캐리어가 기본으로 제공되며 팔걸이와 견고한 동승자 백 패드도 갖춰져 있습니다. 하드셀 러기지 캐리어, 페어링 큐비, 대형 새들백은 표준 Street Glide 수납 공간의 2배가 넘는 총 0.139입방미터의 수납 공간을 제공합니다.
탱크 메달리온
새로운 연료 탱크 메달리온은 모터사이클 트림에 맞춰 크롬이나 블랙으로 제공되며, 독특한 콘솔 인서트에서는 Street Glide Ultra의 이름을 자랑스럽게 보여줍니다.
새들백 보호대
Street Glide Ultra와 동일한 재질로 마감된 새들백 보호대는 전복 발생 시 차체를 보호합니다.
성능
스타일과 안락함을 모두 제공할 수 있도록 출력을 강화했으며 강력한 브레이크와 서스펜션 덕분에 굴곡이 심한 도로에서도 안정감 있는 라이딩을 즐길 수 있습니다.
Milwaukee-Eight™ 117 V-Twin 엔진
Twin-Cooled 114보다 더욱 강화된 토크와 마력을 제공하는 Milwaukee-Eight™ 117은 수랭식 실린더 헤드와 중앙에 위치한 라디에이터가 공기를 흡입구로 직접 보내 더 빠르게 냉각할 수 있습니다.
리어 쇽(Shock)
76.2mm의 트래블을 제공하는 쇼크에는 SHOWA™ 듀얼 아웃보드 에멀전 기술이 탑재되어 반응성이 우수하고 안정감 있는 라이딩을 선사합니다. 원격 유압 프리로드는 손으로 쉽고 빠르게 조절할 수 있습니다.
하부 페어링
포크가 장착된 에어 디플렉터와 조절식 환기구를 겸비한 새로운 하부 페어링은 Touring의 새로운 설계를 보완하면서 인체공학적 편안함을 향상해 줍니다.
포크 장착 에어 디플렉터
포크 장착 에어 디플렉터는 표준 Street Glide 모델에 장착된 것보다 크기가 크며, 원하는 경우 라이더에게 바람이 가지 않도록 조절하거나 라이더의 상체로 향하는 공기 흐름이 많아지도록 개방할 수도 있습니다.
페어링 스커트
페어링 하부와 함께 작동하도록 최적화된 페어링 스커트는 바람 관리와 시각적 흐름을 개선합니다.
혁신
장거리 라이딩을 즐기는 데 도움이 되는 편안함 향상 기능부터 라이더 안전 향상 기술에 이르는 다양한 최신 기술과 혁신 기능을 자랑하는 클래식한 실루엣의 모터사이클입니다.
312mm TFT 디스플레이
Skyline™ OS가 탑재된 수정처럼 투명한 312mm 터치스크린 컬러 TFT는 H-D 최고의 디스플레이로, 이를 통해 인포테인먼트와 내비게이션에 손쉽게 액세스하고 모터사이클의 4가지 라이딩 모드 간에 간편히 전환할 수 있습니다.
내비게이션
핸즈프리 음성 인식 시스템을 통해 "주유소 찾아줘" 등의 간단한 대화형 명령으로 내장 내비게이션을 손쉽게 이용할 수 있습니다.
차량 밀림 방지
오르막길이나 내리막길에서 정차할 경우 프론트 브레이크 레버를 쥐었다 놓으면 Street Glide Ultra가 밀리지 않고 제자리를 유지합니다.
라이더 안전 향상
Harley-Davidson의 라이더 안전 향상은 예상치 못한 상황이 닥쳤을 때 안심할 수 있도록 추가적인 기능을 제공하기 위한 것입니다. 이는 난처한 상황에 활용할 수 있는 일련의 스마트 기술로 가속, 제동 또는 감속 상태에서 모터사이클이 견인력을 발휘하는 데 도움이 됩니다. 코너링 시 라이더 안전성 개선이 갖춰진 모터사이클은 코너링에 맞게 조절되어 라이더가 두 번 생각할 필요 없이 순조롭고 안정적인 라이딩을 할 수 있게 합니다.
