ABS 旨在防止車輪在煞車時鎖死，並幫助騎士在緊急情況下直線煞車時避免失控。

當騎士踩下前煞車桿時，此估能會以電子方式將煞車力施加到兩個車輪上，在某些車款上，當騎士踩下後煞車踏板時，此功能也會將煞車力傳導至兩個車輪。 ELB 可以幫助許多騎士獲得更好的煞車性能。 它會在必要時提高煞車力，同時大大減少或停止連桿，以施加較輕的煞車或較低的速度。

TCS 是為了防止後輪在重車直線加速時空轉，同時增強騎士的控制和信心。

DSCS 可減少後輪過度打滑現象，並有助於防止在動力總成誘導的減速下，發生後輪鎖死，這通常發生於騎士在濕滑路面上突然換檔或減速時。

使用 VHC 功能，在您準備好出發之前，您的重車不會在任何地方移動。 VHC 非常適合坡道起步或坡道，在您鬆開時保持煞車鎖定，為您提供平穩、自信的騎行。 只要在停車時快速擠壓煞車桿或踏板，VHC 就能為您提供保護，直到您準備好起步為止。 注意：這不是停車煞車的替代品，但它確實讓上坡起步變得輕而易舉。

TPMS 會透過資訊顯示器提醒騎士輪胎氣壓過低或過高。 保持適當的胎壓對於車輛性能和輪胎壽命都很重要。

在激烈的騎乘過程中，這個系統有助於保持兩個輪子接地。 它有兩種功能：前輪抬升緩解功能可管理扭力，防止前輪在加速時抬升，而後輪抬升緩解功能則可控制煞車壓力，使後輪在激烈煞車時保持向下，有助於確保穩定且受控制的行駛。

C-ABS 是 ABS 的一種變體，考慮到兩輪摩托車的傾角，或三輪摩托車車型的橫向加速度 過彎時，限制車輪打滑所需的煞車壓力通常或低於直線操作所需的壓力。

C-ELB 會考量機車傾斜角度或三角橫向加速度。 C-ELB 將在轉彎煞車時改變前後煞車之間的煞車壓力比，提高機車保持騎士預定路徑的能力。

C-TCS 可防止後輪在直行或轉彎時因加速而過度旋轉。

在配備 C-DSCS 的自行車上，當您快速降檔或鬆開油門時，該系統有助於防止後輪打滑或鎖死，尤其是在濕滑的路面上。 轉彎時，它可以根據兩輪自行車的傾斜程度或 Trike 的側向運動進行調整。