2025 Harley-Davidson Low Rider S'e Genel Bakış
2025 Low Rider S sadeleştirilmiş bir stil, Milwaukee-Eight High Output 117 V-Twin kaynaklı daha keskin güç ve sınırları zorlamak üzere tasarlanmış agresif bir duruş sunar.
Alet-Gereç Satın Alma
Fiyatlandırma bilgileri için yerel bayinize başvurun.
Yeni Milwaukee-Eight™ 117 Yüksek Çıkışlı V-twin Motor
Yeni İkisi Bir Arada Egzoz
Yeni Seçilebilir Sürüş Modları
Yeni Tamamen LED Aydınlatma
Vintage Stil
TASARIM
Keskin kırmızı vurgularla tamamlanan sade, karartılmış stil.
TRİM + GRAFİKLER
Hava girişi, zamanlama kapağı ve Derby kapağındaki yeni Performans Kırmızısı vurgular, Low Rider™ ST ve Sportster™ S gibi performans odaklı Harley-Davidson motosikletlere özgü özel bir detay olan mat ve parlak siyah kaplamaların kontrastıyla öne çıkıyor.
TEKLİ SELE
Dik sırtlı tekli sele, sert kalkışlar ve kısa sürede hızlanma için destek sağlar.
BİRİNCİ SINIF BOYA
Koyu tunç tonundan mora, maviye ve son olarak doğrudan güneş ışığında neredeyse turuncuya dönüşen Fabrika Çıkış Özel rengi Mystic Shift dahil olmak üzere, kişisel tarzınızı yansıtacak beş adet birinci sınıf boya seçeneği.
YENİ TAMAMEN LED AYDINLATMA
Parlak 146 mm LED farla yolu aydınlatın ve LED sinyal lambaları ile arka lambanın nereye gittiğinize dair net sinyaller vermesini sağlayın.
PERFORMANS
İkonik Low Rider S, yüksek akışlı egzoz ve hava girişi ile optimize edilmiş ve üst düzey süspansiyon ve fren bileşenleriyle desteklenen yeni Milwaukee-Eight™ 117 Yüksek Çıkışlı V-Twin motoruyla, her zamankinden daha iyi.
YENİDEN AYARLANMIŞ ARKA SÜSPANSİYON
Uzun mono şok, arka kısmı harekete geçirerek size sınırları zorlarken ekstra viraj alma mesafesi sağlar.
YENİ MILWAUKEE-EIGHT™ 117 YÜKSEK ÇIKIŞLI V-TWIN MOTOR
Yüksek Çıkışlı Milwaukee-Eight™ 117, standart 117'yi temel alan ve motosikletlerinin sınırlarını zorlamak isteyen sürücüler için daha yüksek RPM değerlerinde daha fazla güç sağlayan yeni bir motor çeşididir.
YENİ İKİSİ BİR ARADA EGZOZ
Hafif ve karartılmış yeni egzoz sistemi, güçlü performans ve yalın bir görünüm sunarken, gelecekteki performansa dayalı özelleştirme için bir temel sağlar.
YOĞUN HAVALANDIRMA GİRİŞİ
Yoğun havalandırma girişine, yüksek akışlı performans ve agresif stil için rüzgara göre açı verilmiştir.
İNOVASYON
Yeni Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri, Sürüş Modları ve güncellenmiş ergonomik el kumandaları, sürüşünüzden en yüksek performansı almanıza yardımcı olur.
YENİ SEÇİLEBİLİR SÜRÜŞ MODLARI + DÖRT İNÇ ANALOG EKRAN
Dört inçlik ekran, bir LCD ekranın üzerine yerleştirilmiş büyük, okunması kolay bir analog göstergeye sahiptir. El kumandaları ergonomiyi geliştirir ve yeni seçilebilir Sürüş Modlarına (Yol, Yağmur, Spor) hızlı erişim sağlar, böylece sürüşünüze daha önce hiç olmadığı kadar ince ayarlar uygulayabilirsiniz.
YENİ EL KUMANDALARI
Güncellenen el kumandaları, Hız Sabitleme ve Çekiş Kontrolü gibi Sürücü Güvenlik İyileştirmelerini barındırırken, ayarlanabilir fren kolu, sürücülerin ergonomiyi tercihlerine göre uyarlamalarına olanak tanır.
YENİ USB-C ŞARJ İŞLEMİ
USB-C şarj işlemi cihazlarınıza gerekli gücü sağlar, böylece navigasyonu kullanırken, müzik dinlerken ve Bluetooth™ kulaklığınız aracılığıyla bağlantıda kalırken daha uzağa gidebilirsiniz.
Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri
Harley-Davidson'ın Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri, yolda işler az da olsa öngörülemez hale geldiğinde size aradığınız iç rahatlığını sağlama amacı taşır. Zorlu durumlarda devreye giren; siz hızlanırken, fren yaparken veya yavaşlarken motosikletin çekişi idare etmesine yardımcı olan bir dizi akıllı teknolojidir. Viraj Alma Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri ile motosiklet, viraj alırken bile kendisini ayarlayarak iki kez düşünmenize gerek kalmadan her şeyin sorunsuz ve dengeli ilerlemesini sağlar.
ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanmıştır ve sürücüye düz hat üzerinde veya acil bir durumda fren yaparken kontrolü koruması için yardımcı olur.
TCS, motosiklet düz bir çizgide hızlanırken arka tekerleğin "patinaj yapmasını" önleyecek ve sürücünün öz güvenini artıracak şekilde tasarlanmıştır.
DSCS, genellikle ıslak veya kaygan yol yüzeylerinde sürücü aniden vites küçülttüğünde veya gazı hızla azalttığında meydana gelen, güç aktarma aksamı kaynaklı yavaşlama nedeniyle arka tekerlekte oluşabilecek aşırı kaymayı azaltmak ve arka tekerleğin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.
TPMS, sürücüyü bilgi ekranı aracılığıyla düşük veya yüksek lastik hava basıncına karşı uyarır. Uygun lastik hava basıncını korumak, hem araç performansı hem de lastik ömrü açısından önemlidir.
C-ABS, iki tekerlekli bir motosikletin yatış açısını veya bir Trike modelinin yanal ivmesini dikkate alan bir ABS çeşididir. Viraj alırken tekerlek kaymasını sınırlamak için gereken fren basıncı, genellikle düz çizgide sürüş sırasında gereken basınçtan daha düşüktür.
C-TCS, düz seyir veya viraj alma sırasında arka tekerleğin aşırı yalpalamasını önlemek amacıyla tasarlanmıştır.
C-DSCS ile donatılmış motosikletlerde sistem, özellikle ıslak veya kaygan yollarda hızlı bir şekilde vites küçülttüğünüzde veya gazı bıraktığınızda arka tekerleğin kaymasını veya kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur. Dönüşlerde, iki tekerlekli bir motosikletin ne kadar yattığına veya bir Trike'taki bir yandan diğer yana doğru harekete göre ayarlama yapabilir.
Teknik Özellikler
Uzunluk
2.360 mm
GNŞLK
890 mm
Sele Yüksekliği, Yüksüz
715 mm
Yerden Yükseklik
145 mm
Kamber
28
Lastik İzi
145 mm
Dingil Açıklığı
1.615 mm
Lastik, Tip
Michelin™ Scorcher 31, ön ve arka
Lastikler, Ön Spesifikasyon
110/90B19,62H,BW
Lastikler, Arka Spesifikasyon
180/70B16,77H,BW
Yakıt Kapasitesi
18,9 l
Yağ Kapasitesi (filtreli)
4,7 l
Ağırlık, Çalışırken
304 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 High-Output
Silindir Çapı
103,5 mm
Strok
114,3 mm
Silindir Hacmi
1.923 cc
Kompresyon Oranı
10.3:1
Yakıt Sistemi
Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI)
Egzoz
2’si 1 arada; headerda katalizör
Motor Tork Test Yöntemi
EC 134/2014
Motor Torku
173 Nm
Motor Torku (dev/dk)
4000
Beygir Gücü
114 HP / 85 kW @ 5.020 rpm
Lean Angle, Right (deg.)
31.3
Lean Angle, Left (deg.)
31.3
Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi
EU 134/2014
Yakıt Ekonomisi
5.5 l/100 km
CO2 Emisyon Test Yöntemi
EU 134/2014
CO2 Emisyonları
128 g/km CO2
Birincil Tahrik
Zincir, 34/46 oran
Vites Oranları (genel) 1.
9.311
Vites Oranları (genel) 2.
6.454
Vites Oranları (genel) 3.
4.793
Vites Oranları (genel) 4.
3.882
Vites Oranları (genel) 5.
3.307
Vites Oranları (genel) 6.
2.79
Ön Çatal
Tek kartuşlu 43 mm ters, alüminyum çatal üçlü klemp ile; tek hızlı yay
Arka Amortisörler
Gizli, serbest piston, üst bobinli mono şok; 56 mm strok; hidrolik ön yük ayarlama
Jantlar, Ön Tip
Siyah, Parlak Dökme Alüminyum
Jantlar, Arka Tip
Siyah, Parlak Dökme Alüminyum
Frenler, Kaliper Tipi
4 pistonlu sabit ön ve 2 pistonlu hareketli arka
Frenler, Rotor Tipi
Ön ve arka siyah, 7 telli ayrık hareketli rotor
Işıklar (ülke yönetmeliğine göre), Ön Far, Arka Lamba/Stop Lambası/Ön Sinyal Lambaları
Ön Far: Tümü LED, kısa hüzme, uzun hüzme ve modele özgü konum lambası; Arka Lamba/Stop Lambası LED Buffett arka lamba; Ön Sinyal Lambaları: LED Mermi Dönüş Sinyalleri
Göstergeler
Dijital vites, kilometre sayacı, yakıt düzeyi, sürüş modları, ısıtmalı donanım, çekiş kontrolü, ABS, TPMS, hız sabitleme, saat, yolculuk, mesafe ve devir ölçer göstergelerine sahip 4 inç analog hız göstergesi
2025 Cruiser
2025 serisini keşfedin
Galeri