ABS는 제동 시 휠이 잠기는 것을 방지하며 라이더가 긴급한 상황에 일직선으로 제동할 때 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
이 기능은 라이더가 프론트 브레이크 레버를 작동할 때와 리어 브레이크 페달을 밟을 때(일부 모델) 두 휠 모두에 전자적으로 제동력을 적용합니다. ELB는 수많은 라이더가 더 나은 제동 성능을 경험하는 데 도움이 될 것입니다. 약한 제동을 걸거나 저속으로 주행할 때는 링크를 최소화하거나 중지하면서, 필요한 경우 제동력을 향상합니다.
TCS는 모터사이클이 직선으로 가속할 때 리어 휠이 '밖으로 튕겨 나가는' 것을 방지하도록 설계되었으며 라이더의 자신감을 높여줍니다.
DSCS는 리어 휠이 과도하게 미끄러지는 것을 줄이고 파워트레인 유도 감속 시 리어 휠이 잠기는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이는 보통 라이더가 젖거나 미끄러운 도로에서 기어를 갑자기 저속으로 변속하거나 스로틀을 빠르게 줄일 때 작동합니다.
차량 밀림 방지 기능(VHC)이 갖춰진 모터사이클은 출발 준비가 되기 전까지는 어디로도 굴러가지 않습니다. 언덕에서 출발하거나 언덕을 오를 때 특히 유용한 VHC는 브레이크를 놓은 후에도 브레이크를 잠긴 상태로 유지해 부드럽고 확신 있게 출발할 수 있습니다. 정지 시 브레이크 레버나 페달을 빠르게 누르기만 하면 VHC가 출발 준비가 될 때까지 보호 기능을 작동시킵니다. 경고: 이 기능은 오르막길에서 출발을 수월하게 만들어 줄 뿐 주차 브레이크를 대신하지는 않습니다.
TPMS는 인포메이션 디스플레이를 통해 타이어 공기압이 낮거나 높음을 경고합니다. 적절한 공기압을 유지하는 것은 모터사이클 성능과 타이어 수명에 중요합니다.
C-ABS는 이륜 모터사이클의 경사각이나 Trike 모델의 횡 방향 가속도를 고려하는 ABS의 변형 기능입니다. 코너링 시 휠 슬립을 제한하는 데 필요한 브레이크 압력은 일반적으로 직선 주행 시 필요한 압력과 같거나 이보다 낮습니다.
C-ELB는 모터사이클의 경사각이나 Trike의 횡 방향 가속도를 고려합니다. C-ELB는 모터사이클이 라이더가 원하는 경로를 유지하는 능력이 향상되도록 코너링 중 제동할 경우 프론트 브레이크와 리어 브레이크 사이의 브레이크 압력 비율을 변경합니다.
C-TCS는 직진 또는 코너링 시 가속 중에 리어 휠이 과도하게 회전하는 것을 방지할 수 있도록 설계되었습니다.
모터사이클에 C-DSCS가 설치되어 있으면 특히 젖거나 미끄러운 노면에서 기어를 빠르게 저속으로 변경하거나 스로틀을 풀 경우 리어 휠이 미끄러지거나 잠기는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 회전 시에는 이륜 모터사이클의 경사도와 Trike의 횡 방향 움직임 정도에 기반해 이를 조절할 수 있습니다.
