ABS 旨在防止車輪在煞車時鎖死，並幫助騎士在緊急情況下直線煞車時避免失控。

TCS 是為了防止後輪在重車直線加速時空轉，同時增強騎士的控制和信心。

DSCS 可減少後輪過度打滑現象，並有助於防止在動力總成誘導的減速下，發生後輪鎖死，這通常發生於騎士在濕滑路面上突然換檔或減速時。

TPMS 會透過資訊顯示器提醒騎士輪胎氣壓過低或過高。 保持適當的胎壓對於車輛性能和輪胎壽命都很重要。

在激烈的騎乘過程中，這個系統有助於保持兩個輪子接地。 它有兩種功能：前輪抬升緩解功能可管理扭力，防止前輪在加速時抬升，而後輪抬升緩解功能則可控制煞車壓力，使後輪在激烈煞車時保持向下，有助於確保穩定且受控制的行駛。

C-ABS 是 ABS 的一種變體，考慮到兩輪摩托車的傾角，或三輪摩托車車型的橫向加速度 過彎時，限制車輪打滑所需的煞車壓力通常或低於直線操作所需的壓力。

C-TCS 可防止後輪在直行或轉彎時因加速而過度旋轉。

在配備 C-DSCS 的自行車上，當您快速降檔或鬆開油門時，該系統有助於防止後輪打滑或鎖死，尤其是在濕滑的路面上。 轉彎時，它可以根據兩輪自行車的傾斜程度或 Trike 的側向運動進行調整。