기술 사양
길이
2,590mm
폭
980mm
시트고, 미 탑승시
725mm
지상고
135mm
레이크
26
트레일
170mm
축거
1,625mm
타이어, 유형
Dunlop™ Harley-Davidson 시리즈, 바이어스 블랙월 프론트 및 리어
타이어, 프론트 사양
130/60B19 M/C 61H
타이어, 리어 사양
180/55B18 M/C 80H
연료 탱크 용량
22.7l
오일 용량(필터 포함)
4.7l
중량, 작동 시
393kg
적재 용량 - 부피
0.137m3
엔진
Milwaukee-Eight™ 117
실린더 지름
103.5mm
스트로크
114.3mm
배기량
1,923cc
압축비
10.3:1
연료 시스템
전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI)
배기
테이퍼드 머플러 장착형 2-1-2 듀얼 배기관
엔진 토크 테스트 방법
EC 134/2014
엔진 토크
175Nm
엔진 토크(rpm)
3500
마력
107HP/80kW(5,020rpm)
기울기 각도, 우측(각도)
31
기울기 각도, 좌측(각도)
31
연비 테스트 방법
EU 134/2014
연비
6 l/100km
CO2 배출 테스트 방법
EU 134/2014
CO2 배출
143g/km CO2
주 구동계
체인, 34/46 비율
기어 비(전체) 1단
9.593
기어 비(전체) 2단
6.65
기어 비(전체) 3단
4.938
기어 비(전체) 4단
4
기어 비(전체) 5단
3.407
기어 비(전체) 6단
2.875
프론트 포크
49mm(1.9인치) 듀얼 밴딩 밸브
리어 쇼크
76.2mm(3인치) 프리로드 조정이 제공되는 듀얼 아웃보드 에멀젼
휠, 프론트 타입
캐스트 알루미늄
휠, 리어 타입
캐스트 알루미늄
브레이크 캘리퍼 타입
32mm(1.3인치), 4-피스톤 고정 이중 축 마운트 프론트 및 단일 축 마운트 리어
브레이크, 로터 타입
이중 플로팅 로터(전방), 고정 로터(후방)
조명(국가별 규정에 따름), 전조등, 후미/제동/전방 표시등
헤드램프/후미/제동등/전방 표시등: LED
계기
디스플레이에 통합된 디지털 게이지
인포테인먼트 시스템
Skyline™ OS
화면 크기
312mm
유형
풀컬러 TFT
채널 당 와트
50
스피커
2
스피커 크기
5.25인치(133mm) 페어링 스피커 2개
AM
표준
FM
표준
SD 카드, 플래시 드라이브 및 MP3 - USB 연결을 통해
지원됨
언어
아랍어, 인도네시아어(인도네시아), 카탈로니아어, 중국어(간체/번체), 체코어, 덴마크어, 네덜란드어, 영어(영국/미국 기본), 핀란드어, 프랑스어(캐나다/프랑스), 독일어, 히브리어, 헝가리어, 인도네시아어, 이탈리아어, 일본어, 한국어, 말레이어, 노르웨이어, 폴란드어, 포르투갈어(브라질/포르투갈), 루마니아어, 러시아어, 샴어(태국), 슬로바키아어, 스페인어(멕시코/스페인), 스웨덴어, 타갈로그어, 터키어, 베트남어
핸즈프리 휴대 전화 - 블루투스를 통해
표준
음성 인식 언어: 전화 기능만
휴대폰에 따라 다름
음성 인식 언어: 튜너/미디어/내비게이션
덴마크어, 영어(영국/미국 기본), 프랑스어(캐나다/프랑스), 독일어, 이탈리아어, 스페인어(멕시코/스페인), 스웨덴어,
라이더/동승자 인터콤
라이더와 승객용 헤드셋 별도 판매, VOX는 HD 헤드셋에 사용 가능
차량 정보 화면(대기 온도, 유압, EITMS)
표준
음성인식시스템(TTS) 언어
언어 목록과 동일
USB
USB-C/MTP/스마트폰은 내부 페어링 저장소에 있는 연결에 적절한 어댑터가 있는 모든 전화기에서 작동합니다.
휴대폰 연결 가능
Apple CarPlay(무선 또는 유선)
블루투스
전화/미디어 플레이어, 헤드셋
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